看了一大圈,回来还是订了凯美瑞
1 51 发布于 2018-10-28 02:32:05 只看楼主 热门标准
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就这一张图,车还没提,想看图的可以关了

菲亚特开的我有点憔悴,摇摇欲坠的变速箱坚持了十几万公里,竟然还是和买它第一天一样摇摇欲坠,就是不坏。趁着国六的到来,别让它砸手里这个借口,还是把它换了。其实菲亚特的质量和性能还是可以的,就是被黑的太惨了。
今天喝了点酒,就是想说说选车历程

1.迈腾


选车当然不能一锤子买卖,要试吗,就算是毫无购买欲望,当做仪式,也要去
所以听闻销量第一B级车的名号,头一天听完我表弟对他家那辆速腾各种质量问题一顿咒骂之后,我还是毅然决然的去试了迈腾
当然了,销量第一绝非浪得虚名,这车好开,挺轻巧的,内饰也有档次,后排空间真的大,最大最宽敞的一个,就是高速过减速带,前轮有点散 哐啷,好车!在交定金的最后一刹那,我表弟的话在我胸中无限回荡,

2.阿特兹


这个可说的不多,没找到啥缺点,噪音大这一点我也没体会到,完全可接受,方向初段有点轻,要把更多精力放在方向上,那都挺好的,就是下车的时候磕到了我的头,A柱为了造型做的有点底了,我这个颈椎病,总不能每次下车都低头不是?所以

3.君威


这是唯一一辆因为某一方面做的太好,所以被我放弃的车,君威的悬架硬中有韧劲,空间尚可,做工不错,音响很好,驾驶起来很自然,动力····我不知道是开了运动鸡血模式,还是长期暴力驾驶,试驾车很激进,那油门一下去,整个车都变了,涡轮蛮不讲理的工作,车像要起飞一样,我没有评论迈腾的动力是因为,在这个君威试驾车面前,迈腾那2.0T像2.0一样。不管是不是试驾车的原因,吓到我了,所以

4.领克01


不喜欢SUV,车是好车,方向初段轻的几乎就是玩具,噪音有点大,如果领克04是一台B级轿车,那我一定会考虑的,吉利加油。

5.雅阁


因为有朋友开CRV,这个1.5T加CVT逆天组合的噪音我是知道的,又大又难听,动力够用,但急加速的时候反应真是慢,我还是抱着仪式感完成任务的态度去试了雅阁
很惊艳,噪音比CRV上好很多,我观察原因可能是发动机离驾驶舱变远了,CRV鼻子太短了,方向很自然,也不贼也不傻,动力感觉刚刚好,要多少发动机就出多少力,一般驾驶没有日产CVT那种干叫不走的感觉,急加速没试成功,我没等到它加速就收油了,有点漫长,但除此之外绝对是给人好感那种,音响不算太好,但声音透亮,空间做工设计都很好。
这是第二辆差点交了定金的车,卡在了配置上,20.98万的高配在安全配置上竟然比19.98万的中配少···但19.98万的轮毂又太难看,实在找不到一个满意的配置。但如果再往高配置去选的话,这个1.5排量的发动机又觉得和这个价格不对应,2.0T10AT版本要是来了,和1.5T顶配价格重叠,那不得想死的心都有,所以很遗憾。
(不太在乎它机油的问题,因为本田的态度一直是值得肯定的,真出了问题,我相信也会得到解决,说这话是为了替我表弟给大众一个白眼儿)

凯美瑞


综上所述,B级车靠谱的还有谁?日产的2.0T又没上市,就只剩下凯美瑞了,看了配置表,很满意,虽然比以上几位选手都贵还没优惠(迈腾指2.0低功率),但好在没啥能让人说得出口的问题,底盘扎实,动力够用,自吸AT,碰撞成绩很高,配置相当齐全,抬头显示器都有,算得上是毛病的三点,音响一般,两头后雷达,车机界面实在是难看,不过都无伤大雅,自然而然,什么思想斗争,就下订了。
过几天提车,至于提车后的体验作业,得看情况,如果哪天也和今天一样喝多了,也许就有又一篇一张图,满篇字的作业出现了。


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