下面我来说说我对这款车的见解

空间方面:UNI-Z轴距达到2795毫米，尺寸接近 B级车。在使用过程中，后排乘员的腿部空间也有充分保障。同时，车辆的后排地台几乎纯平。
驾驶体验:UNI-Z采用前麦弗逊后五连杆的悬架形式，整体风格偏向舒适。在经过减速带和坑洼路段时都有较好的避震效果，但在高速上不宜过于激烈地进行驾驶。
能耗方面:在驾驶约220公里的山路和高速后，UNI-Z百公里电耗5.9千瓦时，百公里油耗3.3升，综合油耗5.0升。
智能化方面:UNI-Z是长安汽车首款可内外语音沟通的产品，拥有L2级辅助驾驶、智能语音助手、APA6.0自动泊车、5种车辆解锁方式与移动K歌房等功能，而在智能化方面，UNI-Z配备了14.6英寸超大液晶显示屏，并融合全局手势控制。说直观点，就是将屏幕的上下左右分为不同的控制区域，只要向着某一个方向滑动，就能解锁车控、空调、桌面等常用界面，上手基本没难度系统主界面则是地图导航，与目前大部分造车新势力类似，同时支持自定义卡片标签用户可以将某个常用的功能放在界面左下角:在开车时轻点即可打开相关应用。
总的来说，长安uni-z是一款性价比较高的新能源汽车，具有舒适的驾驶体验和较高的智能化程度。如果你正在考虑购买一款新能源汽车，可以考虑这款车型