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20款BJ40改装之前杠绞盘篇
上一篇改装接着说，这次是前杠和绞盘的安装。因为需要装绞盘所以就先装绞盘再安装前杠，这样避免后面又要拆装一次。话不多说，直接上图。
先把左右叶子板的的轮眉拔了
里面的一层有螺丝需要先卸掉
用手电钻就是快几分钟就卸完螺丝了
号牌前部分也有螺丝
可以拔下来了，最好两个人
剩下的全是卡扣
防撞杠拆卸前需要把底盘护板拆下
就几个螺丝
塑料的底盘护板确实不行，磕两次就这样了。
继续拆防撞杠
侧边是单独拆下的
剩下的日行车灯部分就可以整块直接卸下来了
这样看有点丑，放心很快就变好看的。
原车的拖车钩要替换
没有对比就没有伤害啊。
装上对比下
原车日行车灯拆下
喜欢你那双眼动人、
原车日行车灯组装到铁杠侧边上。
两个替换拖车钩安装完毕，前杠底盘安装完毕。这里要交代一下这个20款的40是有个涡轮扇热水箱的，装前杠支架的时候要上移一下。不然会卡前杠底盘无法安装。其他的款式没有这个水箱的，就没有这个问题。
到了绞盘了，进口沃恩太贵，国产蜘蛛太没特色，折中的进口X20吧。质量进口颜值合适。
接线，40车头位置没空间装总开关了，只能用延长线把开关装到电池盒旁边。就说配了单独三条长电线是干啥用的呢。
绞盘上架的效果是这样的，感觉还挺合适的。
装上外杠就算完成了，这个是带灯款。其实这个灯用处不大，装饰为主。
大概的样子就是这样了，等会装上电线。
前杠复原，灯光的线束收拾一下就差不多完成了。
完成了，这个是绞盘的无线遥控，颜值挺高。告别了有线的距离约束。当然这个也是配了一条控制线的，防止你遥控没电。
绞盘很好的隐藏在车牌号后面，是不是看不出来。
整体也很协调，这个前杠主要是与原车前杠数据一致，没有太多突出的地方。同时很好的保留了日行车等部分。
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爱越野爱机车 2020/08/26 15:18:23 发表在 主楼
上一篇改装接着说，这次是前杠和绞盘的安装。因为需要装绞盘所以就先装绞盘再安装前杠，这样避免后面又要拆装一次。话不多说，直接上图。先把左右叶子板的的轮眉拔了里面的一层有螺丝需要先卸掉用手电钻就是快几分钟就卸完螺丝了号牌前部分也有螺丝可以拔下来了，最好两个人剩下的全是卡扣防撞杠拆卸前需要把底盘护板拆下就几个螺丝塑料的底盘护板确实不行，磕两次就这样了。继续拆防撞杠侧边是单独拆下的剩下的日行车灯部分就可以整块直接卸下来了这样看有点丑，放心很快就变好看的。原车的拖车钩要替换没有对比就没有伤害啊。装上对比下原车日行车灯拆下喜欢你那双眼动人、原车日行车灯组装到铁杠侧边上。两个替换拖车...
无线大遥控器不错，看着真有手感！~ -
过来啊，交个朋友
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