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今天早上起来发现上了首页，好开心啊，感谢汽车之家能给我这样的机会，让更多的车友能有机会了解旅行车。

    本人家住三线小城市，于2014年幸运的诞下双胞胎女儿一对，原本家中有车两辆，本来换车事宜还只是在遥想间，但由于那辆已服役10年的老帕萨特全身是病，一年下来，光维修的费用都要上万，近来还出现了行驶中突然断油熄火的严重故障，去4S店一查，说是要更换整个行车电脑...开价一万多...于是家人只好开始考虑换车的问题，父亲传统观念较强，看中了Q5和A6L，我的建议是，家里已经有一辆A4L了，现在又添了两个娃，出行最大的问题就是装载力，如果再买一辆三厢轿车吧，要是出个远门，可能后备箱装不下太多的行李（我一直很怨念，A4L的后备箱都装不下我女儿的手推车...），不过我又很排斥SUV，总觉得重心太高开起来感觉好笨重，于是我小心翼翼的提出了一个埋藏在心里很多年的建议，买一辆旅行车吧！ 

       父母问：什么是旅行车啊？ 

       呃...好吧！我承认，旅行车这个概念在咱们国家真的是被太多的忽略了，其实在国外，旅行车是非常受欢迎的，既拥有着三厢轿车的通过性和操控性，也具备了媲美SUV的装载能力，关键是，我感觉无论是什么车的旅行版，总是比三厢版颜值高很多啊。可能是我个人的审美观念吧，不喜勿喷

       顺理成章，我提出了A4 allroad的建议，父母表示从来没见过，都不知道长啥样，那就直接去店里看吧，一家人来到4S店，进门后我直接提出要看A4 allroad，销售说现在有一辆白色的现车，在地库里，带我们去看，可能是地库比较暗的缘故吧，第一眼见到总觉得不是那么闪亮，再加上我常年面对的A4L的内饰，早已失去了新鲜感，不过作为口水多年的车，我还是相当心动的，父母也觉得挺不错的，外观和Q5差不多，配置却比同价位的Q5高的不是一点点啊，就这辆吧，于是回店里坐下来谈细节吧。哦，对了，当时旁边还停了辆A6 allroad，母亲问我那是啥车？比这辆A4 allroad好看多了。我说：那是另一个梦...很贵的梦。

        回到店里开始谈的就只剩价格了，其实我关注了很久这车的促销信息，心里清楚这车即将换代，现在的优惠幅度非常大，基本都是20个点起谈，我心里暗暗有了个底，心想如果价格在35万左右么，就差不多了，问了销售小伙，给我说：36.3万！我说我是奥迪用户，当时买A4L的时候你们给我说再来买车能打折的啊！他说：那你找当时给你承诺的销售好了，反正只能给到这个价格了。我心中当时就很不爽，这啥态度啊。随后他又补充说：要不你下周六再来吧，到时候可能会再便宜一些吧。我说那行，那下周我再来。他又说：那你今天不下订单的话，这车就一辆了，而且应该不会再有新车来了，可不保证下周六还没卖掉了啊。我算是听出来了，感情他就是抓住我们的心理，这车又是只剩一辆了，所以这么牛气冲天。我笑笑说道：那没事，你爱卖给谁就卖给谁吧。随即大手一挥，说：走！爸妈，咱们去看看奔驰！

        去奔驰店的路上，父母还战战兢兢的问：奔驰？那不是要更贵了？我很淡定的说：看看呗，万一价格差不多呢，干嘛不买奔驰？其实我心中早就有备选方案了。早在一个月前，有一次从超市回家，旁边开过去一辆钻石蓝的C200旅行款，那颜值，真的是让我痴迷啊，后来一搜，2015年刚上市的，价格也是挺吓人的。不过不管了，去看看再说，货比三家才是买东西的硬道理啊。

