周五下午、空闲、风和日丽、享受一下DIY的乐趣

无需多言，直接上图吧

一、神车不是我的，是朋友的，好几年的车龄了，当时+5万购买（前几批车主都懂的）久经市场考验没啥特别值得吐槽的地方了。精心伺候着大小毛病没有，略微小挑食。审美疲劳，车主几次欲置换其他品牌新车，由于掉价太猛，同时又没啥毛病，也没有什么短板，既安全又好开，所以一直忍着没舍得置换，直接全款购买了新车（轿车）~车主平时都是4S店保养，选品牌机油，每次小保养1200元，也算公道。朋友平时爱好广泛，喜欢钓鱼、喜欢玩儿木头，他自己说他是垂钓爱好者，也是木工爱好者。每次和他去钓鱼，他总是忙前忙后的指导我们如何钓大大大鱼；总是说要给我做一个木板的工具箱，也一直没做成。我总觉着这货理论水平高于实践水平~这次由于看见我给自己的车做保养，并且我的设备、工具齐全，所以就拿出了一盒铁观音贿赂我教他DIY做保养~~周五了，正好空闲，我们俩泡上一壶上好铁观音，一边吹牛逼，一边品茶，一边保养也算乐趣蛮多的。

二、DIY换油前的准备工作：

1.机油、漏斗、塑料箱（接废机油）、机油格扳手、放油口扳手、修车阶梯、抹布一块。

2.热车，冷却15-30分钟，防止在放油的时候太热烫手。同理：冷车，需要预热3-5分钟，增加废机油的流动性，使放油更加干净彻底。到了换油周期的废机油中含有大量的细小铁屑（发动机内部磨合产生）和一些有害杂质，这些杂质需要热车搅动起来，然后依靠重力作用从放油口一次迅速冲刷出来。这些小铁屑和有害杂质一般都在发动机的底部，依靠引力重力放油很重要。

3.放出来的废弃机油不要随意丢弃，污染环境，收集起来送给或者卖给修理厂即可，据说废弃的机油还能卖上10块钱，这些废弃的机油，修理厂回收要干嘛呢？

三、步入正题开始玩儿了。

1.先将修车阶梯对准、抵住前轮，修车阶梯保持平行。

2.缓慢开车上去。档位P档，手刹。

3.1.打开机油注油口，保证放油时发动机内部气流通常，无负压。

3.2.拆下放油口螺丝，同时用接油盆（塑料盆）接住废机油。

4.1.拧紧放油螺丝，加注清洗机油 （尽量使用清洗机油清洗发动机仓里的积碳，最好不要用强力清洗剂）点火，运行5-10分钟，清楚发动机内部积碳，恢复动力。然后再一次放油。。。。

4.2.！！！注意：不论是放废机油还是放废清洗机油，放油等待的时间越长越好！！！我们去4S或者一般的修理厂，他们一般不会给大家放油很长时间，1-2分钟，废机油滴下的时候也就开始拧紧放油口了。。。大家不要小看这滴淌的油滴，你只要肯花时间，多滴30分钟，就能多放出1口杯（纸杯）的废弃机油来！这将大大的提高新加注润滑油的润滑性能，发动机内部也更干净！要想提高放油时间，只能DIY自己动手才能实现。我和朋友等了30分钟，充分释放了废弃机油，也品尝了30分钟铁观音的醇香~~同时朋友用我刚刚教给他的知识，给围观的2位大哥吹了20分钟的牛逼！

5.1.拆下机油格，更换新的，然后加注新的润滑油。

5.2.检查机油尺，刻度中间位置。

5.3.点火，检查放油口螺丝是否拧紧。

6.1.换油保养完毕。

四、DIY更换防冻液。

1.1.防冻液不能与机油同时更换，要么先换防冻液，要么先换机油。我们选择了先换机油。因为加注新防冻液以后需要点火着车，观察防冻液水位，随时添补。

1.2.防冻液不可混用，最好只用一个牌子的，平时添加添补的时候也不能混用。至于原因这里不做解释了，因为我也不是专业的，据说混用防冻液可能会造成水箱漏水，开锅之类的。。。

最后，小总结一下：

自己动手做一些小保养不会体现出多大的经济价值，我也相信很多人玩儿DIY就是为了获得这种乐趣和成就感。自己购买的正品油品、备品、耗材并不比在修理厂或者4S里的便宜。但是，自己用着更放心，更舒心。一桶正品的美孚一号都要450-550左右，小修理厂给换好才收费400元，。。。。

假冒机油和正品机油在使用上的差别：普通车主甚至资深的车主行驶2000公里都不会有所察觉他们的差距，一般都是连续中标几次，并且2-3万公里以后才能发现油耗增加、动力减弱、积碳增多。。。

至于，“我自己买机油耗材，去修理厂花20-50元手工费换油，既经济又方便。。。云云”每个行业都有自己的生存之道，，慢慢的你就会发现，换2次油之后，就得经常去那家修理厂做客了。。。【看不懂的，就当我没写】

车就是一个代步工具，是给大家带来方便和快乐，应该不是负担。想怎么玩儿，就怎么玩，一切喜欢、开心就好！

时间有限，先聊这么多吧，一气呵成写的也没检查，不知道是否有疏漏。最后还是一句经典结尾吧

【人的一生中，必须有一样，不以此谋生的工作！】