情人眼里出西施，车主满眼是爱车。发现5开了一年之后，确实地说，真的是坐也舒服，开也舒服。但我的发现5是3.0T 的P360S，是3.0T的低配，有些配置还是发现了不足。一是，驾驶座的没有记忆功能。这是最在乎的发现5的座椅驾驶记忆功能。自己开还好，但换了别人开之后，就会调整座椅，而自己再开的时候就要花很多时间才能调回最适合自己的方式。好在都是电动调节，还可能不费太多功夫。打听了一下，要升级驾驶座记忆功能，要花上万把的银子。二是，电吸门功能。发现5全系都没有电吸门功能。原厂的就不用想了，所谓副厂的也需要5千左右。本想下决心升级一下，但担心可靠性，想想还是算了。三是，发现5全系都没有拖车钩，要安装的话则需要备案，而且花钱也不少。本想装的后拖车钩，方便拖个单车搞4+2自驾游什么的，但觉得还是满复杂的，也不敢动手。要拖单车只好直接放平第二排放在车厢里。好在发现5真的足够宽，可以很容易放下两架自行车。只是经常会压单的套件后拨什么的，还是有点不方便。四是，发现5的氛围灯真的是若有若无的，平常根本就没有感觉到氛围灯的存在，说是有10色，其实也是 相当于无色。改装也需要好多的银子。好在一年下来也习惯了。
各花入各眼。许多人说发现5丑，但也许是自己看 久了 习惯了，发现5还真是越看越有味。发现5真是一辆有味的车。还有就是发现5这么重，这么大，也曾经开出百公里7.6升的油耗。说发现5是一部省油的车也不是太 为难吧。
路虎发现5还是一辆不易被模仿的车。不说马路上的发现5很少见，就是行业内也是少见模仿者。不像卫士的方盒子，被模仿的满大街都是。发现5也不是路虎中百万级别的车，但比百万级别的揽运的长宽高都要大一些，实际上也比揽运更气派一些。虽然的的车自提车到现在都没有打开过第三排，但发现5是实实在在的七座车，而揽运是标准的五座车，尤其是放下第三排后的发现5后备箱更是超级大，妥妥的拉货能手。你可以把发现5当做一辆MPV来使用。发现5是不是一辆独一无二的车呢。
发现5的一个发现是，发现5是一部具有操控感的车。车主们有 没有注意到，发现5的前悬非常短，几乎可以贴着前脸了。留意到路虎揽胜、揽运和卫士，甚至揽胜星脉，好像前悬都是发现5还要长一些。因为这个短前悬，发现5在拐弯过角的时候，几乎许多看似不可能过的弯转的角都能过，是贴着过的那种。这就是发现5的操控感。那些所谓操控好的车，不知道指的是什么。但是，从平稳安静，拐弯抹角的能过尽过，就是操控感，而不是硬邦邦的的底盘。曾有一些在海南中线国道上因修路而误入一个小村，看见那些小车都能通行，我也跟着进入小村，结果七拐八弯的村路把我整出一身冷汗。好在有惊无险的通过。 在近五米的车中，发现5的转弯半径可能是最短的。