汽车之家|X3 可变悬挂有必要选装吗？|宝马X3|论坛

2019-12-20 16:34:40 IP
W2A3 2019/12/20 14:53:43 发表在 59楼
这个只是模式的选择，调节软硬要在i drive里面
idrive里是什么样的，每个驾驶模式都能选择舒适悬挂运动悬挂两种吗？
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2019-12-20 18:19:12 IP
麦克尔龙 2019/12/20 16:34:40 发表在 61楼
idrive里是什么样的，每个驾驶模式都能选择舒适悬挂运动悬挂两种吗？
避震软硬COMFORT模式没得选，当然ADAPTIVE既然是自适应模式也是不用选的，只有运动模式和节能模式可以选，至少我目前发现是这样的。
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2019-12-20 18:59:04 IP
我加装了这个，车还没到，好期待呢
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2019-12-20 20:25:50 IP
选吧我提的现车没得选最遗憾的就是没有可变悬挂了颠呀…… 抬头显示倒是无所谓
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2019-12-20 22:07:15 IP
想选装来着，一个是等时间，另一个是多一个配件，多一个出毛病的地方
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2019-12-22 14:39:02 IP
麦克尔龙 2019/12/20 16:34:40 发表在 61楼
idrive里是什么样的，每个驾驶模式都能选择舒适悬挂运动悬挂两种吗？
今天有空拍了一下，只有运动模式和那个节能模式可以选择避振的软硬，自适应模式是根据路况自动调节的，舒适模式居然调节不了。
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2019-12-22 14:41:31 IP
xiaohaifei 2019/08/30 22:19:07 发表在板凳
据说以后坏了换的话比较贵了
又不是空气悬挂
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2019-12-22 15:41:02 IP
W2A3 2019/12/22 14:39:02 发表在 66楼
今天有空拍了一下，只有运动模式和那个节能模式可以选择避振的软硬，自适应模式是根据路况自动调节的，舒适模式居然调节不了。
原来如此，谢谢你，
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2019-12-22 16:24:30 IP
W2A3 2019/12/22 14:39:02 发表在 66楼
今天有空拍了一下，只有运动模式和那个节能模式可以选择避振的软硬，自适应模式是根据路况自动调节的，舒适模式居然调节不了。
舒适悬挂和运动悬挂开起来区别大不大？
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2019-12-22 17:18:53 IP
麦克尔龙 2019/12/22 16:24:30 发表在 69楼
舒适悬挂和运动悬挂开起来区别大不大？
我个人比较灵感，能明显感觉得出来，过减速带就能感觉出来，过弯的时候我试过运动模式比节能模式好很多，支撑很足，这个感觉应该标配，毕竟X3重心那么高
[本回复最后由 W2A3 于2019-12-22 17:20:57 编辑]

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2019-12-22 19:25:23 IP
W2A3 2019/12/22 17:18:53 发表在 70楼
我个人比较灵感，能明显感觉得出来，过减速带就能感觉出来，过弯的时候我试过运动模式比节能模式好很多，支撑很足，这个感觉应该标配，毕竟X3重心那么高
X3车是很不错，就是试驾28i时候那个刹车顿挫真的有点不舒服，很影响舒适度，刹车不线性有顿挫
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2019-12-22 20:39:54 IP
我只选了1000块钱的驱动力分配不为什么就是便宜才选的
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2019-12-23 07:19:25 IP
W2A3 2019/12/22 17:18:53 发表在 70楼
我个人比较灵感，能明显感觉得出来，过减速带就能感觉出来，过弯的时候我试过运动模式比节能模式好很多，支撑很足，这个感觉应该标配，毕竟X3重心那么高
是20的轮毂吧，胎噪大吗？
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2019-12-23 08:14:34 IP
麦克尔龙 2019/12/23 07:19:25 发表在 73楼
是20的轮毂吧，胎噪大吗？
还好，噪音完全能接受，没有刻意去对比过与19胎有多大区别
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2019-12-23 13:06:16 IP
30的车，选了。一般开法区别不大，就是过了个减速带，颠簸感小点。过弯时候侧倾小点。
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2019-12-23 13:33:25 IP
核动力潜艇2013 2019/12/20 15:19:10 发表在 60楼
减速时，20码左右，你的脚在刹车上，不会感到拖拽感和顿挫的。至于20码左右低速跟行，脚捂在油门上，也可以化解这个拖拽感。事实是我的X3 30i,这种拖拽感很轻微，反倒是我的M235i，低速拖拽感明显的多。
20寸的轮子，开着胎噪大不大啊？
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2019-12-23 13:34:35 IP
麦克尔龙 2019/12/23 13:33:25 发表在 76楼
20寸的轮子，开着胎噪大不大啊？
80码之下，噪音不大。

这毕竟是防爆胎，你要静音，可以换普通胎。
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2019-12-23 13:40:15 IP
X3的可变悬挂对于一般的用户而言完全没必要。。。而且如果一旦需要维修，成本很高。。。说通俗点，宝马有3个驾驶模式，节能，普通（标准）和运动，可变悬挂相当于方向盘力度，以普通驾驶模式为标准，运动模式方向盘会变沉，从而获得更好的路感，而可变悬挂则会变硬，以应对激烈驾驶下，对车身的支撑力度。。。但城市道路激烈驾驶的概率几乎为0，除了赌气车。。。所以这个所谓的可变悬挂，如果标配可以，选配则完全没必要。。。
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2020-01-03 17:35:04 IP
JusticeRegal 2019/08/31 15:12:01 发表在 17楼
30i了更要选这个。这个搭上驱动力分配(1000块)一起选，你会发现跟没装的车有区别的。
区别在于贵了1万……其他我真没感觉
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2020-02-20 23:37:16 IP
希望4月份30i能把这个标配上
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