Xmax两万公里车主:
1，刹车奇烂无比，前半段硬的一腿，捏到后面也能刹住，但是特没信心，完全不线性，到手必换。
2，后避震不会比佛沙好，过坑难受的一腿。

其余无缺点，稳如老狗。外观！喜欢Xmax外观！对佛沙外观不感冒。

我骑新款Xadv，今年8月份上牌的车，10月份我拿下的，车主小改装，大风挡，车衣，护杠，底盘护甲，水箱护网，落地一共18+，我14.8收的，我朋友买的Tmax，骑了几个月，包括购置税，还挣了几千块钱

或者说佛沙对比对比Tmax，本田的车骑几个月，得亏好几万，Tmax骑几个月，还能卖的比加上购置税还多不少，你们想想吧 哈哈

另外说，Xadv真的不咋地，我骑了2个月，6000公里，准备卖了，换水鸟了

本田350，雅马哈300，光阳350我都骑过，说句大实话可能这些本本粉不爱听更不愿意去相信，光阳S350完全不输这两个车，各方面都跟的上价格还便宜论操控S350完全不输，质量光阳这么多年踏板生产还是很有保障的，可能更高品质的车国产做不出来或者说工艺会差很多，可这些中小排量的车说句大实话技术方面不会一边倒输的，本田或者雅马哈对中小排量车使用的配置加工艺都是能省就省走的是廉价买菜车路线，也就是在我们这里才卖高价。所以啊我为什么不去选择价格更便宜操控一样的光阳呢

排队的订单，真正买回去自用的 百分之十都不到，百分之九十都是二道贩子 用来加钱 赚钱的。

不要再骂本田 雅马哈加价不厚道，如果没有这些国人二道贩子，大家提车都会快得多。。。

佛沙左手把的壳子缝隙特别大，不是个例，自己去看，装配工艺太差了