95年的马老板？

后排空间看上去没劳斯莱斯的大吧

新款慕尚可不如这才好看了，装饰件过于复杂太多了，照这代的气质差远了

打劫

nice car,nice weather, hope to see more california sunshine from ur pics.. 

马老板，威武霸气

这种车应该开一辈子

抽了两包烟，想了两个小时了，真的想不出还有什么方法能骗到赞，要不，提前给诸位拜个早年吧。

感觉还没奔驰S级豪华

看来美国做生意也需要车充面子嘛

这车确实拉轰

最吸引我的还是LZ那辆认证车，贴子很有含量，但欣赏不来这车，更买不起哈

这个颜色搭配挺漂亮

这个车不行，拉不了太重的东西，我家拖拉机一车能装5吨砖头，这车行么？

要司机不？

开这个车的90%有经济问题，一查即有。

做投资的为什么都有钱，这不正常。直接创造价值的人才应该是最有钱的，人类社会发展成这样太畸形了

老板 缺司机吗 你看我咋样

1 头一回听说v12上坡踩到底没什么力。
2 “这个年代也就幻影和慕尚用的是真正的木头和金属”呵呵一笑。不知所云。你把奔驰宝马奥迪雷克萨斯布加迪帕加尼迈巴赫阿斯顿马丁甩哪了？
3 真正的木头和金属又怎么样？难道多数车不是一层贴皮而已？全实木全金属你不嫌重吗？ 豪华车的成本控制没有那么严格，厂家不会计较那一点点成本，如果飞驰古斯特因为偷工减料给你用塑料，节约那一点点成本换来顾客的吐槽，划算吗？宾利傻吗？车到了宾利这个份上，哪个零部件用什么材料，都有设计考虑，就算是塑料又怎样。
4 奔驰s级比较轻，呵。绝大多数车都会考虑车重，哪个级别的车，重量控制在多少kg都是设计好的，s级是比较日常使用的行政轿车，弄成宾利那么重，好开吗？慕尚那种超豪华车的设计语言又不一样，它需要的就是厚重的车身 厚重的内饰 超精密的底盘和顶级调教 大排量引擎，来保证舒适的同时不牺牲操控。而s级7系这种需要走量的产品，车身太重必定牺牲动力，因为发动机马力是有限的，厂家得考虑税和售价。还有，s级真的轻吗？