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关于升级轮毂的建议！

1 92 发布于 2016-08-21 14:36:56 只看楼主修改帖子

今天天气挺热的，也没什么事，而且经常看到坛子里有很多人都特别纠结升级轮毂的问题，因为大家最关心的就是什么胎噪，动力，油耗，和舒适性，以及配套的问题！由于我从原厂16换到19 ，所以中间经历的和遇到的问题，以及走的弯路很多？开始以为换个轮毂很简单的事，无非就是轮圈大了，轮胎变薄了，看着好看了！其实后来才发现好看是好看，但是有很多问题，我觉得比好看更重要！（下面都是我自己的感受，如果和大家一些感受不一样的勿喷啊）！
首先说下我们原厂自带的215 60 16的轮胎，轮毂加轮胎直径是664.4（后面会有图的）
轮毂孔距114.3X5 中心孔径66.1 ET=50
所以改轮毂孔距一定要一样！要不装不上，中心孔改装的轮毂可以大但是不能小，大了可以加环，小了就没办法了，最好能弄到一样的！
至于ET就是说简单点就是轮毂装了以后是往里多还是往外的多，因为我不专业，所以说的简单点能理解就行，往里要看会不会碰到刹车，往外看会不会碰到叶子板，所以要选择合适的et很重要，后面我还要跟你们再说这个问题！

这个是升级17寸轮毂的图，误差很小，有很多人会用英菲的轮毂和轮胎，英菲的是225 55 17的大家来看看误差

误差就很大了，整个轮胎变厚7.5，这样会让整个车的性能，变差！具体有什么影响，大家可以百度下，我反正不建议大家这样换

然后呢说下换17轮毂以后的驾驶感受以及油耗和噪音舒适的变化，
有很多人说英菲是防爆胎，重，而且硬，胎噪也大，没错！英菲的轮毂加轮胎一起有20多公斤，具体多重大家可以秤一下，我之前称过我忘了，原厂16的在19公斤的样子！就凭这重量，舒适性绝对变化很大，过坑会显得颠簸很明显！会觉得过滤不掉路面的震动，变得比较生硬些！这跟轮胎有关系，也跟17轮毂有关系，你就是换了米其林还是回不到16的舒适，但是除了舒适你换来的可能是更好的支撑行和行驶的稳定性！不会有16的飘飘忽忽的感觉，特别高速上，感觉轮毂抓不住地面的感觉！当然换了18轮毂这种感觉更好！噪音也是一样17的也会比16的稍微大点，大的是轮胎和路面的共振声，而不是特别吵的路噪，路感也明显不少，这应该就是轮毂变大了轮胎变薄了的原因！油耗肯定有变化，但是微乎其微吧，因为我之前换的是17米其林的轮胎，所以油耗感觉不出来变化多少。但是感觉稍微大些！有很多人买了英菲的轮子，又拆了原来的防爆胎换米胎，我觉得真的划不来！因为你换轮毂之前就要知道你的取舍！是要舒适还是颜值和操控
现在说下18的轮毂，因为原厂没有18所以这就牵扯到了改装，就相对复杂一些！因为有很多人担心换了大轮毂会碰到什么叶子板刹车啊什么的！其实不会，只要et弄准就不会！

这个是225 45 18的可以没问题

这个是235 45 18的当然更没问题

其实主要问题是什么呢！就是关于轮毂的j值，因为改装轮毂一般18寸轮毂最小j值应该都是8j.而8j轮毂配235是最合适的用225也可以就是轮毂会突出轮胎一点，好看是好看，就是容易磕到轮毂，235最合适，

可以参考下

然后就是et值原厂是45，越大越往里，这里呢要特别注意，大家一定不要觉得把et弄小轮毂往外好看，感觉敦实！千万不要这样，为什么，我也不知道是什么原因，轮毂往外了虽然碰不到叶子板，但是会导致方向盘打手，就是稍微过一点不好的路。方向会随着路面的颠簸而左右摆，你根本不好控制！而且劲很大，我猜测可能是因为轮毂往外受力比较大的原因，杠杆原理大家想想就能明白，改变了整车的悬挂几何，受力变了！所以建议大家用et42以上的只要曾不到里面越往里越好！最好用et50的和原厂一样的，这样不会改变原车的悬挂几何，但是改装圈几乎没有这样的数据，就是18寸7.5j. et50的，只有几款原装圈可以，我大致看了一下，一个是昂克赛拉的18轮毂，好像是7.0j的！还有楼兰的18轮毂，别的我没有看！大家可以找找，应该还有，比如雷克萨斯的一些轮毂！
好了说完et说说18的驾驶感受，首先说下胎噪，很挑路面，路面不好的情况，嗡嗡声，很明显，因为天籁本身隔音就不错，加上嗡嗡的低频出不去，很难受，好的路面ok！
舒适度，过坑什么的感觉更直接干脆，不像16的有点拖泥带水的感觉，虽然不是那种硬碰硬的感觉，很有任性，但是明显感觉车会有弹跳，很明显，路感很强，一点不平的路就会传到方向盘，和座椅，！
驾驶感受，高速稳很稳，心里很踏实的感觉！油耗高出一升左右吧，但是我都没怎么感觉到，
起步明显比之前慢半拍，那也正常235那么宽哈哈，从后面看很敦实！