各位看官老爷好，来更新一些5000公里用车感受（其实已经5700公里了） 开过的比较了解的车有：12款QQ 0.8 自吸MT，08款A6 2.4L 自吸CVT，10款天籁2.5L 自吸CVT，14款 GLK 300 3.0自吸AT。

1.操控：转向精准，方向盘无虚位，指哪打哪；最大马力、扭矩输出区间大，涡轮介入速度快；降档积极，油门稍一深踩立刻反应；油门刹车踏板距离、位置都挺合适，也没有虚位，不会出现轻踩无用重踩突然起效的情况；悬挂感觉还是软了点，稍微带点速度过弯即显支撑不够；没开过短轴版不好做比较，但偶尔觉得变道时车身不够紧凑，跟随性差点意思。
2.动力：4缸低功率版2.0T 184马力，只能说够用，市区开开超超车加速变道什么的，只要舍得踩油门，不成问题，但总体远谈不上充沛，预算够的话建议直接上330不犹豫。毕竟马力不是浪不浪费，而是在你需要的时候，它能否源源不断输出来支持你的问题。
3.舒适性：8AT变速箱被宝马调校的确实优秀，该悠闲时转速低节油，平顺安静，一旦你心念加速，它会第一时间跟上你的节奏。整车隔音效果不错，发动机舱噪音和风噪都隔绝的比较好，唯一明显一些的是胎噪，但我开车习惯放音乐，对我影响不大。
4.座椅：这个想说的比较多，单列一条。3系的坐姿着实低，感觉右腿平平伸出去接触踏板，这一点很有意思，离地面更近，也更有驾驶感；包裹性非常一般，聊胜于无；座椅太硬，以至于刚买车那段时间总觉的开一会儿就屁股痛  ORZ，后来某东上淘了个汽车坐垫（下图），problem solved~   坐垫很薄，但效果拔群，而且织物表面也不再让座椅“冬冷夏烫”；靠背也硬，不过可忍；没有电动腰撑，我一开始买了个腰垫，但是放上又让坐姿靠前，占用太多宝贝屁股的位置，放弃了。最后说说我调座椅的方法，首先把座椅调到最低，然后逐渐升高找到合适位置（前后都可升高，我是直接放到最低了），然后整个背部尽量贴住靠背，调整靠背角度，最后是头枕高低及角度；我配了一个很软的头枕，虽然开车时一般不会靠住，但有时稍稍后靠一点也很舒服。座椅可记忆两个位置，设定好之后按一下红色“SET”，再按数字1或2，会听到“叮咚”一声轻响，就表示存好了（座椅和后视镜的位置都会记忆）。下次车挂P挡，直接按一下对应数字就会恢复，如果车辆移动，则需要按住对应数字。我现在这样调整的座椅，至少半小时市区+2个版小时高速连开无忧。
5.油耗：我开车略猛，加之帝都拥堵，平时市区为主的话基本上百公里9.5，上图的7.6是我把数据清零后2/3高速+1/3市区开出来的。值得一提的是，M套件车型前后胎宽并不一样，前轮225，后轮作为驱动轮，是255，和普通版本四胎一致的配备不同。还有胎压的设定也会对油耗有影响，不知看官老爷们平时胎压都用多少。
6.空调：这个不得不吐槽，3系空调真心糙，自动空调到不了设定温度不说，整体制冷效果也差强人意；夏天想车里凉快点，我都直接把自动空调温度设定到18度。。。比其他几辆都不如（当然QQ除外）。。。。
7.音响：另一大槽点，我当时直接提的在途车，所以音箱就是原厂低配。我真心觉得，用这破音箱听了一段时间音乐后，再破的喇叭、再糟糕的音质我也能接受了    现在不想拆车，以后要真忍不了了就换了丫的。。。

基本就这些，欢迎讨论拍砖。谢谢各位时间。
2017.07.15  未时

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                                                                               （以下为原文）

      喜闻乐见！感谢版主大大SHE精~！水平有限第一次批量上传图片，画质和亮度与电脑上原图差别很大，看官板砖轻拍。也请高手不吝赐教，问题究竟出在哪里。感谢！

      从小喜欢车，那时并不懂太多，只懵懂觉得这带着4个轮子的长长方方大铁块，动起来那么灵活；坐在驾驶座一手把盘一手换挡的老爹，驾着似与他融为一体的小车，加速，穿插，让在副驾的我恍然间有种天下尽在我手的错觉。

      年龄渐长，到了年纪便匆匆考下驾照，有机会就开着家里的小车四处跑，掌握的汽车知识也逐渐丰富。却不记得何时起，不可抑制的喜欢上宝马：“马鼻子”双肾格栅，硬朗的车身弧线，标志性鲨鱼鳍天线，较之前盖微微翘起的尾箱，“Sheer Driving Pleasure”理念，无不深深吸引着我；M3在不知不觉间成为Dream Car，国内国外几次车展都围着他转上好多圈，街上看见也长行注目礼。

