一直对日产天籁的移动大沙发早有耳闻，近期得知新款搭载华为鸿蒙座舱，还推出了2.0T旗舰版，偏爱燃油车平顺性又看重智能配置的我，便抽时间去4S 店实地体验了一番，过程中遇上小插曲，下面分享直观感受。

外观： 简约大气，紫色质感出众新款天籁外观延续家族式设计，整体简约大气。V-Motion前脸搭配熏黑进气格栅和LED大灯，19英寸轮毂提升整车气场，车尾贯穿尾灯和发光标识辨识度不低。展车是紫色外观，质感饱满耐看，很符合家用B级车的沉稳调性。值得一提的是，新车采用传统机械式门把手，使用起来十分顺手，操作直观便捷，不用适应额外逻辑，长辈或不熟悉智能配置的人也能轻松上手；而且可靠性强，没有电子元件故障风险，断电时也能正常开门，握感扎实阻尼适中，不过相比电动隐藏式设计，风阻控制和科技感稍逊一筹。
内饰： 米色温馨，鸿蒙座舱为核心车内环抱式座舱包裹感强，米色内饰温馨柔和，视觉上很显通透。90％可触碰区域为软包材质，搭配进口藤木纹饰板，豪华感突出。15.6英寸高清大屏+10.25英寸全液晶仪表，科技感拉满，这也是鸿蒙座舱的核心载体。缝线细腻，256色氛围灯氛围感十足，多功能方向盘握感舒适，电子挡把节省空间，旁边配有可升降杯架和50W无线快充，细节贴心。因车钥匙不在，车机未启动，仅从界面看图标清晰，预计上手难度不高。

空间：轴距2825mm够宽敞，后备箱体验遇波折
作为中型车，天籁轴距2825mm，空间表现亮眼。我身高177cm，前排调整后头部有一拳两指余量，后排腿部空间两拳多，跷二郎腿无压力，头部空间四指半，偏胖乘客也能舒适乘坐。后排中央扶手宽大，配有空调出风口，实用性强，但中间地板凸起较高，长时间乘坐会影响中间乘客的腿部舒适度。想查看后备箱时，因车钥匙不在无法手动开启，销售告知只能通过中控屏幕操作，车机未启动的情况下只能作罢。官方数据显示后备箱容积586L，支持4/6放倒，日常家用够用，但单一的开启方式很不方便，比如购物后双手提物时，无法快速开启后备箱，实用性大打折扣。座椅：前排舒适拉满，后排坐垫偏短。