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如今的高端皮卡是什么样子？让江西五十铃D-MAX来告诉你

1 204 发布于 2021-12-01 05:55:57 只看楼主修改帖子

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纵观20万元左右的所有皮卡车型，江西五十铃D-MAX的颜值都是顶尖的存在。尤其是全新换代后的D-MAX，以亮橙色为主打色，非常凸显活泼的姿态。在车身的细节元素勾勒上，全新换代后的D-MAX也非常精致，并用了上许多能彰显辨识度的设计，完全颠覆了以往皮卡车型粗糙的形象。

首先从外观部分来看，作为一款皮卡车型，国产D-MAX基本延续海外版车型设计，其中前脸继承了上一代车型开创的双层镀铬前格栅设计特征。

D-MAX提供了多达7款车身颜色，而且加入了一些更年轻也更鲜艳的配色方案，每个配色都象征着一种自然奇观，除了本次实拍的艾尔斯（橙）以外，还有朝日岳（白）、瓦地伦（黄）、卡奈斯（灰）、雷尼斯（黑）、贝里兹（蓝）和纳艾卡（银）。

D-MAX基于“BOLD BUT EMOTIONAL”理念，视觉效果更加凶猛，同时不乏运动与时尚元素。六角形的大嘴进气格栅嵌上双层獠牙状镀铬装饰，格栅则采用熏黑处理，凶悍和粗犷的气场跃然于眼前。

造型犀利的LED前大灯组与前包围两侧的雾灯区域，让前脸的气势更加凶悍。

前大灯的造型经过调整，其棱角更加分明，U字型LED日行灯比过去更加粗，几乎撑满整个灯腔，点亮之后炯炯有神，给人一种“怒视”的感觉。

车辆雾灯区域为卤素光源，这主要是为了在能见度较差的雨雾天气，卤素光源能获得更好的穿透力。

车身侧面，笔直的腰线从翼子板处一直延伸至后轮拱，侧面视觉效果相对饱满的同时不失运动感，既保持线条流畅又有效地降低风阻。

外后视上带有大面积银色装饰，看起来很个性。配置上带有电动调节、电动折叠、加热等功能，高配车型还带有摄像头。

除了低配车型外，车辆前排都配备了无钥匙进入系统，便利性还是不错的。

采用的是18英寸的多条辐式铝合金轮圈，相比老款车型的造型更好看。轮胎尺寸为265/60 R18，相较于同级别的皮卡来说，这样的轮胎宽度能保障日常驾驶的稳定性。

皮卡的车身高度普遍较高，因此侧踏板这一配置就显得尤为重要了，即使家里有老人和小孩，上下车也十分方便。

尾部造型较为简洁，造型方正，全新样式的LED尾灯彰显了皮卡车型的粗犷，更具辨识度。

尾灯设计也一改过去的循规蹈矩，双环式LED灯带、悬浮式灯罩和双色的布局使得尾部更加年轻。

货厢开启把手位置还带有后摄像头，日常泊车会变得非常便利。

长轴距带来最直接的好处就是座舱、货舱的空间更加可观，D-MAX货厢面积十分可观，其货厢的长宽高分别为1495/1530/490（毫米）。

此外，货厢内部也喷涂了保护货厢的“货厢宝”，防止腐蚀生锈。

内饰方面，D-MAX也加入了更多能体现豪华感的设计以及用料。在中控台的上方覆盖了大量的软质材料包裹，并加以缝线效果处理。与此同时，在皮卡车型中出现频率较高的塑料方向盘，在D-MAX上也被加上了皮质材料并支持四向调节。

方向盘采用皮质包裹，握感比较饱满和舒适，而银色的镀铬装饰则增加了时尚感。功能按键方面，车辆配有定速巡航、语音识别控制等。

仪表盘虽然还是机械式设计，但样式变得更精致了，特别是中央的液晶行车电脑的尺寸变大了很多，可显示的功能也更加丰富。

9英寸的大屏除了有导航、蓝牙电话功能外，还带有CarPlay、CarLife、酷我音乐以及语音交互等功能，便利性大大提升。

D-MAX带有全景影像功能，调节上支持俯视、平视的视角，大大降低了泊车时的难度，对于一款车长超过5米的皮卡来说，这点尤为重要，毕竟皮卡很多情况下是要到狭小的街道去的。

实拍车型配备了双温区自动空调，空调控制区域的物理按键做工精致，使用时的手感相当不错。

与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，挡把的设计比较朴实，主要以实用为主。

对于需要经常行驶在恶劣路况下的皮卡车型，座椅的舒适性至关重要。为此D-MAX配备了更符合人体工程学的皮质座椅。

不仅支持电动6向调节，同时还有座椅加热与电动腰托，提供更出色的乘坐舒适感。

考虑到收折的需要，后排座椅较为平坦，但坐垫和头枕都相当宽大，只是乘坐舒适性相比前排来说要逊色一些。

可以看到扶手箱后部相较于老款车型不仅多出了可开关的空调出风口，并且还增加了一个小型储物格，对于后排乘客的照顾得到了有效升级。

D-MAX依然沿用劲蓝动力RZ4E 1.9T四缸柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，不过针对进气设计、降噪处理和节油等做了一定的优化。由于五十铃在柴油发动机的造诣颇高，这台发动机更是同级别中的佼佼者，具备轻量化、小排量、大功率等优势，同时还兼具省油、耐久、静音等特点。

作为全新一代产品，D-MAX的外观升级是随处可见的。新车不仅换装了更加凶悍的前脸，且在头灯、尾灯、前后包围等细节部分也进行了升级。而在配置部分，实拍车型配备了无钥匙进入、语音控制、CarPlay、CarLife、全景影像等，不但提升了实用性，而且还能紧跟市场潮流，再加上自身强大的柴油发动机，整体竞争力有了大幅度提升，可以说已经脱离了一般的工具用车范畴。