贵是一定的了，开发上就比传统车企贵的多，零配件开模费用海了去了，卖的好还则罢了，卖不好模具钱都挣不回来。中国这么卷的车市，不等你摊薄成本呐，就逼着你改款了，他们不敢停，因为这些新势力只要噱头一停，只要他们敢慢慢前行，传统车企的供应链优势，制造规模优势，销售渠道优势就会把他们打的渣渣都不剩。所以他们为了生存就只能不断的制造噱头，不停的在车内饰变花样，不停的开模，你说他们成本怎么下的来？还有宣传，吹牛逼也都花钱。现在中国车市已经被带偏了，哪款车敢超过五年不改款？合资车都不敢，当然也有七八年没改的，价格降到几折了还是卖不动。不是改款慢就好，但也得技术有明显升级改款才有意义，这年年改怎么咱们技术都爆发成这样了，这速度地球都快装不下了。汽车好好的一个制造业，都快让咱们做成美容业了，还是微整形那种。

2024-1-3号提的车，269800没有一毛钱优惠，半年时间13000公里，变老款不说，官标续航240，实际只能跑160

想笑

研发花的钱要算一台车亏损里？真他妈的搞笑，小编脑子进水了

问界M7pro25万加到28起步不就不亏钱了？！

赔钱干嘛还卖？

这个是把一开始的研发投资算在里面了吧，卖到一定台数就开始盈利了