时光飞逝，一转眼，距离我上次发帖已经快五年啦（2018.5-2023.3），距离我提ATS已经马上9年啦！（2014.5-2023.3）
今天再次欢迎大家来到《飙车法克牛》折腾无止境时间~这次已经是第九季了！

不知不觉，这台ATS已经陪伴我快9年了，因为家里陆陆续续添置和更换了几台车，自己呢又经常性的出差，导致开这台ATS的时间特别的少，但是这ATS对于我来说与众不同，其他的车子只是代步工具而已，这台ATS是我唯一一台花费了大量的时间精力金钱改装的车子，它已经是我重要的部分了，每次只要有空就会想着开它去遛一遛，测一测它是否老矣（虽然现在他的动力在现在电动车面前确实有点捉襟见肘了，我后续考虑可能升级到三阶大涡轮，来保持它性能车的面子！），但是它是我青春的记忆。

之前因为生活工作太过于忙碌的原因我一直没有发帖了，今天刚好在新疆出差了，夜深人静很无聊又睡不着，难得有空就抓紧时间来分享这五年来我的ATS的变化，车子虽然开的少，但是我的改装一直在继续，虽然也没有什么大改，但是五年来陆陆续续还是折腾了一些东西，趁着这个时间整理ATS的照片，好好的发一帖。
我这是老人新帖，版主们求射呀~希望车友们继续支持！！

作为一直折腾ATS的我，虽然快五年没有发帖分享改装了，但是折腾从未都没有停止，在这距离上次发帖的五年的时间里，我又升级改装了不少（附上所有的改装清单）
1、升级无钥匙进入、感应自动雨刷、电子手刹、日本爆款超亮LED T20 转向灯、大灯TPU浅黑色灯膜
2、升级变速箱冷却系统
3、更换车绒宝红色地毯全包脚垫和Alcantara翻毛皮方向盘套
4、侧窗黑色贴片
5、V表液晶仪表盘故障码完美复原、加装日本Defi机油温度表

第一件事当然是把车子的帅气形象展示出来啦！

众所周知，进口ATS是没有标配无钥匙进入，只有豪华和领先型等高配车才有，我的是精英型所以没有，这使得车子舒适度大大降低，因为家里其他车辆都有这个配置，导致每次掏钥匙解锁都非常尴尬，是一直都想升级的配置，但是因为ATSL这是标配，导致能升级这项配置的商家基本没有（尤其还是小城市），所以买车很久很久后还是没有办法升级，也是机缘巧合下，发现找到一家配件商，因为他可以给凯迪拉克SRX升级无钥匙进入，所以才厚着脸皮去沟通让我有升级这个配置的机会，而且他那正好还可以升级感应自动雨刷和电子手刹，就给顺带全部搞起。
同时我还给大灯尾灯升级了TPU浅黑色灯膜，让灯更精致，而且ATS车头的转向灯底色是黄色的，给人看车头就像有眼屎一样不精神，所以果断的换了一对日本爆款超亮LED T20 转向灯，效果好到爆。

为什么升级这个呢，因为ATS非顶配车型是没有V03和加大风扇，导致变速箱油温度到了夏天会达到惊人90+度以上，变速箱油温太高就会导致换挡非常顿挫，我最受不了的就是换挡顿挫，所以就当听说有人按照科迈罗原车自带的变速箱油冷逆向开发这个变速箱冷却系统，所以就直接选择了当这个小白鼠了，果断在刚刚测试版本出来不久就升级了变速箱冷却系统，虽然没有原厂顶配V03的效果好，但是比原车的温度还是低很多了，基本上热天城市堵车也能控制在70+度的样子，对于现在基本不下赛道的我已经足够了（主要还是性子太急，要是迟一点改这个的话，我会选择原厂的V03和加大风扇，那个效果更好）。

之前因为按照ATSL顶配的红黑内饰改了红色内饰，导致原来的黑色脚垫和红色内饰搭配效果不佳（效果可以看第八季的帖子照片），作为不折腾就难受的我，就果断的升级了车绒宝红色地毯全包脚垫，红色全皮包裹加上毛绒绒的地毯，踩起来真是舒服的很，唯一的缺点就是要经常勤快的洗车，还好本人不抽烟，也不让其他人在我车上抽烟，所以内饰一直都很干净整洁。
因为我升级了8键方向盘和顶配游丝，所以有方向盘加热功能，这个功能到了冬天真是顶呱呱的配置，所以就舍不得换车碳纤维D字方向盘了，但是原装的圆盘总是觉得不够运动，用久了还油腻腻，所以再三考虑后就选择升级Alcantara翻毛皮方向盘套，这样既运动，又手感非常棒，还有就是不会影响到方向盘加热，就果断的缝上了，结果证明选择完美正确，又好看，又好用，而且方向盘也更粗壮了，握感出奇的好！

之前为了营造车辆外观的运动感，就给全车的镀铬条贴了亮黑色的膜，效果虽然不错，但是有个非常致命的短板，就是膜容易烂，隔一段时间就又要重贴，之前因为是标轴的ATS，所以ATSL的侧窗亮黑贴片一直无法用，后来研究发现CT4的侧面和ATS标轴的是一样的配件，所以大胆的估计CT4的亮黑贴片能用，所以果断订了一套回来试试，结果非常棒，百分百合适，效果也是出奇的好，因为这个亮黑还不是普通的亮黑，是钨钢电镀的效果。

众所周知，之前改装液晶仪表两侧故障灯无法保留的，因为这个液晶仪表盘本质上是CT6的仪表，和ATS匹配不完美，只有把两侧的故障码灯的部分切割掉才能安装进去，导致只保留仪表的文字提示和一小部分液晶仪表本体显示的故障灯，故障灯的部分缺失对车辆使用还是一定的缺陷，但是我改装V表的时候为了高端大气上档次，只能二者选一了，现在因为车友 大山 自己手动制作的液晶仪表盘故障灯表纸将这个遗留问题得以完美解决，所以果断下手，安装还是非常简单的，将原来被切割的面板拆了，换上大山车友制作的故障灯表纸，再将仪表后面灯光插头对准就行了，彻彻底底的完美复原故障灯。（大山是ATSL车友，是一个改装业余爱好者，这个故障灯表纸是他收工制作的，为他的成果点赞！）

我的车子因为改装问题，各类数据是非常重要的，不然一旦高温就容易故障。我改装V表后仪表盘里能显示机油压力和变速箱油温，其他数据显示的话，因为我改装了Kentech 排气，这款排气自带液晶屏，只要接好了传感器就能显示进气温度、排气头段温度、涡轮压力、节气门开度的数据，但是所有的数据里唯独机油温度没有地方可以显示，虽然V表里有这一项但是程序不匹配，同时也不带机油温度传感器，所以没得显示，只能靠自己加装仪表显示了，我选择的是日本Defi机油温度表+油饼，这样车辆数据显示就补齐了，为以后的激烈驾驶打好了坚实的基础。

折腾是永无止境的，接下来这台车如果不卖的话，我都准备好了下一步的折腾的方向了例如：1、动力三阶大涡轮或者上掏心涡轮。2、LSD限滑差速器。3、KW V3避震或者MRC顶配电磁避震。

这帖子时隔5年才再次发送，现在已经是物是人非，毕竟ATSL都停产这么久了，曾经热闹讨论着改装的论坛现在冷冷清清了，之前的老人都非常稀有了，发这个帖子也只是单纯的分享给还在看ATS论坛的车友和给自己留一点青春的记忆。

感谢大家观看，要是有什么问题不解，或者有什么帮助的尽管私信我，我一定知无不言言无不尽！