首先我的车185354公里，第一次换滤芯，参考了论坛的置顶贴（现在好像没有了），遇上双十一，另外下定决心不想换车（主要是没钱，第二没必要，第三暂时工作没有以前的一年2-3万公里市内跑这么强度），最重要是上次4s给我换变速箱油只换了一桶我好慌（后面细说）。
这次发帖顺序可能会乱七八糟，喜欢的点段落看（我试试能否设置跳转，发帖少自己笨）
这里放了参考资料出处，版主提供的材料，下面也会说。还有需要的可以搜版主的换油过程https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a68c2214d57b38dc/105248986-1.html#pvareaid=103364
也有我自己的原因，已经病急乱投医，也没有参考方向了，除了碳罐就是它https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/755c197952d494b0/108683051-1.html

先说个题外话，我原本计划是在家附近的JD车服务的，但是选择发现整个大佛山只有四家有换变速箱油服务，后面看了更是只支持JD的货，自带的要签协议坏了不包（虽然自己现在外面换的也不包），找其他不熟悉的就不用说了，只有回到以前工作的地方原本很熟悉的修车店，220元人工费，老板觉得亏了，我也觉得不好意思，毕竟占用了足足4小时时间。
放油螺丝放油，顺便拆油底壳的四周螺丝，下面就试试看图片附带文字说明，有箭头和圈圈的注意看

这个独立一段，因为细看太恐怖，拆下来的铁滤，圆口插在阀体板上，方口向油底壳，主意看下面图片，方口的那边的滤网很多很多很多颗粒！，圆口那边也有，这个铁滤一般4s都算保守，建议12万公里换，但是我个人建议，最好8万公里就把侧滤和铁滤换掉，反正按照我这次的费用，也就人工费贵一点。
还有铁滤不是黑色的！！注意，我下面用布擦了的露出原色的铁滤，开始我以为是跟油尺一样是变速箱油腐蚀了变成灰色，擦了才发现全都是铁粉，很细滑的铁粉！至于只换油不换滤芯的，可以想象油换了有什么用？为什么换了油效果不明显，下面4s那段拿出来说。4s一般很愿意给你更换铁滤的，因为我记得4s报价铁滤1200，人工好像200，还有垫片，密封圈另算。而且这个很简单。

独立一段，我先文字说一下拆侧滤的方法，侧滤在蓄电池下面，要拆掉电池底座，拆下变速箱的热交换器，才看到侧滤在里面。我上面说着很简单的说法，但是足足在修车店拆了2小时，最主要我看贴里面说拆底座，从蓄电池这个方向拆下去，只有现场拆才知道不是！
步骤，1。拆下电瓶，拆下电瓶的压杆，拆下电瓶下面的塑胶底座，就看到两个T型的铁支架(红色框)，铁支架下面才是变速箱热交换器（蓝色箭头）
2.拆T型铁支架，这个铁支架上面有螺丝固定，下面还有螺丝固定在主梁上！，下面的螺丝必须拆下主驾的前车轮，把侧面胶板拆下，从下面伸扳手上去才容易拆下螺丝！！！这个是重点，就是这里卡住了足足一个小时，从上面拆了下面的一个螺丝才发现不止一个，再拆了车轮，拆侧板！下面两个图从空洞就看到下面主梁的螺丝，实际不止一个螺丝。

从早上9点开始更换，老板中午吃饭半小时不到，下午1点30左右完成全部更换，包括灌入油后着车测量冷车油位和热车油位的时间。我吃完饭下午2点左右，从南庄跑回禅城，地方公路，开着空调24度全程制冷，车速60-80.跑出下面的油耗。基本差不多就是我这个车新车时候跑同一条路跑出来的油耗，当时应该平均车速显示25左右。我会看看这半个月跑一下家里附近的跑同样路况看看会不会还是现实可怕的13，14的油耗。

