姓名：亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
   
         车龄：9个月有余

         里程：1万公里

         个人认为现在买纯电新能源还不到时候，续航里程，充电时长，冬天电池效率，保值率等问题都还有待解决或者提升，把目光放在了目前来看切实可行的混动车型来，在混动界有这么一句话：世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他， 选来选去看来看去最终决定购买亚洲龙，买亚洲龙就是看上了丰田的口碑，皮实耐用稳定，新上市车型，丰田全新的TNGA架构下的旗舰车型，外观前卫大气，年轻张扬，空间宽敞，内饰豪华，配置丰富可以，还有6000的置换补贴，4年十万公里的免费保养，后期养车用车成本也很低，1万公里陪伴下来，确实各方面表现均衡且出色，可圈可点，总的来说肯定是一款优点大于缺点的车，颜性比很高哦，当然它也有些被人诟病的地方，人无完人金无足赤，更何况是车呢，这个价位它已经做的很不错了，庆幸自己选对了车，今后的日子有你陪伴，我只管前行，亚洲龙给我打辅助！

     这东西吧萝卜青菜各有所爱么，很多人受不了它的大嘴造型，不过我觉得十分动感前卫，大胆前卫的设计让人眼前一亮，带来很强的视觉冲击力，车侧部分流畅动感的线条勾勒出优雅的轮廓，尾部造型立体富有层次感，多幅铝合金轮毂给他的外观增色不少，可以说亚洲龙的外观即满足商务用车稳重的气场，同时又迎合年轻一代消费者的审美，很好地将商务与运动元素完美的融合。

       当我们坐进去亚洲龙车内的时候，感觉非常的舒服，视野开阔，坐姿舒展，座椅支撑性包裹性都非常不错，坐在里面就是一件非常惬意愉快的感受，2870的轴距，近5米的车身，带来了不错的内部乘坐空间，非常宽阔，后排座椅的舒适度可以说是同级最舒服的了，这个只有自己去感受了，空间方面也完全满足商务和居家用车的使用需求。

      前麦弗逊式+后多连杆独立悬架，带来不错的操控性的同时也很好的改善了车内的舒适性，乘坐起来非常的不错，每一公里都是惬意舒适的享受，这个价位已经给我们带来最好的了；

       2.5L自然吸气+电机的双擎混合动力系统，确实的高效低耗，动力足够日常使用，发动机和电机的协调工作，推背感还是说来就来的，低速行驶非常的舒适，纯电驱动的感觉非常棒，几乎没有一点声音，发动机介入也非常的平顺自然，没有一点突兀，发动机的噪音还是不很明显，整体静逸性可以说是同级表现很不错的， 车速超过110公里的高速行车，基本已发动机工作为主，此时的噪音还是比较明显的，不过应该是风噪造成的，高速非常的稳，一点都不漂，

      开起来的亚洲龙非常的得心应手，无论是低速行车还是高速提速，动力随叫随到，操控灵活精准，高速过弯也能明显感觉到不错的支撑性，行云流水般的体验，底盘质感很好，支持4中驾驶模式选择，经济+正常+运动+纯电模式，一般使用正常标准模式就好，

    亚洲龙的颜性比 还是很高的，各方面都很均衡且出色，配置丰富，无钥匙进入/启动功能，四车窗一键升降、7英寸液晶仪表、前/后泊车雷达、360全景影像，全景天窗，9英寸中控屏幕，支持Carlife、带PM2.5过滤，车内空气净化和纳米级水离子发生器的自动双区空调以及后排出风口及220V电源插口和USB接口；

         操控和安全配置方面，除了常规辅助驾驶功能外，还配备车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、自动远近光调节，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航、胎压报警以及全车10安全气囊等，而且是全系标配，安全不分高低配，这点亚洲龙确实是非常的有诚心，有实力。

      

        我的亚洲龙已经走过了1万公里，做过一次保养了，亚洲龙是3个月或者5000公里首检，6个月或者1万公里首保（首次更换机油），之后每隔1万公里或者6个月保养一次，以时间或者公里数先到者为准，不过我一般按照一万公里一保的频率，相较于其他车型的5000 或者6000公里保养间隔，亚洲龙的保养间隔还是较长的，同时他提供了4年或者10万公里的免费保养，加上超低的油耗，折合每公里不到3毛钱的油钱，亚洲龙确实在后期用车养车成本上很低，省下来的钱去更好的享受生活，当然丰田的口碑一直是皮实耐用稳定可靠的，希望亚洲龙也同样继承丰田的这个传统优点，在后期的使用中，持续稳定可靠，零故障率，让我们拭目以待；

     亚洲龙的内饰整体造型比较简约实用，没有太多花哨的设计，中控台采用经典的左右对称式布局，用料方面，大量软质材料的使用和大量棱型缝纫样式的应用也提升了整车内饰的豪华感。整体设计偏商务用车的属性，做工和用料都还不错，不过最为诟病的地方就是它那个中控造型，确实有点。。。

       其实不想写这里的，不是说亚洲龙就没有不足地方，而是不太想写，过日子么，多记得好的地方，日子就过的开心，哈哈，当然车是拿来用的，也不要过于纠结它的缺点或者不足，放开心，关于好多网友反映的全景天窗异响，我确实没注意到，就是冬天行车在极寒冷天气下，驾驶位B柱这里会有异响，不过天气暖和了后来就不响了，无钥匙进入只有主驾驶位一侧有，如果副驾驶那边再来一个就更加方便了，关于中控造型，确实不太美观，这里确实是一个败笔，360全景影像的分辨率不是很高，不支持Carplay，Carlife偶尔会死机卡顿，让人很抓狂有没有，流畅度还有待提升，