最近开始降价的车企越来越多了，不仅新能源车，燃油车也有些扛不住了去年的时候轩逸靠着大幅降价保住了A级车第一的宝座，年销量达到了惊人的37万辆。今年一开年比亚迪就宣布降价，秦plus入门价直接干到了7.98万，这一下可算是捅了降价的马蜂窝，极氪，哪吒，银河这些都纷纷跟进，国产品牌一通乱战，合资品牌开始扛不住了，轩逸的一些经销商广告已经破7，开始了6字头，卡罗拉也跌倒了8万多，伊兰特降到了7.58万，凯迪拉克CT5降7万，降价这才刚刚开始，这个价格这些合资车肯定还有利润，可以想象以前这些合资车的乞丐版都能卖到十几万，更不用说二十几万能买到凯迪拉克，我们被割了太久的韭菜。这要感谢国产品牌在新能源领域的发力，如果没有新能源技术的大力推广和发展，高高在上的合资品牌依然会趴在安乐窝中继续割我们的韭菜。在国产品牌的带动下，合资品牌回归到了合理的价格区间，这个时候我们国产品牌在配置方面的优势就展现出来了，看看咱的睿蓝7，作为纯电车型，有68度电池和605的续航，有多连杆的后悬挂，有6.8秒的零百加速，有抬头显示，有座椅通风加热，有L2的辅助驾驶，有龙鹰一号的自主研发芯片，有360的全景影像等等，这些15万的价格就能拿下了，开了这两个月下来我觉得很值，展望下半年车市怕是会卷的更狠，对我们的优惠也会越来越大。