外观：购的这款马自达红色车身,由红、黑、亮银组合成的轮廓和面，外观过渡感强，流线性好，停止中都显示出动态感来；漆面在不同的光线下、不同的部位折射出不同的亮度、色彩，过度均匀，很诱人，也很动人，可以用流光十色来表述正好。
    智能化：实现了语音命令、蓝牙、USB、百度CarLife等畅联
   360影像：高清！实际位置和打方向将行位置显示明了、准确。并线辅助：灵敏，电瓶车过也有提示。

      动力：如果没有手动式的突加速习惯，感到还是2.0的够用（我以前就是开手动档的，呵呵。），起步给油不慢提速也就不慢，上坡长力很棒！（2.5的应该还要自然一些）。
     油耗：如上记录，不开空调，基本在6.5左右，对于自重1.493吨的CX-4来说，相当不错的了，我过去的1.5排量的轿车（手动档、自重1.250吨、不开空调油耗在6.5左右），比较之下自然地说这个SUV车型的油耗相当满意了！

     行驶路感：本人在驾驭中非佛系之人，所以加速、变道是常态；对该车的感受是:行驶平稳,自然清爽，如行云流水，滑翔前行！也难怪我同事试开我车后说“这个车是滑起走的”。
    包裹性：前排座位包裹性很棒，无需加靠垫，急变道、转弯、上下坡、支撑极佳！
   隔音：车的隔音效果还算可以，对于行车过程加速中的提速声浪，感到很有驾驶感！
过坑洼路:对于过坑收放自如，弹性适中，有收有放，干净利落；但该车在细碎路面略有欠缺，如果三人以上或满载不存在这个问题。

    方向：指向准确，回位精准；方向盘轻重合适，比阿特兹稍重一点，阿特兹我个人感倒偏轻了点，呵呵，这看各人习惯而已。（我开2.5的阿特兹四千多公里，丰田RAV4-2.5、途观L-2.0T都在500公里以上）
变速箱：手自动一体，手动上下坡实用，从转速表可以看出来，自动换档聪明、快疾！

                                           办公室女同事试驾图 

                                                         本人第一次与车友见面，请多关照！