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名不虚传的销量第一 加国提CAMRY SE
1 728 发布于 2016-04-28 09:31:57 只看楼主 热门标准
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第二次上首页了 感觉很荣幸
看到大家褒贬不一 看来作为一个汽车厂商也是很辛苦的 众口难调啊 
至于为什么和国内版本有差别 强烈推荐文化板块的凯美瑞历史 读过就知道原因了 长知识啊 http://www.autohome.com.cn/culture/201607/890045.html

潜水多年 终于注册了
只是想说说自己的感受 我不对任何车系抱有偏见,那些说日本车钢板薄,一撞就坏的人,我只想说,我相信自己的选择。所以,喷子和车托请远离
这是一台仅次于乞丐版的凯美瑞来多伦多四年了,忍受了四年夏天走路骑自行车,冬天零下30度等公交的痛苦,终于下定决心要给自己入一台车了。这是一台美版15年的凯美瑞 或许会和国内的有一些不同。
鉴于在国内语文是数学老师教的 文笔不好还请各位看官见谅。由于第一次买车,也不知道该怎么选择,不是有钱人,负担不起BBA,所以就只能从便宜的车入手了。平时在路上见到最多的车应该要算是本田和丰田了。思域 卡罗拉 凯美瑞和rav4这些车型,从十几年前的旧款到刚出的新款都是随处可见的。由于买车前只开过教练的卡罗拉 感觉紧凑型车在高速上动力不足,suv车型又没有必要,所以凯美瑞和雅阁这样的中级车就成为了我的第一选择。
由于日系车比美系车故障率低而且更保值,所以打算在凯美瑞 雅阁和斯巴鲁力狮里三选一。纠结选车的过程就不在这里描述了 但是第一次在丰田展厅看到一台黑色的camry se(应该可以翻译成运动版)的时候 我真的被惊艳到了。
最后 结合车的保险费用(虽然同级车最便宜 还是要好几百) 月供等等一切原因 终于还是提了这台让我心动的camry
说说感受:低速市区感觉动力随叫随到,发动机很积极,高速动力很棒,提速挺快的,也很稳 满载加五人后备箱塞满也依然ok。只是大油门超车之前变速箱会有些许的迟疑,但是很快又会感觉到动力源源不断的涌来。作为一个新手,感觉2.5的发动机够用了,如果对动力有更大的要求,加国还有3.5 v6可以选择,只是价钱也贵了蛮多。
总的来说,自己感觉这是一款不错的车,开着挺舒服,感觉不错。作为一个穷打工的 开上自己的车已经是一件很满足的事情了。
话不多说,上图时间到

我最喜欢的前脸,是不是和国内的很不一样 

帅气的转向灯,没有雾灯

照片都是用手机拍的,技术不好 还请各位看官见谅

侧面

后45度,据说和上一代凯美瑞除了车顶保持一致,其他大部分都做了改变

单出的排气和看起来憨憨的屁股 

身边的人对屁股的评价褒贬不一,个人认为挺好看的

内饰,七寸的中控屏,全系标配倒车影像,因为是低配,所以是手动的空调。但是全系都有前排双气囊,侧气帘和膝部气囊

三幅带皮革包裹,四向手动调整的方向盘,标配定速巡航,带中控和仪表盘控制键和蓝牙声控 

前排车窗一键上下,还算厚道

空空如也得开关面板,除了加拿大车型几乎都会配备的esp

两个杯架加带s档的6at变速箱 

织物和皮革混合的座椅布料,低配没有座椅加热在多伦多的冬天是一件挺痛苦的事情

后排没有出风口,不足为奇,请忽略后排座位上擦车的布

四门原厂自带的迎宾踏板,会发光这种事就不要想了

卤素大灯,近光灯灯自带透镜

纯手动折叠的后视镜,没有转向灯,但是带电动调节和加热

普利司通的17寸原厂小脚,个人认为轮圈造型挺不错的

厚道的气压挺杆,满意的地方

2.5的心脏,感觉够用

看起来很廉价的钥匙求版主认证

最后上一张加国camry的税前价格

最后编辑于2016-07-06 14:22:37
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