车在青岛。明盘价格6.8w。车出厂日期13年12月，上牌日期14年2月。我是第三手，第二手是车商。目前行驶了10.3万公里，每天通勤来回40公里，不断增加中。轮胎是原车主换的马牌轮胎，看生产日期是19年的，轮毂做了修复。内饰保养的不错，座椅很新。
买车时候找的第三方验车的给验了车，可以确保无事故，无水泡。
车商在合同里也做了无事故无水泡的承诺，并且发动机变速箱质保一年。
这个车小毛病比较多的根本原因是发动机高温，导致塑料件加速老化，所以日常维护保养很重要，这个车典型的工时比配件贵的车，维修时能换的塑料件尽量换，这是经验。目前整备前前后后花了5000多，易损件基本换的差不多了，特斯拉降价，觉得自己能买的起了，准备换车，卖不掉就先开着，所以整备都是按照长期开来整备的，没有糊弄。

目前已经整备原厂的气门室盖换完1150
节温器1300，更换两根水管300,
有点烧机油，这是宝马发动机通病，基本6万公里大概率都会烧，更换了加强版的气门油封，气门油封300（全淘宝只有一家卖的，蓝色的，可以耐发动机高温，避免烧机油），工时费1600（含释放活塞环）
刚做的保养道达尔C1,保养460
空调滤芯150
作为过来人，这个车脾气基本摸透了，其实大家觉得毛病多很多原因是出现问题，但是汽车没有故障的时候，没有及时维修，比如发动机高温还没报警，但是你觉得汽车机盖非常烫的时候，八成节温器有问题了。比如防冻液缓慢下降的时候，八成要考虑水管老化的问题了，不然哪天爆了拖车费都比水管贵。比如加速提速慢，八成是电磁阀和真空管坏了，修车时候发现修理厂德系，日系，美系什么车都有，10万公里车出毛病很正常，之前夸我的另一辆车蒙迪欧12万公里没问题，最近抖动的很厉害，节气门和进气歧管进油，换了改进行进气歧管。。。DS本身就是情怀车，没点修车知识还真不行，用修车时候一个车友的话说，颜值即正义，谁让好看呢。