说句实话，开过这么久电车，埃安RT的续航和能耗表现，真的我一直都挺满意的，有的朋友还不相信，非说我开得慢，故意开得低电耗，为了消除大家的疑惑，埃安也做了一次真实的测试，还邀请了我们的RT车主一起去测试。

车友这次也跟着车队在重庆实测跑了一趟，数据实打实看得见。

据他所说，第一天长途行驶将近393公里，第二天又续跑53公里，全程累计446公里，顺利抵达放翁悬崖餐厅。整趟综合跑下来，平均电耗只有10.99kWh/100km，这个成绩真的太惊喜了。

很多人觉得低电耗是刻意龟速开出来的，其实根本不是。我们车友圈大部分人，正常开都能跑出这个水平。只要天气温度适宜，不暴晒高温、不低温严寒，整车能耗就特别均衡稳定。哪怕是我们的老款埃安RT，日常市区通勤，我常年稳定开出10–11的电耗，属于常态水平。

不得不夸RT的底盘调校和三电系统调校真的到位。整车车身配重合理、能耗控制精准，日常市区续航达成率轻轻松松超90%，特别扎实。

不同路况我都实测过，数据很真实。市区通勤最省电，广东冬天不开空调的环境下，我甚至开出过10以内的超低电耗，可惜当时没来得及记录。就算是跑高速，风阻更大、速度更快，电耗也仅仅维持在13左右，完全不费电。

以前总担心电车长途有焦虑，现在完全不会。不管是日常市区代步、周末跨省自驾游，还是经常出差跨城往返，我现在首选开埃安RT。续航扎实、电耗低、养车成本巨省，三电稳定靠谱。

实打实的车主实测，没有虚吹，埃安RT的长续航和低能耗实力，真的不是吹出来的，是无数次日常开出来的真实口碑！