十一假期到了，有自驾游的朋友，也许要走山路，说一下安全方面的。
1.开车要有快，有慢，该快的时候一定要快。该慢点时候一定要慢，话都会这么说，但是时机的把握，就难说了。
2.弯道勿停车。不管行车中有任何情况要停车，尽量不要挺在弯道，开到视野开过的直路上停车。不管是小弯还是大弯都是这样，不要以为小弯就没事，有很多人拐弯的时候开车也很快。非常容易出事故。
3.山路行车，别偷懒，多按喇叭。尤其拐弯的时候的。城市里按喇叭扰民，就当是在山里发泄了。拐弯的时候请勿超车，千万别存在侥幸心理。
4.拐弯的时候看见前面大货车方向打倒比较狠，或者是大货车拐弯的时候总是鸣喇叭，千万别超车，肯定是对面来车了，而且大多数也是大货车。同时我们自己开车拐弯发现对面来车，也可以不间断鸣笛，提醒后车勿超车。不怎么费事的举动，容易救命！
5。下山途中保持车距，不要跟前车太近，尽量抵挡行驶，减少刹车的负荷
6.看见路上有石头块，或者是树枝，草堆，基本上前方要坏车，要引起注意。
7，注意指示牌，如有限速过低的牌子，一点要注意，肯定是有原因的。如有施工修路的牌子，也一定要减速，别以为路好走，就加速开，往往前面是有致命危险的。有点指示牌是有减速桩的，别到时别减震颠了。有点指示牌是有上破下坡的指示，一定要看好了，一般很多时候是一路全是上破的，提前准备爬破。
8.夜间山路行车，回车时切忌一定要变近光，如果对面的车不变近光，晃动你看不清路，不管是不是属于道路，一定要减速，或者是停车等别人过完了再走。
9.夜间行车时段，最危险的是黄昏的时候，天刚刚黑下来的时候，都已经跟深夜没什么两样了，但是很多人都是按白天来开车，速度丝毫不减，一定要注意。
下面是山路图，也许没开过山路的会说了，不是很好开，多简单的路，这是没车的时候，呵呵。
开车的时候，就算很久没看见对向来车，也不要放松，拐弯的时候也尽量别跨车道，慢点开，给自己留有余地。像下面这样，就挺安全。其实我都开快了，压了中线了，还好对方比较慢。看来自己要小心点了。
-
让人比较烦躁的车车出现了，必须得超越的。跟在他屁股后面不知道什么时候能到家了，切忌拐弯的时候一定别超车，相当危险，但是很多人好像不在乎，明明拐弯的时候看不见对面车道的情况，还是强行超车，也许是觉得自己的车性能比较好，自己的驾驶技术比较好，关键的时候对向来车了，自己可以紧急并线，或者紧急刹车。这是再赌命
弯道很多，跟车中，等待足够长的知道，快速超车，期间有几辆车冒险超越，不用着急，他们跑不了多远，没开多久肯定还会看见他们在其他的大货车屁股后面跟着呢，所以不必着急烦躁，
看看有多弯
终于我忍不住了，有个直道，先超一个再说。
继续跟车中，
出来弯道，马上超越，2档地板油。呵呵 转速表啥的没看，无所谓，反正就这么一小会
到底是上坡还是下坡呢，
超车要快，
这个快不起来，拉这么多东西，跑80，我去，这个破路要90以上超越，我还是远远的跟着吧。
不是拉镜头，是刹车的效果刹车的效果，我100的速度，发现前面有车龟速行驶，猜想是前面有大货车，
一直按喇叭让他快点，超车不太果断
又是大货车，郁闷呢
超，这么直道路，不犹豫
超啊，2档超车中
哈哈，这些都是之前超过我很久的车车，现在让我追上来了，不用说前面有大车
前面大车遇到直路跑到也真快，都100多了，你慢点开，让我们小车过呗。一溜烟大货车把我拉了很远，
请相信这个是120的速度，超了你。擦，空车就是牛逼。 -
哎呀妈呀！这一路全在超车中度过了
；楼主慢点开呀，这么多弯道这么多大车，安全第一呀
-
不得不超啊，有很多人不在绝对安全的情况下，都不敢超大货车，导致大货车后面排一溜小车，这样的情况就更难以超了，很难等到合适时机了。
-
happpy2008 2012-9-29 11:37:59 发表在 沙发
让人比较烦躁的车车出现了，必须得超越的。跟在他屁股后面不知道什么时候能到家了，切忌拐弯的时候一定别超车，相当危险，但是很多人好像不在乎，明明拐弯的时候看不见对面车道的情况，还是强行超车，也许是觉得自己的车性能比较好，自己的驾驶技术比较好，关键的时候对向来车了，自己可以紧急并线，或者紧急刹车。这是再赌命
弯道很多，跟车中，等待足够长的知道，快速超车，期间有几辆车冒险超越，不用着急，他们跑不了多远，没开多久肯定还会看见他们在其他的大货车屁股后面跟着呢，所以不必着急烦躁，
看看有多弯
终于我忍不住了，有个直道，先超一个再说。
继续跟车中，
出来弯道，马上超越，2档地板油。呵呵 转速表啥的... 不错，顶起 -
怀柔那段G111国道，全是山路，不过据说高速要修好了，就很好跑了。十一好多人去那自驾游，农家乐啥的，有骑车的，有开摩托的，风景不错。开熟悉了，记得第一次开车回家，用来5个半小时，现在3个小时就到了。
；楼主慢点开呀，这么多弯道这么多大车，安全第一呀
；楼主慢点开呀，这么多弯道这么多大车，安全第一呀
游客