         到了奔驰4S店，刚进大门，直接映入眼帘的就是他

不得不承认，我们全家都被这辆车瞬间迷住，这就是所谓的一见钟情吧，父亲说：奔驰就是大气！母亲坐进车都不想出来了。媳妇也说：这车比刚才的A4 allroad好看的不是一点点啊。好吧好吧，我知道她很美，但是旁边的价格牌也是很美啊...41.9W！这落地不得快50万了啊。于是我很紧张的问销售：这车现在咋卖？销售伸出了一只手，我一看？啥意思？5个点？他摇头。5千？他还摇头。我一脸大写懵！最后他直截了当的说：优惠5万！我简直不敢相信我的耳朵！这车上市才半年，优惠这么大？算下来也就是36.9万。父亲说：跟刚才的A4 allroad差不多价格啊，那肯定买这辆啊！还没等我反应过来，母亲给销售说：就这辆！买了！我悄悄给母亲说：干嘛啊？在多看几家4S店再说啊！母亲说：别烦了，来来回回估计也就相差个千把块，就这辆吧。我顿觉挺有道理，那就去具体谈谈吧。

        其实剩下的也就很程序化的过程了，基本上就是原价41.9万，优惠5万，然后需要强行加装1.6万的装潢，无非就是贴膜、镀晶、脚垫、行车记录仪、倒车影像。不过这各1.6***包括1.2万的保险，那这样看来，其实真正被强加的就是4000块，这么想就容易接受得多了，于是交完定金，店方把车开进车库封存，销售通知我下周安排时间交完尾款就可以去上牌照，完了以后贴膜镀晶再来个两天，接着就可以正式提车了，临走我还恋恋不舍的坐进车里拍了张，下周就来接你回家！

        隔了几天，销售打电话喊我去上牌照，我拉上媳妇一起去，将拍牌照的任务交给了她。我们是中午到的店里，正是午饭时间，销售顺便邀请我们上楼吃了午饭，总体来说...并不如奥迪的午饭好吃。哈哈，不过管他呢！

吃完饭，销售说下午1点准时出发，待会带我去车里讲解一下车辆的使用方法，于是等他走了以后，我们便在店里漫无目的瞎逛，不得不说，GLE实车真是霸气

S级内饰真是豪华感爆棚

店里还停了一辆C200旅行款，这个颜色我叫不上来，钻石银？

坐一会吧，喝杯咖啡

大概等了半个小时，销售回来了，带我们去店外看车，咱家的爱车正静静的停在门外，先来一顿乱拍吧

我已经痴迷了，以至于后来销售给我讲解车辆功能，我基本没记住...说完，就准备出发了，今天一共有三辆车去上牌，一辆C200L，一辆我的车，一辆GLA220。媳妇一直挺喜欢GLA的，无奈咱家并没有那个经济实力去买一辆这种精品小车啊。

先去交了车辆税，然后一行人开到了车管所，还好，今天人少，都不用排队呢，直接验车，排在GLA后面偷拍一张，车主莫怪，哈哈

轮到我了，交警要求打开引擎盖，这么看，奔驰的引擎舱布局非常工整，奥迪的感觉乱一些

趁空来一张这个，我觉得这套组合真的提升了太多的颜值啊，4活塞卡钳，18寸AMG轮毂，打孔刹车盘。我A4L纠结了很多年都最终没舍得改这部分，全套下来估计要2万+了，实在米不够啊，现在直接全套齐活，满足！

验完车到大厅里等叫号了，今天人真的不多，大厅里都冷冷清清，想当年我A4L来上牌照，那家伙，大厅里跟春运火车站似的。
只等了一会就轮到咱们去抽号码啦，现在抽号码都智能化了，都是在自助机器上完成的，可是媳妇手气实在不咋地啊，20个号码，都很一般...

前面两个人，一个抽了个000，一个抽了个005...好吧，管他呢！上好牌照，又依依不舍的把车开回4S店，贴膜，镀晶，装行车记录仪，装倒车影像。还得等上两三天才能正式提车，这两三天真的很煎熬啊，每天都在打电话问销售好了没？明天能提车了吧？最后销售都快被我问烦了，哈哈，没办法，相信在座的各位看官都有过这样的经历吧，还好4S店加班加点花了两天时间帮我搞定了一切。一个雨后的周五，我们终于可以把爱车开回家了。又是一家老小去接车，两个女儿在4S店里玩的可开心了，最后都哭着不肯走呢。

