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【游记】开车来逛逛世界公园
昨天一时兴起，定了世界公园的票。今天上午带着小朋友来玩，不过体验比较一般。世界公园可以说是北京市著名的主题公园之一，汇集了各国著名建筑的微缩版，修筑了国际上著名的100多座建筑的微缩版。
到了世界公园，感觉和其他的主题公园差不多
冬天来这里会稍微有一点点冷清，但是现在是春天正好可以去看樱花。这里有几十个世界各个州景点地标建筑的缩小版，大多数是1:10的比例。公园大门内的正前方是意大利台地园，从顺时针方向进入亚洲景区，亚洲景区部分首先是日本的桂离宫，依次是中国园林清音境、万里长城、莫高窟等。
游览图到哪里都是必备的
如果通过悉尼铁桥可到达澳洲景区，能观赏到毛利草屋和悉尼歌剧院；澳洲景区的西面是非洲景区，依次有非洲部落、埃及的狮身人面像和吉萨金字塔；之后就进入到欧洲景区，可看到罗马竞技场和比萨斜塔。通过伦敦塔桥，可进入美洲景区，最后到达莫斯科红场。
河水比较清澈，看起来环境不错
小桥也是拍照打卡的好地方
大时钟，时间也挺准确的
大风车呼呼的转，孩子很喜欢
城堡感觉很不错，像电视中一样
园区不大，园内有很多可以租的小电车，方便自驾。各大洲的代表国家代表建筑，均呈现了微缩版，但是每个建筑都有年久失修的痕迹，或破或脏。园区中有一片较大的儿童游乐场，这个儿童游乐场还是非常吸引孩子的。但是我的游览主题和目的还是想带孩子看看各式各样的建筑，不然感觉有点白来了。
走到一半儿，就会看到各式各样的建筑风格了
今天风不小，大家穿的都不少
这里感觉没什么玩的
埃菲尔铁塔，就是小了一点点
仔细想想，在这春意还未盎然的时节，在家门口简单溜达溜达还不知足。因为家人说反正有车还是想去远一点的地方玩儿，因为他们往车里一坐，就剩下享受了。14代轩逸的内饰就很受大家喜欢，比如炮筒式的出风口很新颖，触手可及的地方都是软质材料，座椅很舒服，空间也够大，坐进去也不感觉拥挤，家用出行真是挺适合的。
每次坐进车内都是一种慢享受，这种感觉很好
内饰用料越细腻，越能赏心悦目
空间也不小，后排空间也不小了，日常乘坐很轻松
轩逸内饰营造出的还是偏向温馨的氛围，如果你是个慢性子那就正好匹配了，动力也肯定是够用了。急性子的话开车还是稍微会觉得动力有些软，1.6的自吸车子数据摆在那，推背感什么的就有点不切实际了，不过起步调教的比较灵敏，刚开始起步会很蹿，给你一种很猛的感觉，但是也就是起步那一下，当你真正地板油的时候，只听见发动机的嘶吼声，加速也确实不快。
轩逸动力不好可能是不舍得踩油门
这个好像没有地板油，当然也不需要哈
还有它的悬挂系统是属于偏软的，避震很好，就很适合乘坐，要不然家里人都说出去玩开轩逸挺好的。但操控只能说太一般了，连续急转弯悬架给我有种像要断裂的感觉，不过这种属于舒适型的悬挂系统有这样的感觉也正常，毕竟不是运动型车，这就要看大家怎么理解了。
底盘就是家用的底盘，没有运动的底子
贴一个鲨鱼鳍，更有运动范儿
我一直搞不懂空调对油耗的影响，也测试了一次。市区不开空调油耗正常6.5-6.8左右，开空调7.6个油左右。我觉得平时外环线上跑个七八十迈是最省油的，其次就是上高速匀速保持在120左右，油耗在4.5个左右。只要总是踩油门或者是踩刹车，油耗还是不稳定的。
油耗影响因素太多，每个人几乎都有差异
加点燃油添加剂，看看那管不管用
对我来说配置够用就行，越来越感觉这也没有用，那也没有用了。不过悦享版的配置确实是很一般，我之前自己也加装了很多东西，比如锁车车窗一键升降和倒车雷达这些很实用的东西，其他花里胡哨的配置有无均可。
雷达盗版的就很丑，大家一定要原厂的
倒车雷达显示屏就很山寨
电动折叠后视镜我感觉也很实用，大家可以参考一下
经常出去玩不是很担心里程数，因为当时买车时给了5年15万公里的双保，小保养也可以不出钱。毕竟三大件技术成熟，真不爱坏，目前我感觉维修保养用车成本很低，几乎不影响生活经济支出。
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