哈弗大狗HEV是不是不能驻车空调和外放电？

应该是HEV的大电池价格很高不然早就上5度电的电池了，其实5度也够用了，就是不知道贵多少钱，要是比1点几度电池贵二万以上我就选小电池了。希望小电池的车也有外放电插座。

支持，有几度电后整体会节能很多

一看就是懂车人🤠，非常非常好！很对的思路！@***@广汽传祺越7@吉利银河战舰700@猛士汽车@纵横G700@奇瑞汽车

我也等H9混动了，车大，宽敞，大狗HEV车身小，城市开比较好，到了大西北还是大车开车爽，

这个设计真不错，电池不用太大，车重也不会增加太多，对底盘轮胎都友好，而且电池在10度左右的话可以外放电，驻车空调不用油，这样的话露营或者床车就很方便了！看着图片是长城的，真的能出产就是差异竞争了，主要把后排放倒后能纯平，就更有吸引力了，旅游什么的可以在车里住两天才住一次宾馆，性价比高了。

说得对

长城的大狗油电混电池虽小也是在地盘那放着呢而不是放在了后备箱那里

电池5一10度是最佳状态

💪💪💪

楼主说的很有道理，300小点，H9大小正合适还有大梁，但是没法外放电，油耗也是有点高，现在有了新能源，大家也是又想好用还想省油，感谢科技进步让我们既想又想的车友有实现梦想的可能，HEV的H9 和HEV的300,400.500 等，会有很多的市场的，买这类车的车友，是要的耐用度，和一定的外放电，最后是省油。

前几天到湖南邵阳哈弗4S店，汽油版与柴油版相差近5W，这个差距实在是划不来，而且价格虚高

这就是梦中情车，真四区带电辅助！可惜市场上没有这样的车型！

对越野车来说，HEV确实是个很好的架构，越野车确实不能太重了

我倒希望坦克出个4.2米以内的phev

10度难，6-8度可能性很大，可兼顾综合需求。

看样子快了，越来越近了，5.1度，支持外放电，但愿还是9AT加P2的结构。

硬派越野可以做天地尾门吗？

这电池要铁锂或者镍氢才有安全意义，三元的油混没有安全价值

智障文，电机的强扭矩才是硬派越野的刚需