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富豪B9TL11.3米一一一城巴9540号(40M线)
1 13 发布于 2019-05-29 20:30:25 只看楼主 热门标准
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       巴士模型(Bus Model),指仿照真实巴士车辆而制作的模型产品,是巴士迷主要收藏品之一。制造一款巴士模型,过程殊不简单,事先要拍摄过百张相片,以及为真巴士度身。生产商会根据这些资料制作模型外观设计图及原模,经多次校对及严格检查每项细节,便可正式投产,整个制作过程历时约4至5个月。每款巴士模型原模成本约三十至四十万元,行内做法普遍是生产若干数量,再视乎市场反应定夺;但大量生产后,原模受到一定损耗,成品有差异而影响其升值潜力。
      此车型为富豪车厂开发B9TL11.3米。目的是要取代富豪超级奥林比安双层巴士底盘(Super Olympian,又称B10TL)。
       自2012年起,全新方梯设计的富豪B9TL三轴版底盘可以搭配Enviro500 MMC车身,惟有关配搭从未在香港出现。
       新创建集团则于2009至2014年期间为旗下两间香港专营巴士公司,城巴及新巴订购一共117辆B9TL巴士,各种在香港可供的长度都有。其中新巴拥有11.3米及12米版本,而城巴则拥有11.3米、12.8米版本及10.6米两轴版本。

标准定妆照。

右前再来一张。

收工回车队停车场。

夜晚停车场再来一张。

和车队中另外两个成员的合影。

编号为城巴9540号。

外观上,配置Wright Eclipse Gemini 2车身。

城巴车队各年龄段的车,车型前后跨越了20多年。

忙碌了一天,准备停车入库。

还差点碰到前面的一辆巴士。


弧形的车顶是本车型最大的亮点。

前挡玻璃也是弧形。

车尾的型号。


B9TL的散热水箱置于车尾,而B10TL的则置于右侧前轴之后。

上车门比下车门宽。

香港人把这种车型称为"蛋”。只限用来形容配置Wright车身的B9TL。
       


车毂的细节还原地很不错。

后视镜为标准的城巴风格。


双后轴,后面一排才是驱动轮。


和另外两个大哥的合影。







完。

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