浙江的冬天虽然不是特别的冷，但早晚零下的气温多少有那么一点点瑟瑟发抖。所以每天出行，我这台电车阿维塔07就成了离不开的搭子。虽说这台车是我人生中第一辆车，但和身边有车的朋友一聊天，特别有成就感，无论是从出行成本，配置还是空调等等来说都不是“势均力敌”，而是“完全性碾压”，平时开着它出行，真心不错。

我的开车履历少，但目前来看它的驾驶感受还不错。皮质座椅坐着不像其他车那样有“坐坑”一样的感觉，软硬刚刚好，坐着丝毫没有塌陷的感觉。虽说阿维塔07不是越野SUV，没有那么专业的底盘和操控，但我几乎都是在市内开，感觉开着OK，底盘厚实不发飘，而且方向盘力度也比较合手，即便是我跑绕城高速时车速超过80迈之后，整个车身也没有开船的漂泊感，开着蛮顺手。

像我身边的朋友上车第一件事都是热车，自己在车内跺几分钟脚，等水温上来后再开空调热风，虽说不麻烦但跺那几分钟脚也是够冷的。而开阿维塔07就不需要这波操作，上车之前用手机远程启动，设置好温度和风速，当一上车之后车内早已预热OK即开即走，那种“温暖感”不是用言语可以形容的。而且它的座椅还有方向盘都可以加热，这样不仅有暖风吹，开车还不冻手冻屁股，除了暖和还是暖和啊！

因为它是宁德时代电池再加上我平时开着也比较精心，很少地板油、急刹车，所以它的电耗并不高，百公里大概15度，真心不高，这么一看要是充满电的话，跑580公里也不是件难事。总的来说，我这台车电池不矫情，暖风不费电，出行没顾虑！