去年在外地工作,今年因为家里老人有些事情,就没有外出。和老婆商量了一下,打算买个轻卡厢货车去我们家附近的物流中心跑物流。本身我对这类车也没啥特别的研究,就听别人说什么车好,就看什么。这不,前几天老家堂哥说五十铃翼放不错,今天就过来看了一下。
店里面的广告,我就打算买个这种厢货。
五十铃的翼放EC7,这个蓝色倒也不难看。再说了,买它就是干活的,也不是选美。
车顶上这个好大的导流罩,原本我对这个也不了解,这段时间看车多了也明白了。它就是起到引导气流,降低阻力提升燃油经济性的一个设计。这个五十铃翼放的导流罩很大,作用应该更明显。
大灯看着挺精神,五十铃的做工还挺好。
分体式的后视镜,毕竟车大,也需要多个视角才更清晰。
货箱挺大的,毕竟是用来干活,大一点拉东西多。
五十铃的做工还真不错,感觉比前段时间看的福田奥铃要好,缝隙什么的比较均匀。
三幅式的方向盘,造型也很轿车化,试了试手感也不错。
看看细节
单排座的,坐着空间肯定没问题,座椅软硬度也可以。
储物格很多,这种车就是要多点储物空间,放东西多。
杯架挺深,这样放进去水杯不容易晃动,也不会掉出来。
其实之前我一直都在看福田的奥铃速运,但是看了之后我觉得也没有特别的满意。因为整体上从技术层面,福田奥铃也没有特别之处。不管是三大件,还是核心技术方面,都缺乏足够的亮点。但是五十铃翼放这款车就不一样了,我过来了解了一下,厂家对这台车的底盘、悬架和钢板弹簧结构这些地方都做了升级处理。不光是强度更强,能够承重更大,而且在轻量化上面也做了“减法”。比如说货箱也是用的新型的复合材料,比起老款货箱减少了不少重量。对于这种轻卡来说,能“轻”一点,就意味着能够更省油,开起来也更灵活一些。我觉得这台五十铃翼放确实要比之前我看的福田奥铃速运好一些。
展车还带了个升降尾板,这个后期我也是打算加一个,毕竟有了这个东西装卸货物的时候就能够极大的提升工作效率。咱跑车的,时间就是金钱,这一点大家也都懂。所以我打算再继续研究研究五十铃翼放这款车,和家里人合计一下,我是挺满意的。如果他们没啥意见,就争取早订车,早提车早赚钱。