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上牌中，别纠结了这就是最便宜的4X4SUV
13日付款开票上牌说是给我代办周五才能办好
全款两把钥匙拿到手，看着像个卡片钥匙其实有点厚
刚刚冲完水
屁股，敦厚的感觉尾灯很有特点
外观我觉得没啥亮点就不多拍了，原车是带包围的
据说是原厂行李架，答应送一套脚踏板要上完牌才给装
接近角给个特写，据说是33度，爬个马路牙子轻松了
离去角也很大
16寸轮毂感觉有点小，轮胎厚，轮胎是马牌的
后悬架多连杆，差速器和传动轴底盘崭新打消了我对车子是不是浸水的顾虑。
上下里外都检查了个遍，就发现这一个问题了，这个是很厚实的铸造件强度应该是没问题就是锈的看着不舒服，然后我又去找了之家的图片发现网上别拍四驱系统的图里全是这样，合计着中东版的车防锈处理的不是那么到位？
这个我看着就是跟天籁的2.0发动机没什么区别，但是功率和扭矩对不上，双液压顶杆好评。
副驾下面还有个这样的抽屉，藏点东西很不错
后排四六放倒，还是挺平整的
布座椅，坐着还可以，先用着吧脏到洗不出来再弄一套坐垫
最不满意一点，没有天窗，销售说是越野车身刚性啥的，唉价格这么香忍了。
空调是自动空调，销售说这个屏是进口商改的不是他们改的。
巡航开关和四驱的开关，巡航开关位置有点非主流
还好巡航的控制键在方向盘上，不然用的会别扭死，右边是行车电脑的按键。
已经跑了20公里
上面写的是阿联酋奥伦，下面Romania（罗马尼亚），发票也是罗马尼亚。销售说平行进口都这样
变速箱是4AT这个油耗我估计很难开到7.2，4AT好就好在不怕过热和打滑，双离合也有抖动的问题我还是喜欢AT的。
选这个车其实很纠结。毕竟这一款车是一个冷门车，还是平行进口车。但是两点零日产的发动机和4at都是非常成熟的技术。然后看到有人已经提了车子去西藏玩过了，10万出头，带四驱的车子真不多。CVT的变速箱跑长途容易过热，承受扭矩也不能太大会打滑，AT是最合适的，就是四速有点落伍。中央差速器可以锁止也是我选这个车的原因之一，毕竟可以前后同时输出，比完全依靠电子限滑更好强悍。不如换个方式对比一下，轴距2676这个价位你买个丐版逍客都买不到，何况这还是四驱带锁呢！
最后编辑于2020-07-16 16:32:47
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