开朋友的坦克500上山又下海，仍觉得还没野够！
越野
朋友买了坦克500，我还没开过，不过早就听说坦克500性能很强，同时内饰还很豪华，比起传统的日系硬派越野可以舒舒服服的去越野，让越野变成一种享受。所以这次就是便厚着脸皮约朋友开他的坦克500出来，给我也“享受享受”一次，老话说得好，别人的车更好开，因为不是自己的，油门更加舍得踩。
初见朋友的坦克500，似乎有白月光那么白，车子外观大气干净，想着要开去玩泥巴跑烂路越野，还真有点“于心不忍”。
正侧面看，线条设计很舒服，都市商务、行政用车场景也完全能拿捏得住，比起老款的普拉多和途乐之流，没有丝毫的中年油腻感。
外观不油腻，内饰装饰豪华感拉满，第一眼看其实真的想象不出，这是一辆硬派越野的内饰，和硬派似乎不搭边，倒是很想豪华的都市SUV。
方向盘造型好看，手感好，到处都是软材质，皮质材料包裹，内饰这么好车，开去泥巴，就像电影里那种西装革履的帅气主角，跟坏人在泥潭中打斗的感觉。
不过看到这么越野按键之后，不去玩泥巴，还叫啥坦克？玩脏了大不了花钱帮朋友精洗。
一般的硬派越野内饰都是黑黢黢，或者灰色塑料感满满的，坦克500的内饰配色看起来就很赏心悦目，朋友这辆是5座版的，后排空间很大，天窗面积也很大，座椅又厚又舒服。知道坦克500内饰豪华，但实车豪华感的确又点超乎我意料了。
尾门侧开式，挂着个备胎，开启也很轻松，尾门还设计了比较大的储物格，放一些零散的东西挺方便。
后备箱空间够大，我们这次没啥东西带，就带两把户外椅子。
后备箱空间够大，我们这次没啥东西带，就带两把户外椅子。
全程不用踩油门不用踩刹车，不用打方向盘，很智能的“坦克”。
熟悉完车子后，开拔发出，去有山有海的地方拉练一下。
坦克500的科技含量“太浓”了，就连前进打方向盘转弯都有轨迹显示，上帝视角开坦克的既视感，突然一下子就觉得坦克500这车很好驾驭了，车子块头是怕不好判断，怕盲区大容易发生剐蹭，但是开启了上帝视角，360全景影像+透明底盘，就像开挂一下开车，那里还有什么死角？就连阿杜如果不在车里，他在车底，你都能清清楚楚看得见他（阿杜?《他一定很爱你》歌词梗）。
3.0T的V6，搭配长城自研的9挡手自一体变速箱，这发变（发动机和变速箱）是长城的看家杀手锏，360马力，500牛米的扭矩，跑起来相当相当闲庭信步，动力输出很线性，换挡没有什么顿挫感。
开坦克跑好路，很舒适，但没有什么激情，我们这次找地方，有一条上山的路，路况还不怎么好，正好可以试试坦克500的越野性能。这会就是拐到上山的小路上了。
拐进上山小路，马上遇到炮弹坑路面，不是自己的车，主打一个炮弹坑不减速，感受一下底盘的虑震弹跳，相当有韧性，感觉就是梆梆几下，底盘传来厚重沉闷的回弹声，车内很平稳，没有很大的摇摆，就一连过了几个坑，真的是可以舒舒服服地走烂路，去越野。
走着走着，我开始有点嫌弃路面不够烂，因为都还没用上什么特别的驾驶模式，一路轻轻松松的，不够过瘾。
炮弹坑之后，遇到一段泥土路，有坡度下雨还是湿滑，轮子有点打滑，在朋友的指点下，终于可以开启泥地模式了，开启泥地模式后，能感受到轮子稍微打滑一下就立马被限滑锁死，车身姿态能稳步在泥路上前进，有开坦克的感觉了！
360全景影像+透明底盘不仅可以在市区里用，越野的时候更好用，不用但心刮到底盘，也不用担心车身被两边的灌木刮到车门。只不过有时候我都不知道我应该是看中控屏幕来开，还是开车子前方，估计是第一次还没熟悉的缘故吧。
终于顺利登顶，可惜天空不作美
山顶的草地不错，天气好的话，视野会很好。
本来想拿椅子出来摆拍一下的，突然又下雨了，朋友说还是下山去看海吧。
刚开坦克上山，有要开坦克下海，今天的“作战任务”让我很嗨皮！
因为是原路下山，也就是没啥好拍照了，直接上海边坦克大片好了。
坦克500，可以不改，但必须开到海。
还别说，这个角度看，坦克500还真有梦中情车的感觉了。
下面给坦克500拍一组海边写真：
威武霸气，车如其名。
天气不好我们也就不待久了，一键启动返回“司令部”。
回去的路上，有点依依不舍，其实是没开够，但又不好意思说。这几天也一直在想，要不国庆再找个好地方去耍，给朋友当七天全职坦克司机，自带工资和口粮？
最后编辑于2024-09-29 16:21:08
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
开别人的大越野车，就在公路上行驶吗？借都借了找个可以越野的线路试试车啊
游客
