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关于GX的一些见解
从保值度角度谈一谈：
550H是不会保值的，知道为什么吧？因为带了H！雷车只要带了H就不会保值，你要说不带H的550具有一定的保值度还有一定的可能性，但也可能GX车系由以前的自然吸气发动机变更为涡轮增压发动机而变得没有以前GX460那么的保值，平行进口不带H的又卖的太贵了，没有任何性价比，中规的550H后备箱又有一个小鼓包，所以这车pass
所以这车完美的配置应该是：新一代的外观加上以前V8自然吸气的发动机
550H是不会保值的，知道为什么吧？因为带了H！雷车只要带了H就不会保值，你要说不带H的550具有一定的保值度还有一定的可能性，但也可能GX车系由以前的自然吸气发动机变更为涡轮增压发动机而变得没有以前GX460那么的保值，平行进口不带H的又卖的太贵了，没有任何性价比，中规的550H后备箱又有一个小鼓包，所以这车pass
所以这车完美的配置应该是：新一代的外观加上以前V8自然吸气的发动机
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最后编辑于2024-06-23 09:23:17
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来自于 广东 2024-06-25 21:40:57 IP没有车是保值的，自己的钱买自己喜欢的东西，车只是一种商品，自己用得顺心，适合自己的，其他的留给别人讲去
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来自于 福建 2024-06-25 22:03:04 IP
那就干普拉多
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来自于 四川 2024-06-26 15:12:58 IP
所谓保值是个相对概念，车就是个消耗品，只是不同的车 残值率不同，相对来说丰田和雷克萨斯的生命线长很多。
关于GX不同版本的对比，国内特供版诸如 GX400, GX550H，由于属于明显的阉割版，又和普拉多同样的动力总成，所以 一直都是不可避免的 跌价快， 当然入手价格也低。
这次GX550H，除了动力总成阉割外，后备箱电池包恶心，更加影响力装载空间，而减配了E-KDSS就更加难受。
天下没有免费的午餐！
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来自于 山东 2024-06-30 20:13:28 IP保值？说一个开了10年还不赔一半的车，要量产普遍的家用车
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来自于 黑龙江 2024-07-01 14:52:59 IP现在汽车更新换代太快，前几年进口车那些混动车型二手啥样
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来自于 黑龙江 2024-08-01 10:08:52 IP混动哪有保值的，那个电机过几年技术更新了，功率更大动力更猛了，老款自然淘汰，现在电机这玩意发展太快，国产电机都400nm，丰田才250nm.而且电池衰减之后，油耗就会增加，尤其东北，冬天一冷就废油。
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来自于 浙江 2024-08-05 23:43:38 IP想性价比的就买普拉多去，钱够又看重性能一点的直接上LC300 GR去，看重豪华有排面的上LX600，这个GX550不上不下 的没啥意思
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来自于 中国澳门 2024-08-17 09:53:00 IP给你安排个V8 4.0就不是77.8了
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来自于 广西 2024-08-19 19:37:21 IP
中国车起来以后，没用什么车是保值的，买车就不用考虑保值这个因素了。开个10年，能卖多少就多少了。最差就是一堆废铁！
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来自于 江苏 2025-03-25 15:43:45 IP
那么多V8 有几个人买
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来自于 上海 2025-07-05 00:58:10 IP我买雷车不考虑保值，我就想让它陪着我浪迹天涯，出得去回得来你好了雷车的质量杠杠，开过bba ，受够了几年之后的各种小毛病
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来自于 上海 2025-07-05 01:02:50 IP讲真心话，选择雷车的一般都是比较内敛的有底气的。为什么呢？自由尊贵的雷克萨斯车主知道，难道不是吗？适合就好
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