要说最近一年内车圈比较火的跑车，我认为Supra绝对算一个。但凡喜欢日系车的朋友肯定听到牛魔王这个名字肯定会两眼放光。虽然这也算是一款有着悠久历史的车型，但不得不说国内大多数玩家是从第四代才开始知道这个猛兽的，其搭载的“二狗子”发动机至今仍是许多玩家的信仰和目标。四代Supra本来进入国内的数量就不多，加上这二十年的这种不确定因素，现在想在国内找到一辆正常上路的四代Supra难比登天。不过自从一年前第五代发布，拥有一辆就感觉容易了许多。但是，没错，伴随着牛魔王复活的好消息一起来的是丰田并没打算将它引入国内销售这个坏消息。这无疑给刚燃起希望的国内粉丝当头泼了一盆冷水。

像当年的四代一样，如果你真的非常想要还不差钱，那还是能通过别的渠道买到的，不过据我了解3.0版本的售价超过了90万，很明显，车虽好，价格却让人香不起来。
我即使对它有着一腔热爱，但我的钱包非常直接的告诉我我需要静静。真车就不想了，买个模型解解馋还是可以的。
逛了一圈最后选择了这两款64比例的，当然我知道大比例细节更好，但是这俩便宜呀！先简单介绍一下这两款模型吧。四代的模型品牌是MINI GT，价格几十块钱，算是64比例模型的入门产品吧。五代的模型品牌是京商，全球著名的老牌汽车模型公司，这个的价格比四代贵一点点，一百出头，价格也算是比较便宜了。
俗话说的好，麻雀虽小还五脏俱全。那接下来我带你看看这俩小比例车模到底如何。

首先是包装，虽说都是入门级产品，但第一眼就能让你知道啥叫一分钱一分货。四代用的是封闭纸盒，搭配里面的吸塑包装。稳固度还可以，不过也就是多美卡的升级版。只能说还能接受。
五代价格比四代贵了几十块钱，但这包装就好多了。半开放的纸盒搭配里面的亚克力罩，算是京商的常规操作。既能很好的观察是否有瑕疵又方便日常的展示。底座嘛，就是基础款，纯塑料印刷车型名称，一百块钱的东西，还要啥自行车。

咱们分别来看一下这俩车吧，先看看京商的五代。
首先整车的型准方面没什么问题，后悬挂比前悬挂矮了点，不过也无伤大雅。车身的线条没有高端模型那么锐利但又没有到称得上肉的地步，本来这车就设计的比较圆润，做成这么小的模型看起来更多了一丝可爱的成分。

中网进气格栅等由于体积太小没有进行镂空处理这很正常，表面进行纹理刻画，效果还可以。小的镂空位置则用了黑色油漆表现，虽然这样看起来有些毛糙，但实物实在是太小，直观的感受会好很多。前唇采用了和车身一体铸造并加以黑色油漆点缀，造型比例没啥 问题，但是工厂大妈的涂漆技术有待提高。

侧裙和后部扰流为塑料零件，整体造型比例拿捏的非常不错，放在合金车身上也没有显得突兀。整个车尾除了尾灯有些肉以外其它细节刻画得也非常到位，中间的刹车警示灯也进行了涂装，各个LOGO标志移印的非常清晰。这里我要点名夸奖一下这个排气，电镀的银色排气质感很吸引人，管壁厚度控制的也是相当可以。

最后让它咸鱼翻身看看底盘。底盘效果中规中矩，就是一点简单的细节刻画。前唇底部并没有一起漆上黑色，看起来怪怪的，算是京商偷懒了吧。刚刚夸过的排气也并非独立件，对于一些想拿来改装排气管的手工大佬来说这也增添了一些麻烦。

MINI GT这个四代Supra应该是目前市面上最便宜的标准64比例Supra车模了，六七十块钱和多美卡黑盒价格差不多。做工嘛，简单来说也就值这个价。猛的一看还是不错的，但这款车的出厂品控堪忧。和其他玩家交流时发现大部分人多多少少都有一点瑕疵，接下来我也会聊到。

首先看外观造型是没什么大问题的，比例啦线条啦都有内味。但是这前唇，侧裙，后扰流都是涂的黑漆，使得它底盘看上去略显得高了些，同时还多少存在着掉漆和溢漆的问题。车身的白色为素漆，平整度还可以，可能是因为漆面厚了点加上四代Supra造型圆润，模型看起来也肉了些。

后窗细节做的不错，还原了加热丝，尾灯刻画的也还算可以，灯珠还做了分色处理。尾部的图标都是印刷上去的，清晰度非常好。大家仔细看看也能够看出来，这车的漆面还是有一点小杂质的，而且好多玩家反映后牌照都出现了掉漆情况，哎，自己用黑笔涂一下吧。

车轮的造型挺正点的，轮毂大小和胎的厚度拿捏的都比较舒服，中间的LOGO也比较用心。唯一的遗憾就是好像没有做刹车盘。玩家是不太能看到里面，但是你不做就有点说不过去了。底盘进行了一点细节刻画，聊胜于无，用螺丝固定的方式挺好的，方便有需要的玩家拆开自己更换轮毂造型。

来点两车的合影吧，过了二十年，牛魔王的造型简直是翻天覆地。

最后简单总结一下吧。很明显，单论做工，京商的确实更好一点点，贵五十块钱也是有道理的。不过这俩作为最便宜的标准64比例Supra模型，确实可以说是物有所值。无论你是资深车模玩家，还是因为情怀想尝尝鲜，那这俩都值得玩一玩。