花了10天时间用奥维画的路书（年底工作忙只能晚上凑到一起画），路书很详细，从出发到终点所有的道路、城市、加油站、餐厅、酒店、医院都做了翻译和详细标识。
1、苏州——满洲里
2、满洲里——俄罗斯
3、尼布楚——赤塔
4、赤塔——后贝加尔斯克
5、后背加尔斯克——莫戈伊图伊
6、莫戈伊图伊——雅库茨克
7、雅库茨克——奥伊米亚康
8、奥伊米亚康——马加丹
因行程节点较多，就不一一详举例了
赤塔进入后背加尔克斯(A350公路）、莫戈伊图伊至祖加莱向西经过五一镇（P/R426公路）一路向东到达雅库茨克后向东南方向到达马加丹。俄罗斯西伯利亚冬季气温在零下20至零下45度，雅库茨克和奥伊米亚卡当时气温在零下55度和零下62度。

本来预计车队5-6辆车就可以，出发之前一个月开始在各个越野群，牧马人，途乐，陆巡，霸道，牧游侠，路虎等越野车论坛发帖召集车队，微信群一下子64辆车报名，口头说去的很多，真正要开始收费了，开始办理ATA单项册了，哗啦一下很多原先信誓旦旦要去的不去了，再到后面开始收费了更是很多人不去了，最后只剩下我们坚定要去的四辆车，从这以后我出境自驾要跟我一起跑的我会收取一定费用，不是这个钱有多少，而且屏蔽口嗨和喜欢放鸽子的；
五十铃MUX 3.0T 柴油 、哈弗H9 2.0T 柴油、牧马人撒哈拉 2.0T 汽油、雷诺奥科雷 2.5 汽油 ；        
我们四辆车每辆车都提前把车进行了详细的检查和保养，除了我的牧游侠是MT胎以外，其他车全部更换了AT胎；牧游侠有绞盘，我带了世达工具128件，重型套筒一套，电动风炮，滑轮组，猴爬杆，柴油加热器，柴油喷灯，10吨级迪吊装带两条，  铁锹两把，解码器一台，逆变器一个，冰钓帐篷两个，羽绒睡袋两个，反正东西很多，每辆车还各自带了一套保养用品
这次出现除了我的牧游侠和雷诺单车单人，H9和牧马人分别是4人和2人，大家穿的衣服也没有想象中那么夸张，以我举例子，上衣是加绒棉毛衫（内衣），一件加绒卫衣，一件内蒙超市买的那种东北棉服，最外面一件波司登羽绒服（能够防寒零下30度那种），下身加绒棉毛裤，一条内蒙超市买的东北棉裤，最外面一条加绒牛仔裤，脚上套的厚羊毛袜，羊毛鞋垫和麦乐冬季登山鞋，其他人穿戴也差不多，也没人穿现在流行的始祖鸟，大鹅啥的。

20年春节前夕路上回家的车真的是太多了，每条高速都堵车好几个小时，我直接抄小路，苏州到常州坐渡轮过长江到泰兴往苏北开，一直沿着国道开到连云港上的高速，其他车也同时从苏州，杭州同时出发，大家约好在内蒙阿尔山集合；
沿途经过江苏、山东、河北、天津、东北，内蒙五省和一个直辖市，雷诺奥科雷大哥跑的比较快，我和他在河北汇合，我们在等H9和牧马人的同时逛了逛清东陵，雷诺奥科雷大哥还请我吃了河北当地的火锅，味道不错

我们车辆出入境手续和人员签证只有30天时间，到达奥伊米亚卡已经差不多用了15天，哈弗H9，牧马人，雷诺奥科雷因为时间问题需要先回国，原先设定的到达马加丹也没办法继续实现；我们车队返回雅库茨克分别，我继续一人一车在雅库茨克溜达

在尼布楚玩的比较开心，当地大哥带着我到处打猎，我就给大哥做饭，原本签证30天，直接超期3天；找了当地一个修理厂开了发动机大修证明，开车赶往500公里外的赤塔州移民局处理

俄罗斯西伯利亚日系车非常多见，德系车较少，问了当地人，得到的回复是日系车比较耐用，严寒气候适应性强，而且当地越野车几乎都是柴油，汽油非常少见