启停功能在车辆启动以后不手动关闭的情况下，系统是默认开启的，在车辆等红绿灯或者是拥堵时会自动启用此功能，如果条件满足的情况下的话。在车辆想要起步行驶的时候，会自动启动发动机，或者是在停车的过程当中，如果能量的需求比较高，也会在中途自动启动发动机，这个都是正常的。
启停的这个功能，如果平时上下班用车的过程当中，拥堵路途或者是红绿灯时间比较长，一分钟左右或者是超过一分钟的话，用启停功能还是很好用的，但是如果红绿灯比较少，或者是时间比较短，只有十秒20秒，那么这种功能可以在上车的时候选择关闭。就可以避免频繁的启动发动机和熄火发动机了。

自动启停功能比较鸡肋，但是车企却拿它当卖点，自动启停无法永久关闭，只能每次上车后手动关闭。

自动启停功能是在踩死刹车临时停车的时候停止发动机运转，而松开刹车或者从N档挂到D档时立刻启动发动机，降低了在此期间发动机无效运转达到节省能源的目的。虽然使用这个功能会增加发动机的启动次数，但是发动机其实可以启动太多的次数了，所以使用这个功能并不会对发动机有什么损害的，不用担心。

自动启停系统的启动方式属于热启动，热启动时发动机内部的机油并未完全冷却，仍然保持着一定的温度和流动性，发动机的磨损微乎其微。而且厂家在设计自动启停配置时，肯定会考虑发动机寿命这个核心点，所以就算频繁使用自动启停，这个功能对发动机的影响也几乎可以忽略。

用好了真省油

如果是在长时间等红灯或者塞车走走停停的路况下，自动启停可以节省燃油；但如果是在频繁短时间停车的情况或者担心发动机频繁启动磨损，关闭它也是合理的选择。

我也是这样 不习惯这样

堵车的时候不适用，平时开着也还好，不喜欢随时关也挺方便的

感觉挺好用的