相信很多车友都领教了今年的续保政策~返点普遍变少了，甚至出现了没有出过险、保险项目没变反而续保更贵的情况。面对这种情况，我们该怎么办？还有没有能便宜续保的办法？
刚好我这个车前段时间刚续保过，我来用我今年的续保经验和大家分享一下续保讨价还价的心得。

车型：2022款UNI-T 1.5T DCT尊贵型
购车时间：2022年4月初
续保情况：第三年续保

第二年续保的时候，用的新车时候上的大家保险，当时续保价格优惠后是2380元。当时我还写了一篇文章说十几万的国产车续保真便宜，结果今年保险行业整体调整返点给我打脸了~

今年续保和之前买保险经常对接的主管经理沟通发现大部分公司报价不管政策如何，普遍都要比上一年的保险贵。
当时我没有出险根本就无法理解这样的操作方式，甚至我直接用大家车险续保，人家给我报价都是只比去年便宜了30元钱~
无奈只能再找另一家自己关系好的保险代理，就算各家差不多，蚊子腿也是肉，我也接受不了自己没有出险费改让我续保比上一年还贵的情况。最终在利宝保险公司续保，优惠后2200元，也算比上一年优惠了一些。

作为外资车险的利宝，最初我也不了解，后来查阅了一些资料我发现现在车险市场可选产品范围广了，外资都已经开始进入咱的市场。
我认为车险行业各家收费政策几乎一致，也不存在谁贵谁便宜，监管机制都是公平的，所谓“大公司”也是子虚乌有。
总之，我们保险市场的监管体系下，所有允许入市的保险公司都是同一个约束规则。只要本地有服务点，那这家公司的车险产品就完全能够放心买。比如现在宝马都已经开始干自己的保险公司了，然而主要资方里面就有德国保险公司。

怎么买保险便宜：
1、一般现在保险公司为了抢客户，很多自己在用的保险公司如果有足够的优惠，他们会提前用一个预计低于市场价格的预算价格来锁单，把客户的订单先锁定。如果图省事这时候买了也不会亏；
2、如果自己想多选几家公司对比，一定要在车险到期前一个月的月末不同代理点询问多家保险公司的价格，直接选择最优价格。在现有市场监管体系下，只要买的是正规公司的车险产品就不存在不按规则赔偿的问题；
3、我个人并不建议涉及返现的时候选择例如修理厂服务项目，天下就没有便宜可占。实际上这些项目都是用你原本该拿到的返现去买的，等于你的钱给人家了。如果不是特别需要，我建议要返现不要养护维修项目；
4、如果是夫妻双方的车，两人的驾龄和性别不同都会影响到系统评分，比如我作为受益人就比我媳妇儿因为评分更好能便宜几十元钱。所以我建议除了看不同公司的续保外，受益人也可在自家直系亲属之间更改算一算价格；
5、在车牌所属地或者受益人户籍地区外的地方续保，因为保险行业里面的一些规则，一般跨区域续保只能走异地赔偿，甚至优惠幅度都会有很大负面影响。一定要分析自己利益影响的不同理性购买。

商业险部分，一定要买也是唯二必须买的就是车损险和三责险。车损险是赔自己的，三责险是赔给别人的。
一般情况下，车损险承担的是车辆原厂状态下的零部件损坏赔偿，不包含后加后改的零部件。三责基本可以理解为赔偿对方一切合法经济损失。
一般三责险我建议投保200万元以上的保额，毕竟现在大城市如果自己全责导致被撞的人遇不幸，大概率可能会赔偿一百多万元。

大家看完保单可能也发现了保外就医这一项，这一项一般都是应对碰人需要一些医保外的医疗项目支出，如果保险公司有单独的该项险种，别犹豫，就10万元的保额就二三十块钱直接买了。其他收费项目金额为0的都是保险公司的赠送服务，无需关注，各家几乎都有。

交强险和车船使用税是每车每年的必买项目。
交强险其实和三责险一样都是赔偿对方的险种，交强险一般赔物上限2000元，赔人上限20万元。也就是说我们赔对方在这个金额内的单项赔偿额可以走交强险赔付，毕竟交强险比三责险的出险来年上浮金额少一些。

1、前面说了，我们现有的保险市场管理环境下，监管部门对各家保险公司的管理也不存在谁大谁小。我前两年买的大家车险是上汽和中石化合作的，利宝又是在国外发展时间比咱任何一家保险公司时间都长的保险公司，人家哪个都不小；
2、刚好前几天我车遇到连环追尾被夹在中间，后车是太平洋车险的客户，也是所谓“大”公司，他们负责修我车尾被撞的部分。利宝负责我车头受损和前车受损的部分。同一天拆检定损的，也同一天保险公司确认赔偿。至少我这次事故赔偿，两年公司的效率都很高、很靠谱。

有人问我驾乘险怎么不说，现在驾乘险其实很多公司都作为赠送项目夹在一个独立的订单里面，如果没有再根据自己的意愿去购买就行。如果是赠送的，我也可以不要但是价格大概率不会有优惠，因为这是赠送项目。

好了以上就是我今年续保的一些经验，感谢阅读~作者原创不易，还望各位点赞互动支持。