至此，提车的部分已经结束，回头想想，简直像做梦一样，期间的峰回路转真是让我感叹不已啊，在此我要感谢奥迪的那个销售，哈哈。

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以下是一些静态的照片，今天找了个公园，一顿乱拍，路人还以为我傻呢，对着个车拍来拍去的，呵呵，他们怎么能懂我的这般爱不释手呢。拍摄水平各位见谅啊，相机买回来就没怎么好好研究过，更多的时候停留在Auto模式上了。大家随便一看，拍的不好，一笑而过即可，更多的是给大家分享一下这辆车的细节，也希望能给有购买想法的车友一点小小的帮助吧。

先从正面开始，奔驰这一代的改变简直是翻天覆地，首先是前脸，真的是非常写意啊

前45度

后45度

修长的侧面

很有感觉的后面

前轮的霸气组合套装，是不是很吸引人？

后轮少了活塞卡钳和打孔盘，但是AMG轮毂还是依旧骚气

再来个前轮特写，卡钳上是奔驰的标记

大灯，虽然不是高配大灯，但看上去还不错，个人对远光灯透镜并不是很在意，毕竟用到远光灯的机会应该不多，晚上正常行驶，灯光已足够。细节，奔驰的细节确实处理的非常用心

外观基本上就是这样了，打开车门，内饰确实在同级别中遥遥领先啊




这个大鼠标设计的很有造型感

这仅仅是个盖子，呵呵，为了好看一点嘛，其实原车音响我觉得也挺好的，可能是我耳拙，反正和我那辆A4L比起来，肯定是更胜一筹了。

主驾驶门板上的控制区域，对的，如您所见，并没有后视镜折叠和座椅加热这两项，不过还是那句话，管他呢。

灯光控制区域，自从拿到车开始就一直Auto,上面是卡槽，可以插两张卡，小区门禁卡和高速通行卡都可以插在里面，内部有夹紧的装置，并不用担心行驶中卡会掉出来。

转向灯+雨刷控制杆，真心佩服奔驰，小小的一根拨杆上集成了这么多功能，隐约还能看到换挡拨片

下面是定速巡航+限速控制杆

右边和通常的车辆有很大的不同，是奔驰的怀挡，一般车辆这个位置是雨刷，以至于我在切换A4L的时候经常启动就去摸雨刷杆...这点需要适应，不过怀挡用起来确实很不错，用一根手指就能挂档了

座位调节按钮，父亲说这个设计的非常好，就在门板上，而且很直观，让人一看就知道怎么去使用，并且做的很精致

车辆中控落锁，有一种很复古的感觉，好像C300上的这个部位是镀铬的，异常精美

一键启动按钮

大鼠标区域，好看是好看，但是烤漆的材质表面真的很容易留下指纹和划痕，不过庆幸的事中控的材质是木纹，更有质感的同时也不容易磨损

车辆设置区域，中间的那块表加分不少

空调出风口和那个被诟病的屏幕，不少人觉得他像汽配城加装的，不过看习惯了也就那样了，清晰度还是不错的。空调出风口也是自己动手贴的，为了好看一点嘛

上方的天窗控制区，拍模糊了...能看到中间那个SOS么？一按下去会咔的一声弹开，里面是个红色按钮，过程感觉像是战斗机发射导弹一样...

主副座椅有腿部支撑，好是挺好，但有个小问题，就是那个接缝除容易堆积碎屑

杯架盖打开，里面有两个杯座，一个点烟器，原厂的烟灰缸也在，据说很多4S店在卖车的时候会扣下这个烟灰缸，不明白是为啥

启动屏幕，大大的奔驰标记

中央扶手箱开关，媳妇说这是她最喜欢的地方，一按下去，扶手箱缓缓的打开，感觉很棒

中央扶手箱内部不算太大

但细节的地方奔驰做的真的很赞，比如这个，可以用来固定一些证件和票据

内部是两个USB接口和一个SD卡插槽，这样小巧的U盘用在这里真是再合适不过了

前排看完了，再来看看后排，由于是进口版本车型，一开始我比较担心后排会不会因为标轴而不够用，实际上我媳妇说她坐在后排感觉非常舒服，腿部空间和头部空间都很到位，我试了一下，本人178cm身高，前排座位调好，后排的腿部空间基本还有一圈多，而且是以一个比较躺的姿势测量的，这样看来，感觉和我的A4L页差不了多少

