因为家里有辆14款宝马X5，先简单的和500做个比较，先说动力，家里X5是14款3.0T的，也没有轻混，是一台纯燃油性质的车，所以在起步的时候，显得非常笨重，500就不同了，混动系统，2.0T加P2电机，起步非常轻盈，在市区驾驶，完全感受不到这是一辆将近3吨的硬派越野。虽然两辆车0-100加速的时间都是六秒多，但是这两辆车驾驶起来的驾驶感觉非常大。
操控方面500还是比X5差一点，不能不说宝马的操控确实做的比较好，最简单的说，在高速匝道拐弯行驶，500最高只能50迈行驶，500的避震支撑性不足，原厂的调教有些偏软，导致高速拐弯侧倾较为严重。宝马就不用多说了，操控和底盘的调教，让你在高速转弯变道都变得游刃有余。

车机系统、智能驾驶等方面，我的老X5更不能跟500相比了，500的智慧驾驶还是不错的，我在高速和国道上都有使用过，500的人机互联还有待提高，一次只能执行一个指令，不过车机就要更新1.6版本了，针对这个问题会进行改进的。

内饰方面两辆车都是真皮座椅，但是在舒适度上，500更胜一筹，座椅500的更厚，坐着更舒适，X5的座椅就太硬了，长时间驾驶，腰是真的顶不住。500的空间比X5要大，后排乘客腿部空间两拳左右，但是X5坐进去只能刚刚好，500的后排空间大，就牺牲了后备箱空间了，500后备箱空间就比X5小很多了，因为500的电池放在后备箱，导致后备箱的高度上升，导致放一些重物不太方便，对身高较小的车友也不是很友好。

油耗方面我们只做高速油耗的对比，500毕竟是混动车型，在市区表现会更加优秀。高速行驶两辆车的油耗区别不大，X5高速油耗在10个油左右，500在满电的情况下，用混动标准模式，高速油耗在8个油左右，智能标准模式下，油耗就在11个油左右。两车辆车功率不同，重量不同，但是高速的油耗表现几乎持平。
今天简单的对比了一下坦克500和宝马X5，因为车辆年限不同，定位不同，今天的分享只代表个人观点。