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【实用好车】途安L18款舒适版 3年用车有感
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我的车型是18款途安L舒适版，是我的第二辆汽车，已经3岁了，用车也就平时上下班代步，假日带着全家附近自驾游，目前开了3w多公里，接下来就这几年的用车体验说说自己的感受。
06年时入手了人生的第一辆车POLO，当时买车的主要目的就是上下班代步、偶尔自驾出行，一家人也足够使用，这么多年下来对于德系车的品质也算是感同身受；17年的时候家里二宝出生了，POLO的空间就显得捉襟见肘，加上POLO已经有了十几年的车龄就考虑换车，这次选车主要考虑的是大空间实用型的MPV，加上20万以内的预算，留给自己选择的车型不多，说实话自从买了第一辆大众车，我就成了一个彻彻底底的大众粉，加上这些年polo的用车经验对大众车也算是有一定的了解，16款途安L上市后，外观相比老款途安又让人眼前一亮，那时心中已经内定了途安L。
途安L长着一张“大众”脸，中规中矩的外观找不出特别的靓点，也指不出致命的缺陷，像我这种对得上眼的人越看越爱，不喜欢的人甚至不屑一顾.
4527*1829*1659的车身尺寸使得途安L看起来微胖，这个车身长度比有些紧凑型轿车还要短，这在停车方面也是一个优势。
18款舒适版途安L采用的是传统卤素大灯，亮度不如高配的氙气大灯，但是卤素灯的优势在于雨雾天穿透力.
只是没有配置日间行车灯有点遗憾吧。
车辆配置的是16寸的轮毂，搭配的是205/60/R16的邓禄普轮胎，较高的扁平比缓冲能力强，相对舒适度也好；205的胎宽对于途安而言，个人觉得是窄了一点，抓地力肯定没高配的好，但是窄胎更加省油，后期更换轮胎成本也低。
舒适版途安L尾灯由车体上的弯灯和尾门上的直灯两部分组成，比改款前的途安颜值提高了不少
采用的是LED光源，相比传统卤素灯LED尾灯有着造型美观、能耗低、使用寿命长等诸多优点。
途安L尾灯棱角分明、富有层次感，在晚上有着非常高的识别度。
车顶上有一个巨大的天窗，天窗的面积几乎占了整个车顶.
途安这大天窗无疑也给排水系统增添了压力，看到有很多车友反应过天窗漏水的问题，其实天窗漏水大多都是排水不畅引起的，上一辆polo就遭遇过天窗漏水，所以对天窗的养护也算是有一些心得，选购时虽然有一些担心但也不至于过分纠结。
MPV是多功能汽车，在空间配置和利用率方面自然是非常有底气的。虽然途安L只有4米5的长度，但是合理的设计和布局使得其拥有一个很大的乘坐空间。
第二排和第三排座椅都能单独放倒，出行时可以根据乘员数和行李量按需选择。
平时上下班出行，只需将第三排座椅放倒，当作五座车使用，这样还可以得到一个硕大、工整的后备箱。
将车内座椅全部放倒，这空间装点货搬个家都不在话下，难怪有人称之为“面包车”了；而且放倒后所有地板都是平整的，铺上被褥就可当床睡觉，野外露营可以少搭一个帐篷了。
搭载的1.4 TSI发动机拥有150马力，最大扭矩250牛米，应付日常出行也够用了，涡轮增压发动机优势在高速上，高速长途驾驶，速度上120轻轻松松，有时候不知不觉就超速了。
搭配的DSG 7速双离合变速箱虽然以前饱受诟病，但是经过这些年的技术积累和优化，现在变速箱问题少了很多，购车前咨询过几个车辆也用这款变速箱的同事和朋友都没出现过问题，这个答复也消除了自己不少顾虑。
得益于DSG变速箱和这款发动机“黄金组合”的优势，综合路况油耗能保持在百公里7L左右，对于整备质量超1.5吨的车重来说已经相当满意了。
既然选了MPV对车辆的操控性就没什么要求，但是出乎意料驾驶途安超车和变道都游刃有余，方向盘转向精准，驾驶感受更接近轿车。
途安L坐姿高视野开阔，但座椅整体偏硬，包裹性没有轿车座椅舒适.
三区独立的自动空调以前觉得没什么意义，但实际使用却获益良多，夏天开车通常前排温度高，需要更多的制冷量，而后排特别是车上还有孩子睡觉的话，后排乘员可以根据需要选择合适的温度。
8寸的中控大屏上可以实现车载导航、蓝牙音频、以及车辆的所有设置，提高不少档次感。
总结
我购车时这款途安L舒适版有2w的优惠，总体来说这款车的性价比还是不错的，车辆上安全配置丰富，是一款非常实用的家用多功能汽车。
我购车时这款途安L舒适版有2w的优惠，总体来说这款车的性价比还是不错的，车辆上安全配置丰富，是一款非常实用的家用多功能汽车。
最后编辑于2021-05-16 18:25:06
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