版主提供的配件编号是没有尾序的HX215，我选择12年劲炫买HX215kit，是带尾序的，但是卖方写着12款-现款适配，所以我也反馈给卖方了，各位买配件，直接买没有尾序的HX215就好，可以选择另外配垫片，或者我那样使用原车的，打密封胶加密封一下。
铁滤上圆形口上也有配有o型圈，替换原车旧的。
另外侧滤的也是配有密封圈的，但是我这个配套的不知是捆压变形还是怎么，放到热交换器那里发现有点松，我是直接使用原车的密封圈装回去继续用，我用手压过密封圈是有弹性，而且密封圈压在热交换器上是凸出热交换器装配面的，这样才是能起到密封作用，各位可以试试。

这个文字说一下吧，实际上不单三菱，各个品牌4s其实也是差不多未必是最精通的。
就三菱这个车，我看到的本市本区的4s就那么两家，都是弱鸡。
第一个买车的4s说的谎言cvt没有侧滤，只有一个铁滤，我4万，8万，11.6万这三次都是在这个4s换的变速箱油，但是我提出连侧滤都换的情况一直都说没有这个配件。另一家直接就说只有换变速箱油服务，其他都没有配置，因为他们原本是东本的，只是兼加了三菱的销售保养。
第二个谎言，8升油，换完什么东西都没得看，人不能进车间，我前面换变速箱油的贴也说过他们的流程，他们告诉我，放空了油，加满，跑10公里，或者机架上着车空转10分钟，放出一部分，再加进去。实际上今天自己亲自看着操作，首先他们加满油跑十公里放出来，这个我就已经不相信，他们不可能给你这么搞，而且10公里也没多大用，放出来多少他们不可控。重力换油的情况放出来大约5升多，加满剩余2.x升，再放一半，真的以为说一下那么容易，而且他们4s不可能这么操作。至于机架上空转10分钟这个，更不可能，今天调整灌油多少看标尺的时候，我是亲自上车着车，换档空转的，D档怠速的情况，机架的前轮是大约不到10秒就时速表就上到60公里，跟着仪表立刻提示报警，因为后轮是停着没转动，这个情况车辆会前轮不断加速，在出现提示后，车辆会很快熄火，是自动熄火！我测试了两次都是这样，最后是挂N档怠速了大约半小时让变速箱油升温到几十度看标尺的。所以当时他们4s怎么空转十分钟。最后就是说一下15.6万公里左右的最后一次4s换的变速箱油，南庄的4s，换完了我交钱问为什么是4升，他们说换的刚好4升足够了，当时如果我要求换8升他们放掉前面的，后面的8升也要我再付款，他们 根本连应有的流程规范都不清楚，所以才有今天提前更换变速箱油和滤芯。
反正三菱这个小众车那些服务试过一次就怕了，全部靠自己摸索搜索研究，宁愿选网约车也不要选小众车。

这个基本就是我8万公里车辆大问题一直搞了一大堆贴的实验，最后4s一个新员工给我修好的，档位螺丝松了，这个位置我以前是文字回复论坛朋友的，这次我拍照了，就是蓄电池拆下后，T型支架旁边，下图圈圈指示的

车辆抖动，这个我分开两个说
第一个问题是我车近一年都有，在市区的同一条路，开60，转速大约1500-1600左右吧，巡航，不提速，但是车辆就有很轻微的颤抖现象，类似离合踩着半离合一样感觉。我近一年避免这样，有时候宁愿减一档，5档1800转左右，让车辆不会有这个颤抖的感觉。
第二种抖动论坛很多朋友问过，红灯区减速，放开油门，1200-1300左右转速时候有离合咬合分开咬合分开这种感觉，

对于以上两种抖动，我今天回来时候，特意试过60公里左右也是巡航不提速，这时候转速只有1400-1500左右，但是没有颤抖现象，我试了两三个路段，而且我还测试了60公里轻提速80，超车等等，发现转速不会跳到2000转以上才有反应，基本2000以下就车辆有反应提速，而且油门轻了感觉，虽然静止起步这个的提速没变化，但是给我感觉就是离合时时都咬合感觉，车辆跟脚好多。最直观就是我的油耗，那两个试车的路上拍的油耗，我多少年没出现过，应该自从7.8万公里那次掉转速后没出现过。这个油耗还是我开着空调的油耗，我星期二那台还拍摄过不开空调的油耗13.6升，我已经无语到没反应。我会尽量多开这个车，看看短途的油耗是不是回复到接近新车时候的感觉。这个只能后面测试完再发布