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【提车作业】澳洲再提2020全新改款Pajero Sport 7座顶配
1 416 发布于 2020-04-05 18:33:11 只看楼主 热门标准
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传送门=》2016款顶配提车帖
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20200407手机更新
应车友要求上几个仪表盘照片

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五十公里,80%高速油耗

跑到单位续航里程从650涨到710



感谢坛友的耐心等待和支持,最近实在工作太忙,一周上六天。。
今天过生日所以果断给自己放个假,顺便把给坛友的承诺兑现了~~
话不多说,直接上图。

新款家族前脸跟现款Triton很接近了,至于跟我之前16款的前脸比较嘛。。我更喜欢之前的圆润脸。
新款前摄像头位置很低,16款是在三菱标下面,担心+1
雾灯位置上调,并且整合了转向辅助照明灯。

颜色是2020新款才有的珍珠白?根据光线不同反***色也不同,好感+1

45度?这么看还不错

轮毂样式变了,个人还是喜欢上一款。尺寸还是一样。

下周是周四休息,预约了镀晶保护车漆。

侧面还是挺好看的,后保险杠下面凸出来显得更立体。

后45度?屁股虽然还是丑但是个人认为比16款好看了,尾灯短了而且多了熏黑效果,后保险杠重新设计增加了立体感。

***正面照。不知道为啥比我16款少了两个倒车雷达。
车顶上多了个小鲨鱼鳍。

终于脱离丑的阵营。

发动机舱没变化,但是根据报道三菱优化了引擎,这几天开起来动力没有差别但是平顺性以及和变速箱的匹配比我16款的好。

2020新加的电动尾门。

中控全貌,门把手多了皮质包围,中控下面靠腿的位置多了皮质包围。
中控屏幕升级。
整车制造工艺有所提升。

媳妇儿掌舵出门儿转转,16款只有carplay和android auto,没有自带导航。2020多了TOMTOM内置导航,可以连接手机蓝牙提供实时路况。导航信息可以投射到液晶仪表盘。

空调控制重新设计了,下方多了HDMI和USB接口。再下方多了个储物空间。
档把周围重新设计了。

多了AUTO HOLD功能,四驱旋钮重新设计了。

中控下方多了个贯通的储物空间,有点儿像我国内的极光。黑色长方空间是为了钥匙没电的时候插进去启动车辆。

贯通储物空间,手动点赞。

后排多了USB和三向电源接口。后排风扇控制依旧在车顶。

升级的中控大屏分辨率提升,全景影像也更清楚了,不过手机渣画质显示不出来。

液晶仪表盘。比16款多了很多功能,自适应巡航赞。
说实话个人感觉方向盘变小了而且变粗了。手感提升。

用车感受:
目前两百多公里了,油耗因为一直没有深踩所以一直保持8个油左右,发动机噪音比16款小,震动也小了。变速箱和发动机的匹配更优化了,很少有不平顺的感觉了。
底盘给我的惊喜最大,16款开后驱的时候儿底盘感觉很松散,而且拐弯儿侧倾也很大,没有安全感所以我基本常年开四驱。而现在新款明显底盘儿整了很多,这个感觉很难描述但是现在就算后驱也跟之前开四驱的感觉很像,底盘儿非常整,过不平整路面和减速坎儿的时候儿车身弹跳明显减少,侧倾控制也很棒,给人信心感十足。也正因为如此,整车行驶品质明显提升,上了个档次,有欧系SUV的感觉。
整车制造工艺提升也很明显,接缝不齐的情况少了很多,内饰品质感明显提升,不像16款塑料感强。
ACC自适应巡航很好用。
液晶仪表盘也是一大惊喜,本来想着应该会有卡顿或者功能少,但是实际使用流畅度不输奥迪Virtual cockpit。另外功能也很全面,能同时显示仪表和导航信息/油耗信息/车辆行驶信息等等。
目前就想到这么多,希望大家谅解,医院最近实在工作很忙,每周能休一天就不错了。
录了个冷车启动视频和行驶视频,等审批通过我把链接贴上来。

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最后编辑于2020-04-07 07:18:19
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