理想i6一共有两款车型，电池容量均是87.3kwh，也就是87.3度电。而且都是采用磷酸铁锂电池。

对于这种纯电车型来说，最省心划算的方法是安装一款家用7kw充电桩，电费成本是外面直流快充桩的三分之一，是油车的十分之一。

购买充电桩之前，记得先申请安装电表，电表是供电局免费安装的，只要每个月交电费就可以。

为什么要先安装电表，再选购充电桩呢？

因为电表到充电桩这段布线施工需要充电桩安装师傅来安装。电表安装完成以后，可以预估一下到停车位距离大概布线要多少米。

理想原厂充电桩是3699元含30米安装包，超过30米距离按照每米45元再收费，如果距离短于30米，是不退费的。

如果距离很近，比如只需要几米安装距离，花费3699就很不划算。

其实充电桩没必要选择所谓原厂的。因为虽然现在开的是理想汽车，但是过几年可能换其他牌子的电车。而且现在很多家庭也有不止一个牌子的电动汽车。

我看到不少车友反馈，理想充电桩给其他品牌的汽车充电，会有自动断电的情况，兼容其他品牌汽车的能力不是很好。

另外，我们跑高速用的直流快充桩也都是通用的，不是某个汽车品牌的充电桩，所以没必要纠结原厂桩。

充电桩最好是选择国标通用的专业老牌厂家的。像我安装的途美达充电桩，是专业做充电桩的老牌厂家，优点是性价比高、兼容性好、稳定耐用。途美达充电桩裸装售价1000左右，可以根据自身的安装环境，选购裸桩，或者10米，20米，30米安装套包，这样性价比就高很多。

这里提醒一下，如果电表到车位距离超过60米，一定要礼貌且坚定的向供电局师傅提出申请：能不能找一找离我车位近的地方？或者离我车位附近新增一个取电点？

记住，大多数情况下，他们有这个权限，但你不提出要求，人家也不会主动讲，这一句话可能就节省一两千元。

7kw家充桩接220v电表就可以。7kw充电桩的意思也就是一小时充7度电。但是在充电的过程中，能量损耗最大的是车载充电机（OBC）把220V交流电转化成380V直流电属于汽车电池的过程中。

所以我们会看到汽车屏幕显示充电功率在6kw左右。所以87.3度电从20%充到80%的时间是87.3kwh✖️（60%）➗6kw=8.73h。也就是八个多小时，日常用车是足够的。

我用途美达充电桩实测，同样支持预约充电盒远程查看。只需要在汽车屏幕或者理想汽车app上设置充电时间就可以。

在家充电如果想更快，可以安装20kw直流快充桩

20kw直流快充桩顾名思义也就是一小时充20度电。前提是需要接380v电表。现在申请新能源电表，很多方已经申请不到380v电表了，只能申请220v电表。这种情况就只能安装7kw充电桩。

如果你所在地方可以申请到380v电表，又想充电快，那么可以考虑安装20kw直流，甚至40kw直流桩。但是你还需要接受一个情况，那就是20kw直流充电桩，比7kw交流充电桩贵不少钱。

理想20kw直流充电桩是15000元，含30米线安装。这个价格属实不低。途美达20kw直流充电桩不含安装价格是4600元。

为什么交流充电桩和直流充电桩价格差别比较大呢？这是因为两者的原理不一样。

交流桩可以理解为 “供电插座”，交流桩只负责送电，不负责变压、整流、控制，这些都是在车载充电机OBC里完成。

直流桩是 “大功率充电器”，直接把交流电转换成直流电，输入给汽车电池。不需要经过车载充电机OBC，所以成本差别很大。

交流充电桩（慢充）原理流程是：

电网交流电 → 交流充电桩（仅供电 + 控制） → 车载充电机 OBC（整流变压） → 动力电池

直流充电桩（快充）原理流程是：

电网交流电 → 直流充电桩内部整流模块（大功率变压整流） → 直接输出高压直流电 → 动力电池。