蓝色精灵2号伪装车

精灵2巴黎车展公布了高定版（CoutureEdition）的配置和价格，配置足够丰富，加上定价11.2999万元，相当有诚意。厂家用油车时代的入门款价格作为除敞篷、巴博斯外普通版本中最高配定价，表明了厂家这次决定在保留精致小资定位的同时，最大程度吸引潜在消费者。

作为长期关注和期待精致代步小车的车迷，同时也是Smart453油车车主，我对精灵2的配置和定价相当满意。不足之处就是外观好像不如453耐看，外观配色不够丰富，内饰几款配色单一且色调过深，几种搭配都没有给我一眼相中不能自拔的感觉。相对而言灰黑配色那款稍好，而且好像还是织物座椅，黄色缝线和安全带，比较喜欢。网友反映比较纠结哪种配色，我觉得是因为没有特别让大家中意的，而不是选择太多造成的。厂家后期应考虑浅色内饰，织物、Alcantara材质座椅，强化温馨舒适环保定位。有些网友抱怨没有座椅通风，有织物座椅选择这也就不成问题了。另外外观没看到蓝色，这种小车不该有个鲜亮的蓝色或蓝黑配色选择吗？

不管怎么说，厂家这次表现不错。看到厂家的诚意，我也非常愿意从消费者角度，分析预测一下后期其它版本的合理配置与定价策略，给厂家做个参考。

先说预测结果：

全系电机、电池、底盘、悬架、被动安全配置统一标配。主要调整智驾、主动安全和舒适性配置。

豪华版（Premium）：10.28万元，高定版配置去除Couture Edition专属鎏金外观套件，其余保留。

舒适版（Pure+）：9.58万元，豪华版配置去除L2辅助驾驶、遥控泊车、360度全景影像以及为智驾和影像配置的摄像头和超声波雷达、方向盘加热，轮胎规格降为15寸（轮胎简配也可考虑放到基础版），其余保留。

基础版（Pure）：8.98万元，舒适版配置去除森海塞尔音响、多功能方向盘、座椅加热、外后视镜电动调节、手机无线充电、无钥匙进入、氛围灯。

青春版（Base）：8.58万，如果厂家觉得8.98万还不过瘾，可以8.58万元再出一款青春版，去除前后雷达、LED大灯、主驾座椅电动调节、自动空调、感应雨刷。不过我觉得无此必要，这四千省了，精品小车的定位也模糊了，增加的销量也有限。

下面说说为什么这样定价与分配配置。

首先，作为一款精品小车，精灵2的定位一定区别于普通代步车，因此定价不能太低，利润指标不允许，车主也不愿意。所以即便是最低配，也别指望订价六、七万。

其次，厂家还是希望通过低价吸引一批数量可观的对小车有刚需又对品质有一定要求的潜在客户群转化为最终订车客户。扩大销售量不仅有利于短期利润，也能带来售后服务收益并降低维修配件费用，从而进一步强化车型购买吸引力。

豪华版与高定版相差约1万元，这个差距是合理的。太少显示不了高定版的限量与尊贵，太多可能导致太多订单转为豪华版，限量版落到销不完的尴尬境地。

舒适版除了智驾和360度全景影像外，其它配置基本保留，价格再降7千元。这样可以把大部分订车客户锁定在豪华版和舒适版这两款配置上。舒适版也可以进一步降低价格，把16寸轮胎作为选配项。

基础版去除了很多舒适功能，但仍保留全系电机、电池、底盘、悬架、被动安全配置的统一标配，还给到LED大灯、自动空调、感应雨刷这些高端配置，价格再降6千元，让定价进入8万元区间。虽然只比9万元少两百，但给人的感觉就是8万多和9万多的区别。同时这个价格也能和普通代步电车划清界限。既能照顾到价格敏感群体，又不至于拉低品牌精品定位。

青春版是我不建议厂家推出的配置，我觉得再降几千元意义不大，而作为精品小车，最低配也应该给到前后雷达、LED大灯、主驾座椅电动调节、自动空调、感应雨刷这些配置，特别是前后雷达，没有360度全景影像功能后再取消前后雷达，对小车在拥堵环境停车通行太不友好。感应雨刷、感应大灯这些配置虽然应该属于高配，但作为很多车主尤其是女性车主，往往在夜间城市环境忘记开灯，下雨雨刷开启操作不及时或错误操作造成慌张，这些都给行车安全带来风险，厂家应该把这类配置视同安全配置，最低配也予以保留。

敞篷、巴博斯这两个不走量款我就不分析了，那只属于少数铁粉。

但看到之前公告有先后保险杠无雷达选项，希望厂家慎重考虑一下，省下不了几个钱，带来用户体验的严重下降，不值得！

相反，国外全系标配智驾，我完全不赞同，这种以拥堵城市日常代步作为核心卖点的车型，智驾真的只是锦上添花的选项，完全不是刚需。360度全景影像反而是比较需要，厂家也可考虑下放到舒适版，或作为舒适版的选配项。

以上价格预测参考了国外售价，充分考虑兼顾扩大销量与保持高端精品定位的平衡。配置则鼓励用户选择高配，同时低配也不牺牲安全性和精品品质。希望在精灵2号即将公布配置和价格前，还能够带给厂家一些关注和参考。