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保养，初见BJ41，车间偶遇一台大修刀锋柴油
不知不觉，车子已经是三年整了！三年时间，现在车子里程19373km,增加的比较缓慢。一来平日工作比较忙，没有时间跑。另一方面，现在家家都有车，有时候拼车，开别人车就出去了。朋友们说这车通过性是强，但不是自己车有点开不惯，长途旅行需要轮流驾驶，那就随他呢！我对车是来者不拒，自动、手动都可以开的。
今天保养后4S洗了一下，神采奕奕！
新一代，是没有贝雷绿涂装的，这个绿色，还是适合外形硬朗的BJ40
这台没有天窗，但配置并不差
BAIC OFFROAD VEHICLE SERIES，北京越野系列
无边框车门，很个性
看铰链形制，这一代门想快拆是没戏了
双联屏，时尚感拉满。体验了一会，功能不是太熟悉。
还没交付的新车，PDI检查明显还没做，左前胎压报警，实际上轮胎好着。
高德的导航地图，不错！华为的应用市场，看来是华为的操作系统。
内饰：拉手旁的灯很精致，水晶切割的透镜。
简陋的橡胶块不用了，现在有这个液压撑杆了，后尾门也增加了网兜
移动电源位置换成了后备箱左侧，输出最大功率150W。增加了四个网兜固定钩锚点，上方左右各两个挂东西的挂钩。
和老款自重差不多，老款柴油刀锋四驱整备质量2150kg汽油版本，油耗比柴油确实高一些
发动机，还是来自蜂巢动力的HY4C20C
这个机滤位置好评，很容易操作
这个空滤很好拆，只要右边螺栓松开，卡扣一掰就能取下来
售后车间偶遇大修的一台BJ40，也是TDI柴油，大修原因不明，前面没有碰撞痕迹
拆得很彻底，机舱完全掏空，发动机、变速器、分动箱都已经拆下来了
蓝色玻璃水储液罐，保险盒、蓄电池，红色的应该是绞盘电源开关，这车加了绞盘。耷拉在哪里的储液罐，是中冷器储液罐。
变速器ATF（自动变速箱油）散热器，安装位置存在争议，正面碰撞肯定会报销，然后车就动不了了
刀锋版本的铝合金前桥，新一代的荣耀柴油，降价后又换回钢制前桥了
现在很容易看出前悬挂的结构了：双叉臂式，羊角铸造件，够结实
蓝色尿素加注口太靠里，加注操作比较困难没少挨骂！新一代，改到后面燃油加注口边上了。白色的柴油滤清器，排水口在正下方，需要定期排水。右上方绿色的储液罐，是发动机冷却液，右下是刹车液储液罐和刹车真空助力器。
纵置发动机，机舱拆完就这个样子了
前保险杠横向覆盖面积70%左右，左右轮前面是没有什么防护的，碰撞时注意。是硬派越野，但并非装甲车辆，横冲直撞、蛮干也会损毁车辆。刹车卡钳红色，刀锋版原厂涂装
右上的支架，是安装空气滤清器的位置。
拆下的分动器，这也是台柴油的中配侠客版
变速器也拆下来了，ZF 8HP55
大力鼓，书面称谓：变矩器，传输动力，放大扭矩
感觉不太好：貌似这台黑色刀锋要换发动机了。福田欧康的新4F20TC13柴油发动机，潍坊工厂发过来的新裸机。原因不明，咱们也就不下猜了。国六的柴油发动机，加好的尿素，柴油不要加小油！柴油不要加小油！柴油不要加小油！
都说4S保养怎么贵怎么坑，但是碰上有些店里活动，真的很划算。2月份悦野圈的“京致保养”服务，998元三次小保养（含工时），超级划算的。有机会就逮住，该省省该花花，省下的钱加油不好吗？
最后编辑于2024-04-07 10:29:10
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好专业的一篇技术贴
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车主是汉中哪里的，我也是汉中的
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毛子涂装加敌我识别是吧？
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