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大家好，我是小模时光
爱摄影，爱车模，爱生活
哈喽，大家好，用模型叙述一段汽车故事，这里是模述Car

如果要我说原厂模型哪家强，那这台雷克萨斯LC500的原厂模型绝对是当仁不让的存在，这是我接触过可玩性最高的模型了，超多的可动设计，让人爱不释手。

这台模型是原厂车模，但是可以说是原厂车模中的天花板，由顺林代工，非常出名的代工厂商，他生产的基本好多都是上千元的模型，这台LC500H模型刚出来的时候，也是要卖上千呢

为什么说它是天花板级别，因为它的可动件真的太多了，一些小细节也很丰富，1:18比例，整车合金全开模型，车身底盘都是，所以模型很压手，前后盖，车门可开启，后视镜可折叠，前轮转向联动，你以为这就完了吗，他的发动机护板采用磁吸，可打开，内饰也很精致，有分色处理，细节刻画到位手套箱，中央扶手箱也可打开，甚至座椅，遮阳帘前后都能调节，液压杆，铰链，一应俱全，后备箱下的电瓶都还原了出来，就连隐藏式门把手也能活动。设个模型设计师一定是一个极度强迫症。

当然这车也有不足之处，这么多零件在组装上容易出现问题，许多地方的吻合度都有小问题，比我我这一台，一个前轮直接卡死无法转动，方向盘也没安装到位，驾驶位的拉手也不能完全收回到位，不过模型哪有完美的呢，可能这也是这台模型特价的原因。

雷克萨斯LC500是一台非常小众双门跑车，主打 “豪华舒适 + 高性能混动”，是雷克萨斯向未来电气化过渡的标志性作品，同时保留了大排量自吸的驾驶乐趣。

它的外形是典型的GT跑车设计，车头大面积黑色蜂窝状网格，边缘镀铬勾勒，极具攻击性，是雷克萨斯家族最具辨识度的设计。三眼式 LED 大灯，内部集成流水转向灯，灯组向车身两侧延伸，配合下方垂直导流槽，营造出低趴宽体的视觉效果。

长车头、短前悬、长轴距、溜背车顶，呈现优雅而动感的轿跑姿态。一条锋利腰线从前翼子板贯穿至车尾，车门下方有立体折面设计，光影下层次分明。车高仅 1345mm，贴地感强烈，视觉重心极低。

21 英寸双色多辐轮毂（前 245/40 R21，后 275/35 R21），后轮更宽，提升抓地力与运动感。

独特的 “L” 型立体尾灯，向车身侧面延伸，点亮后辨识度极高，内部结构精致。

3.5L V6 自然吸气发动机 + 多级混动系统（含行星齿轮机构 + 4AT + 电机），综合最大功率 264kW（359 马力），综合最大扭矩 500N·m。0-100km/h 加速 5.0 秒，最高时速 250km/h