上次发完试驾看车后没多久，我就去店里和销售谈了价格，正好有台现车就抓紧时间走流程提车，目前车已经到手了，我买的是2027款菱智PLUS豪华型7座，今天翻了下这几天拍的照片，跟大家唠唠这几天的真实感受。

我这台2027款豪华型7座指导价9.99万，置换一口价8.99万，这个价格在同级别里真的很能打，而且现车不用等，对于急着用车的我来说正好合适了。这车外观是标准的商务MPV造型，黑色车身看着沉稳大气，车身长度将近5.2米，轴距3198mm，站在旁边就能感受到它的体量感，拉人载货搞得定。

内饰做工比较细致，我这个豪华型用了棕色的仿皮座椅，质感比我预期的好，第二排是独立座椅，带扶手还能调节靠背，坐上去包裹感挺足；第三排是三座布局，空间也宽敞，因为车足够大，宽度将近2米，所以第三排能坐下3个成年人。

我这车跑活基本是满载状态，对动力和操控的要求是比较高的，这款车搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5MT手动变速箱，最大功率110kW，最大扭矩204N·m，算偏上水准。

我开了这几天，市区拥堵路段起步虽然不算猛，但平顺性还可以，手动挡换挡行程适中，我开着很顺手，跑快速路的时候提速也还可以，不过毕竟车身尺寸在这，不能拿它跟轿车比轻快。

比较出乎意料的一点，是我这车的底盘是前麦弗逊+后五连杆螺旋弹簧的组合，相对常见的钢板弹簧来说，后五连杆螺旋弹簧过减速带或者烂路的时候，颠簸过滤得更好，承载性也强，而且跑复杂路况的时候，能优化车轮定位，在转弯、制动时能更好地保持车辆稳定性，减少转向不足或过度的情况。

我这个版本，用的还有铝合金轮毂，比钢轮毂看着精致多了，散热好，硬度大，还耐腐蚀，轮胎规格215/60 R16，抓地力和舒适性也平衡得不错，我以后每天开出去跑活，这车开着踏实坐着也舒服。

配置方面，该有的基本都配齐了。ABS+EBD、刹车辅助、上坡辅助这些安全配置都有，拉一车人在路上跑很安心。中控屏算不上特别大，但功能很实用，支持CarPlay和CarLife，手机连接后导航、听歌都方便。

整体来说，8万多的价格能买到菱智PLUS我觉得性价比很高了，接下来打算装个脚垫，再慢慢熟悉它的性能，之后也会跟大家分享更多用车情况。