银河m9的油耗是每个车主都关心的事，特别是每个将买银河m9车的人特别关注的。
       我的银河m9和其他的银河m9不一样，因为我经过了隔音和省油、发动机降噪、麋鹿测试增强的改装，是一辆真正意义上的超级车，它的已经不是原来那个车了，它的各方面性能和乘坐感受都有了换代。
首先加速性能，原来百公里7.7秒，改造前加速的感受，先油门踩下，停一两秒钟，然后向前滑动速度在起来，现在直接下去，马上就提速，高速超过120公里再提速，油门踩到底，才能慢慢的加速，现在油门踩下去，提速度比以前快多了，我测试的是7秒2，如果左脚踩着刹车，右脚踩油门的方法测试可能是7秒以内。具体感受能够随心所欲的加速，当然与四驱版没有的比。
      降噪方面总的来说还可以，不少车主买的是探索版和领航、黑金版由于双层玻璃，噪音低速声音不大，已经比较满意，以前都是从油车过来的，这个的噪音肯定是低的，不过如果高速就不一样风噪慢慢变大，还有银河m9低配车一定要隔音进行改造，华境s车隔音不错，对银河m9的销量有很大影响，另外他们的***到处进攻银河m9，他们的设计完全是模仿对标银河m9的，在银河M9评论面经常会有说华境s的，还有直接讲银河m9乱说不好的，一查是刚加入的，没有什么记录，不喜欢不公平竞争。我的银河m9隔音改造后120公里速度只有62分贝左右，比华为问界m9和理想L9都要低，我的超级银河M9两驱60Km52分贝，黑金版54一55分贝，高速没有测试过，估计64一66分贝。现在我又对发动机进行了隔音，发动机启动以后声音小50%左右，吉利银河m9的噪音降低特别难，他有将近十几条噪音传入路径，一般的隔音只能隔掉三、四处，所以很多人的隔音是失败的，也花了几千元，还有人换了4个米其林的静音轮胎，至少花费5一6千元，胎噪降低了两三分贝，但是风噪还是没改变。另外，我还加装了单腔空气悬挂，让我的车也有了黑金版的舒适感受，我的方法不到1000元左右就能让你的车变的很安静、很舒服，你的银河M9车升了一个档次，变半价理想L9。
        麋鹿测试是衡量车的一个重要安全标准，经常在路上会遇到小动物、石头、人、自行车等怎么避让，许多车因为麋鹿测试不行，会向左向右撞上护栏、车、树出事故，主要是因为车身软，悬架支撑太细了。虽然乘坐能减缓震动舒服，但急转弯车身，由于弹簧压缩反弹回来，需要好4一5秒钟，离心力会使车侧滑撞向路边护栏、树、人、车等。银河m9悬架弹簧很粗支撑力量强，反弹幅度小，1一2秒钟就会回过来，方向盘很轻，精确度高很快的使车身拉正，只要方向盘飞速回正，银河m9遇到同样情况都不会出事。我的车增加的悬挂强度，支撑力变得更强，90~100的速度在国省道转大弯都没事，也真亲身经历了120速度的真的梅花鹿测试，吓得不轻，以为要撞护栏了，结果没有出事故。
        省油银河m9这个车对比还是比较省油的，网友说的5一7L，超载超重电器全开，空调开着最大到9升左右。我的车进行了省油升级改造，以前都是以车机来看的大约4.2升左右，直到前2个月前去准备升级车机，给车子进行了一次实油实耗测试，测试方法，先给车加满油，然后跑100公里，马上进行加油加满，过程中不使用电行驶，测试路段是省道，没有开空调。测试结果油耗，百公里3.4升。后来又去安徽绩溪县障山大峡谷旅游，以前在这里捡过玉的，还想捡，有两段爬山的路，弯弯曲曲，上上下下，开了空调总共300公里路程，加满油99元4.5L。高速公路一直没有测试，昨天选择到南漪湖去，晚上看宣城队对安庆队的篮球比赛。上高速前加满油，导航显示92Km路程，车机显示行驶前与行驶后相减106Km，然后车机小结96Km，这三个路程还是以导航为准92Km，加满油显示加进去33.28元7.74元/升，共4.3L的92号油。百公里油耗4.3÷92X100=4.6L，百公里钱4.6X7.74=36元，这次高数测试是速度110--120Km，中途有两次加速接近140，驾驶模式还是比较激动的。原先车机我估计要5一5.5升，没想到只有4.6升。
         我的银河m9虽然是两驱100智航版，全面改造后，他已经脱胎换骨了，是真正加的超级车了，整个车加保险、上牌、改造共计19万多了，现在银河m9降价了，都可以买到探索版，有两个车友在我的指导下，把他们的探索版也改造了，一个车的静音120Km速度60分贝，一个发动机降噪，发动机的噪音去掉了70%左右，我自己的目前是去掉了60%左右。如果想改装的车友可以联系我，花很少的钱，让你的车换代。