      好了怀旧煽情的话写不动了真是书到用时方恨少，肚里墨水也就够憋出这2段话的

      本文分以下几个部分，各位新老司机请按需自取：一，选车订车过程。二，隐形车衣及用车2400公里感受。三，艳丽阳光下“小兰”身姿（咳咳，不是那位小兰）。

      这里还想专门感谢一下“China-3GT车友会会长”心小情大大（也是BMW粉一枚，手里1、3、3GT、7），他的选车谈价订车及车衣帖子非常详细，从中解答很多困惑，人也很热情。还要感谢坛子里各位热心兄弟，前期也给我很大帮助（此处鞠躬）经验感受较多写的详细，爱图的老司机们欢迎直接跳到第三部分赏图。好了其他的不多说咱开始吧！

      一、选车订车过程：终于能有自己的车了，鸡冻！！前面说了本人无脑爱宝马，但买车毕竟是家里的事，媳妇的首肯也是大大滴重要，因此除了频繁向她展示对宝马的青睐，我俩也确实去试驾了2个其他品牌（兼听则明，也好让我多做说服工作）：1，奔驰C200L，媳妇觉得好看，尾灯内饰也不错，但实在太肉，油门怎么踩都找不到感觉，PASS。2，英菲尼迪Q50L，说实话外形确实不错的，但不知是不是试驾车的问题，在车内驾驶座、后座都能明显听到类似传动轴的噪音，直接放弃。3，其实只试驾了以上两款，因为想多享受驾驶的乐趣，没考虑SUV。而单位的2.4自吸CVT奥迪A6L开过一阵，确实平顺舒适，但总觉的少了点什么，索性没去奥迪4儿子，连BBA都没对比完就选好提车的人是不是忒少，哈哈。4，一开始其实考虑的320i GT，无奈丐版配下来也超预算，剩下合适只有320 M套件。5，关于长短轴，这点仁者见仁智者见智，对我来说，唯一一辆车，两边父母来了都得坐，长轴多出的约11CM腿部空间实在必要。6，关于选配，因我着急提车，直接订了在途车，四儿子默认增配了座椅加热。我的建议是，如果能等，就把想配的都配上，一些部件后期加装没有价格优势不说，还得一通大拆，运气不好碰上手艺不好、不认真的师傅，装完出问题不兼容再整个异响什么的，分分钟烦死你。几个比较实用的选装：座椅加热（尤其北方），电动腰撑（虽然可以后期自己配腰垫，但再小的腰垫也占用座椅位置，直接导致腿部支撑变短变少），高保真/HK音响，无钥匙进入，抬头显示（我舒适的驾驶姿势中，方向盘会挡住仪表盘，HUD完美解决这一问题）。7，价格上，各地区、各时段优惠不同，无法一概而论，恕不赘述。终于，感谢拜谢跪谢媳妇大人支持，2017年初订车，蓝外黑内。M3之梦圆了后一半相信前一半也不会远！

      二、隐形车衣及用车2400公里感受：1，在购车前就详细了解了隐形车衣，于我而言，老小区车位紧张狭小容易被蹭、鸟屎频繁掉落损害车漆、机器洗车告别太阳纹、轻微剐蹭事故保护原漆且对方全责情况下保险赔付车衣等，都促使我下决心提车后就把车衣贴了（啰嗦一句，若以保护目的为主，不用追求最好车衣，价贵不说，所谓的增亮效果更佳感受不明显，而且你会没事天天洗车让它闪亮么）。2，提车当天在四儿子做了个除甲醛，不说效果拔群，但确实有用；车内味道依然存在，不过减轻明显（图3）。3，我自己把磨合期定在2000公里，这期间着车怠速稳定至700左右再走，始终用comfort模式，忍住不深踩油门把转速尽量控在2000内，开车时间拥堵/正常行驶基本各半，油耗保持9.1L/100KM左右,不知后期会否降低。2000公里后打算转速限制在3000内再开1000公里，之后就随意了。（磨合期说法不一，但宝马车主手册上是明确写了有磨合期）。4，建议准车主提车后细读车主手册（说明书），别自认为老司机就看也不看，毕竟各品牌不同，有些细节、误区也得看了才明白。5，前面也说了，自备腰垫会占用座椅腿部支撑空间，我花很长时间终于找到舒适的坐姿，买的头枕腰垫套装，也只留下头枕。（坛子里有兄弟自己在座椅里加装海绵的，据说效果不错，有兴趣的可试试）。6，给车刷了隐藏，从此自动启停不再烦恼、锁车终于自动折耳朵再带声音提示感觉棒棒哒（声音提示这一点，有一次我媳妇没下车没关紧门，我锁车后耳朵折叠但没有声音提示，促使我回身检查，车门关好后提示音正常，赞。）。7，车子蓝外黑内，车上小配件还自备了门板防踢贴、桶状净化器、座椅缝隙收纳盒（夹在座椅和中控台之间的缝隙，空间不大正好放放手机一类，也可防止小件东西掉落缝隙不好拾取）、遮阳板眼镜夹、前座椅背挂钩、逃生安全锤，感觉都很实用，最后你懂的??。8、开到现在2400公里，各方面满意，低功率版的B48B20C发动机不论马力、扭矩，在低速告诉也都够用；唯一不满的，时速15-30期间，刹车后再补油会有非常明显的顿挫，瞬间3万块手动版奇瑞QQ即视感，非常不能理解。9，在导航模块里有一个摄像头提醒，当前方有地图记录在案限速摄像头，仪表盘上会有相应图标出现（图4，详见本人另一个帖子）。

      三、感谢各位新老司机耐心阅读至此，接下来上图。所有问题欢迎讨论，祝各位有梦，圆梦！