时间慢慢流逝,我的大蓝妞博瑞也已经在人生大道上陪我度过了3.1W公里了，近两年的时间不长，但是在对博瑞的了解方面也算是一个“老司机”了,从刚提车的夏天，烟花烂漫的秋天从冬天，走过白雪皑皑的公路,走过泥泞不堪的乡村土路,也在烈日炎炎的高速奔走,到目前各方面都是很让我满意,至于和初识阶段的用车相比现在也有了很多新的认知,下面我就分享一下：
这个车虽然是一台自重1.8吨的中级插混轿车，但在动力方面，却还是很不错的，至少对我来说是绝对够用的。1.5T的3缸发动机，一年多的使用，抖动方面基本和正常的4缸没有太大的区别，而且还有一块纯电续航60公里的电池组。你说提速怎么样,红绿灯起步一般都是我甩别人,高速后段超车动力依然可以持续输出,一方面只有肉人,没有肉车,何况这样的动力数据也不弱,看你怎么开了!
舒适性方面G大博瑞给我印象最深刻的就是安静了,不管是怠速还是正常行驶,静音性是绝对OK的，车子不但大气而且很稳。静谧性绝对给买车者一个很大的惊喜,做为吉利的旗舰车型这点做的相当不错。特别过细小的坑哇路段就能感觉到坐在车内不是颠簸,而且几个座椅的柔软度都是一样的。真皮的运动方向盘,手感舒适,转向精准无虚位指哪打哪,而且还是电子随速的轻盈用起来方便,高速行驶时也会变得重,这点很好显得沉稳,地盘做工规整扎实。
轴距方面2870mm，看起来就感觉不小了,我175个子前排完全能随心舒展,后排空间就很大了腿部空间非常宽裕,很人性化,公司老板朋友也做过我的车都觉得不可思议,一个20万不到的车空间如此优秀,后排三个成年大胖子都绰绰有余了,后备箱表现也是可圈可点，完全够用。
当然最重要的还是日常使用上的感受,不管是外观还是内饰,总是能给人简单大方的视觉享受,各种细节的设计不得不竖起大拇指,丰富的科技配置是我喜欢的,年轻人嘛,总喜欢这些花哨的配置,不过在它的身上,一键启动、ACC自适应巡航、智能语音车机、自动大灯、自动感应雨刷、前后独立悬架、后座空调出风口等等这些配置,带来的不是表面的文章,更多的是日常的实用性。