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如何选车?因人而异,因地制宜:15个月,16000公里的故事很精彩
1 41 发布于 2021-09-10 11:47:01 只看楼主 热门标准
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       如何选车?因人而异,因地制宜,要根据个人经济能力,用车环境。我与欧蓝德15个月,16000公里的故事很精彩,下面我就讲一讲我与欧蓝德的提车故事。
       其实,在买三菱欧蓝德之前我是一枚“小白”,对汽车的知识掌握几乎为零,而周边朋友的推荐又是五花八门,所以对我来说买车是一种冒险。我顿时变成了“小马过河”故意中的主角,犹豫不决,无所适从。 
        最后我发现一个真理,要是一味的让朋友给你意见,你永远买不到车。要想买到满意的车,必须自己“下河”去尝试一番,也许你会发现小河的水即不像松鼠说的那么深,也不要老牛说的那么浅。我“下河”探索的方式一是去4S店预约试驾;二是网上,比如汽车之家上查看口碑,时常逛一逛汽车之家论坛。经过了一个多月的实践,并且加上自己的预算只能是20万以内,最后就选择了主打“2047”的欧蓝德。
        为了避嫌,不再一一列举排除其它车型的理由,在此我仅想谈一谈为什么最后选择了欧蓝德。
       一、欧蓝德的价格在我的预算以内,20万能买到4驱,谁不心动?经济基础决定上层建筑,说心理话,有许多让我心动的车因为预算问题而放弃了。只能说在自己的预算范围,欧蓝德就是最好的选择了。
      二、试驾过许多车20万以内的车,欧蓝德留给我的印象最深。欧蓝德因为搭配的是CTV变速箱,所以加速很平顺,松开油门之时,也丝毫感觉不到任何顿挫。试驾员暴力的向我展示了地板油、急刹车、急转变、烂路上的快速通过等等,欧蓝德表现游刃有余,让人满意。与之形成鲜明对比的就是其它车型的试驾员压根没有向我展示急刹车、急转弯,更没有烂路的试驾路线。
     三、外观及内饰方面,欧蓝德并不是最美观,最豪华的,但是我喜欢的就是欧蓝德这种务实的设计,线条不突兀,棱角不夸张,内饰较沉稳。
    四、查了汽车之家的口碑,欧蓝德的品牌也是名列前茅。其中性价比、外观、动力最为大家称道。我深受口碑的影响。

    这就是我的欧蓝德,背景就是我的用车环境:荒山连绵不断,道路崎岖不平。
    选择四驱的三菱欧蓝德,就是为了应付这样的路况和用车环境。

    欧蓝德属于硬派的SUV,与车后高高耸立的钢筋水泥浇灌的柱子很般配。

    单从外观的颜值上看,欧蓝德不输给任何一款同级别的SUV。
    远看欧蓝德,其外观大气,沉稳,又不失运动、青春。毕竟车身达到了4705MM。欧蓝德修长的车身,再配以18寸雪花大轮毂,整体显得很运动。同时又能给人一种稳重的感觉,在在这稳重之中,还透露着运动的激情。

     从官方的数据来看,三菱欧蓝德的长*宽*高分别为4705mm*1810mm*1710mm,非常具有线条美,充满着都市的文化气息,运动感十足、视觉感明显,也非常具有辨别度。

     欧蓝德的整体设计相对简洁,大量平直线条的应用让整个侧面看起来更为硬朗、大气。
     欧蓝德腰线平直,连接着前大灯及后尾灯,修长之中透露着性感。

   尾部造型十分简约,搭配新式后扰流板造型更加运动。

      欧蓝德尾灯设计中规中矩吧,平铺直叙,缺少了个性元素,辨识度不是很高。刹车灯与示宽灯依次排放,同时均采用了LED光源。

    全系标配的汽车尾翼及鲨鱼鳍。

    让车头与吊塔合个影吧。

   漂亮的轮毂,8幅刀锋式造型。

   下面是火车道。

    正在拍摄的时候,一辆火车奔驰而过。

       欧蓝德配的是CVR变速箱,相对来说比较肉,但是它有换档拔片啊,要想快速超车,左侧换片向上轻轻一拉,快速减档,动力随之而来,超车非常轻松。

    CVT+自然吸气的SUV必须要配换档拔片才能给车主带来速度与激情

   多功能方向盘。

   定速巡航。

   电动座椅调节。

   一键启动。

     4WD,最心动的配置。
     其它的配置如 电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、换档拔片、座椅加热、电动尾门、自动雨刷、自动大灯、一键式电动车窗,都很实用,尽享驾驶乐趣。

     真皮档把。


    智能双区自动空调。
    三菱的空调不用我介绍了吧。



    后排乘坐空间很大。

    后备箱空间更大了,950升,家用一点也不用担心空间不足。

   这就是一个欧蓝德车主的提车历程,用车心得,15个月,16000公里的故事很精彩,总体上很满意。

  • 用车感受
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