提车一个多月了，一直想来坛子里说些什么，但太懒一拖再拖，到现在才终于下定决心，来和大家絮叨絮叨。

大图镇个楼吧，我是九月份提的车，目前开了六百多公里，里程数不多。
家里原本有辆老途观，开了十五万公里后就开始各种修，小到天窗漏水，大到发动机烧机油（大众车常态），说实话我早就没信心了。换第二辆车肯定要鸟枪换炮，最起码也要比途观高半个等级，空间、动力等等都要更胜一筹才对。中大型SUV是我的首选，最好是有6座或者7座可以选，这样一家人出门才能安排得明明白白。其次动力必须要好，开起来不能肉，必须有求必应。带四驱也是刚需，四驱系统这个也得有，能应付轻度越野我认为才是最理想的状态。城市SUV代步是可以，但是少了一些乐趣，真去到野外豁车就傻眼了。
当时买车的时候有两个选择摆在我的面前，一个是大众途昂，另一个是探险者。两款车我都试驾过，开始觉得途昂空间大，轴距两米九八。结果后面发现探险者轴距比途昂更长，都三米多了，此外探险者的长宽高都占优势，所以挖掘出的内部空间就更大。途昂最不能忍的是中间地台，凸起比较高，坐在后排中间的人几乎是受罪。探险者地台也有凸起，但要低一些，至少不影响乘坐的舒适性。再说动力，两款车都是重量超过两吨的大车，没强劲的动力可不行。途昂2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350N.m，不说小马拉大车，但我试驾的时候发现猛加油的话得反应小半拍才能跟上节奏。探险者是2.3T发动机，最大功率213kW，最大扭矩445N·m，纸上数据比途昂好些。实际开起来在80km/h往上这个区间，个人认为探险者脚下更自信一些，发动机不嘶吼，提速可以维持很久。
从空间、动力等方面对比，最后途昂我放弃了，何况之前途观让我伤了心，入了全新探险者。

这就是那颗2.3T的心脏，仔细看就知道是纵置。提车的时候听销售说之所以要做成纵置，是为了更适配后驱， 而且纵置可以为发动机舱节约空间，才容得下双球节弹簧减震前悬，让它有更强的动力和操控性。

提车后感觉相当不错，车虽然大，但是没想到很上手，可能和它纵置后驱有一定关系吧。具体来说就是转弯半径小，调头的时候不需要转大弯，在窄巷子里穿行优势很明显。底盘对路面的过滤港港的，不是途昂那种硬邦邦的感觉，在探险者座位上全程都很平稳。车外的风噪和路噪也是微乎其微，这舒适感性的确是比途昂高级啊！

探险者部分辅助驾驶功能我这段时间在用，说实话可以的，可以节省不少力气。比如全速自适应巡航上高速就是个神器，右脚被解放出来了，不用全程都坐得端端正正的踩油门。

第三排空间宽敞，一点不鸡肋，不过我家第三排目前没怎么用，大部分时间都放倒拿来放女儿的婴儿车。要进入第三排不麻烦，稍微调整下第二排座椅就行。

这就是第三排放倒的效果，空间特别大，以后如果要一家人出去自驾，足够放下大家的行李。
以上是我本人的一点真实用车感受，感谢大家围观！谢谢！！！！