今天2月15日，车买了快四个月了跑了才3200km，考虑到年后有可能安排长途旅行还是把首保做了吧，毕竟英菲尼迪的4S店并不是每个城市都有。
于是我来到南京唯一的4S店，车间里面等待保养维修的车还是不少的，因为是免费保养。填写了相应资料后就到客休区耐心等侯。店里效率还是很高的，半个多小时就轮到我了。
我来到工位上看维修师傅的维保流程，买车的时候对车底盘并不全了解，网络上也看不到太多这个车型的视频，正好借这个机会仔细看看底盘配置。
车辆升起后整个底盘展现出来，看上去还是很工整的，发动机变速箱都有黑色的保护垫，排气管也布置了足料的隔热瓦，油箱是树脂材料的。
前悬挂虽然是麦弗逊式的，但是下托臂是很扎实的纯铝制，做了轻量化处理。刹车托架用的也是铝材，刹车是双活塞的，虽然比不上性能车用的4活塞、6活塞，可是作为如此庞大体型的SUV，双活塞还是能够保证刹车散热性能的。副车架是全钢的全框架结构相当可观。
后悬挂应该是四连杆的独立悬挂结构，下托臂是铁质的，但是连杆和后轮刹车托架都是纯铝的。
我又看了一下后保险杠的防撞梁，手机很扎实的纯铝材宽度和厚度都属于上乘。前保险杠由于包裹的太严实，需要拆掉很多材料才能看到，但是可以估计用料不会差的。
很快机油和机滤都换好了，机油是原厂的0W30的，基础油应该是道达尔的。技师完成后认真检查了底盘、轮胎、空滤、空调滤的状态，一个终检师傅又做了认真的复检，一切无误后我签了字。因为早上刚洗过车就没有接受他们的洗车服务，这次体验还是很好的，英菲尼迪的整体销售状态并不好，这个牌子车主反馈都很好，也有不少是复购和转介绍的人购买。但是这些并不能支撑厂家巨大的市场压力。
这样一个认真做车的品牌却得不到市场的认可是令人唏嘘的。我为选择了这样一台靠谱的车而高兴。