后排往后望过去，整个后背箱是连通的，我媳妇可以直接在后座上拿后备箱里的东西了，顶棚上市倒车雷达的辅助灯光，这里顺便吐槽一下奔驰的倒车雷达，真是不到撞上不会响！不过无所谓了，反正有倒车影像也算是弥补了这个缺点。

我自己装的刹车和油门踏板，看着还行，休息区那块好像要开孔上螺丝的，我就没装

迎宾踏板，大大的奔驰标记

挂坠+风铃

下面是这辆车的拿手好戏了，没错，就是后备箱，这车后备箱真是能装，基本上一家老小出行的东西都扔里面都没问题，何况还有车顶行李架呢，装载力远超三厢轿车

原厂还配备非常有**的电动尾门，一按...哔...咔哒。

后备箱近景

左侧挂钩

右侧挂钩

置物板分隔

1个12V电源接口

置物网兜

后排座椅直接在后备箱处就能控制放倒
后备箱开口是平的，这样搬上搬下就轻松一些

底板上还有两个拉环，外国人好像用来牵狗绳，哈哈
右侧还有一个小小的储物格，能藏私房钱

拉开底板，由于本车配的是防爆胎，所以备胎的位置就空出来了，真的是个很大的储物空间啊，原厂还附送一个置物篮，两件发光背心，应急医疗包，灭火器等等

再补上一些细节吧，比如这个副驾驶位置的手套箱，真心小，开口小，内部也很浅

全景天窗，加分项目啊，有了这个，感觉车内空间一下子就敞亮了

后排往前，熟悉的机器人连有木有

后视镜，里面隐约的奔驰

最后是前档玻璃上的这个签名，我真不知道这是谁的签名，论坛里有人说是卡尔本茨，有人说别的，不过，管他呢，哈哈

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        目前已经行驶了1000公里，谈一下驾驶感受吧，大家可能也比较关心这一点。首先谈谈操控，这辆车有着非常硬的避震和非常硬的防爆胎，所以在咱们中国的路上开起来，你懂的，基本上所有的路面坑洼都能传到你的屁股上，这一点比较我的A4L，由于我的A4L是18寸轮毂+倍耐力新P7的胎，这套组合本身就已经挺颠的了，这辆C200旅行款是更加颠...不过这一点也有好处，A4L那个软到不行的避震，那家伙，过个弯整个车的侧倾相当严重，然而C200旅行款就很好，基本察觉不到侧倾，整个车身姿态在弯道里保持的非常不错。另外，奔驰的方向盘比奥迪的重了许多，而且还加入了一个类似动态转向的东东，在打方向盘的时候回明显发现，开始半圈的转向比正常，过了半圈以后转向比一下子增大，这一点需要新手注意，弄不好会在转向的时候碰到旁边的东西。其次来谈谈动力吧，这台C200旅行款的发动机是低功率版的M274，正常使用其实足够了，但是不知道是因为新车我不敢给油的原因还是啥，总觉得起步不得劲，转速往往都踩到2500转甚至3000转了，车辆才不紧不慢的提速，特别是冷车启动后的十来分钟，感觉车辆像没睡醒一样。这一点不及我的那辆A4L，要是A4L我踩到3000转起步的话，那会吓到路人的吧。

       总体来说，C200旅行款开起来还是很不错的，并没有因为车身的原因导致行驶性能的下降，给我的感觉就是整车非常扎实，这一点在过减速带的时候很明显，A4L就是一副快散架的样子，而C200旅行款则没有过多的累赘感。期间上过一次高速，风燥和胎噪稍控制的尚可，行进中车辆也非常稳。其他的包括异响啥的，暂时并没有发现，希望进口的品质能战胜北京奔驰吧，不过还是那句话，我不是强迫症患者，车无完车，所以管他呢，哈哈。

      随后有什么驾驶体验，我会持续更新的。衷心的希望旅行车这个概念能更快的被广大车友们所关注，也许今天，旅行车由于种种原因导致价格高高在上，但是我相信，在不久的将来，这一块市场空白终究会迸发出无比强大的潜力，让千千万万的家庭能够体验到旅行车的实用。

      最后召唤神龙+认证钥匙

谢谢大家赏光，也祝各位车友身体健康，万事顺心。