摘要（11月1日更新油耗）：

1、提车后油耗一直没有清零，一路下降中。截止2015.11.1，总里程24000公里，油耗下降到9.4升/百公里，高速市区比估计为5：1。我会一直更新，直到它不再大幅变动。

2、动力感受是真的很好。载四个大老爷们从深圳跑到惠东，加速爬坡轻松自如，有一哥们直接在后面睡着了，睡得很沉。

3、手挡已经磨得很顺，除了进2挡还稍稍有点点阻力外，其它挡位都已经很顺，换挡声音很好听。最近试出一招换挡绝技，就是不踩离合，由车速配合发动机转速直接推进相应挡位，很顺滑很顺滑很顺滑哈哈，再不批判这手挡了。有没有高手把这技术详解下，分享给众手挡车友？

4、在长汀县城里试了一片大坑洼地，对底盘的刚性建立了信心，对悬挂的感受很好，是两个人几百公里旅程的共同感受。

5、从坪山梯田赶往灵光寺时，由于大埔县区域修路严重堵车，我们选择了一条远了一倍的路线，没想到大部分路都是从山里穿行，感受上和进藏的318路况类似，哈哈当然只是一小段，以前有过的仪表盘位置的异响没有了，估计也是磨合的缘故，对车子整体很有信心。山里路不好，多弯爬坡加超大暴雨状况，我们一路狂奔哈哈。虽然跑了远路，但意外地看到了客家香格里拉的雨景，不虚此行。

6、车子在高速时有“突突突突”的声音，气温低（低于25度）时明显，高温时较轻微，3万公里后在长沙麓谷鼎道4S小杨指导下，确定是轮胎偏磨导致，经多次四轮定位最终解决。

现已经换马牌235/55R19胎（参见换胎贴），目前3000公里感觉良好。

这里想对4S吐点槽，这么简单的问题，前后3万公里至少十次进站，居然还要我自己去找出解决办法。

7、照片是note3手机拍的，不是同一天所拍，要求严格的看官多包涵哈。

8、我选车的时候在很多坛子里找了车主们的感受作参考，我这贴子里的感受基本都是我的主观感受，分享出来给需要的同学们作参考。

9、祝所有人都能买到自己喜欢的车子，享受自己的车子，享受自己的生活！

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2015.06.12

提车两天终于把手续都办齐了，一毛钱优惠都没有。

天公很作美，梅雨季里阴一天晴一天，今天顺便把膜也贴了。

从北仑载着祥禾3S店里的销售小武跑到宁波去提车，到了才知道是宁波第一提。

因为我个人原因，手续折腾了两天，今天终于搞定。

先上图吧，顺便说说感受。

侧面，这是回北仑后在准备贴膜前开着窗户和天窗晒太阳散味的时候拍的。

新车还有是有点味儿。老婆的说法是，比其它的车味儿好多了，不呛人，只是闻着有点味儿。太阳不大，总共晒了个把小时，贴完膜后再开车味道感觉就好多了。如果明天继续晴天再晒晒，回头再把感受传上来供大家参考。

下面这张是正脸，没啥说的，中规中矩，够用就好

臀部，圆润，双出都是真的。

有位网友因为某媒体说过是单出提出质疑，刚刚下去跑了几公里后再次确认了，如假包换的双出。

下面大鹏展翅，五门大开，请忽视旁边的锐志。

开锐志去宁波提车，回来把锐志给小武开，我开酷C，老婆坐副驾。

刚开着酷C上路的时候，心里升起对酷C的失望情绪，因为相比较而言锐志太好开了，虽然锐志6缸油耗不低，但合理的人性化操作空间，开起来实在是舒服，感觉上就是一个适应人的机器。

而酷C在对比之下就是一个要人去适应的机器，好处是动力充足，离合结合点很容易找，挡位清晰，方向盘低速轻盈，但单手操作方向的时候回正力很明显，尤其是车子速度高点就感觉方向明显变重，双手操作时候倒挺合适，这得让我改变单手扶方向盘的习惯了哈。刹车不是那种由行程来决定刹车力量，而是由脚给刹车的压力来决定刹车力量的感觉，刹车不怎么动，脚踩得越重，刹车力量越大哈，不过发觉适应了也很有意思。综合起来，操作上和锐志比真有明显的差距，所以当时对酷C有些许的失望情绪。没有办法，既然买了钱都交了，就往前走吧。一路上问老婆的感觉，老婆说，除了我换挡不熟练有顿挫感外，坐着很舒服。

下面是前座，工艺用料质地都很棒！

（6.29更新：脚垫是某宝定制，应该是根据车型新做的，但并不是十分贴合，颜色也偏暗了一点，要是和车内的灰色一致就理想了，先用着吧，以后找到合适的再换。座垫也是某宝定制，刚收到，品质还不错，一点异味都没有，白色部分是冰丝，夏天坐上去的感觉确实比原座椅要好多了。）

下面是后座空间。

回来后老丈人坐上去连说这个好，不会顶头，空间大，舒服（他对比的锐志哈哈）。

可反对的声音立即来了：“爸爸你这车太高啦，你扶我上去吧。”四岁的女儿在车上来来回回折腾半天，“爸爸太高了，你扶我下来。”众口难调哇！

新到的座垫后座部分没做好，厂家承诺再给我做好了寄来。忽略儿童座椅上我的和尚布包哈。

后面垫上灰色脚垫感觉好多了，要不然中央扶手箱那灰色太突兀，现在这脚垫的灰色还不是很理想，以后找到合适的再换。

下面是后面地板，全平，爽吧？可是女儿不乐意，原因是她爬不到前面去了。锐志后面有个很高的隆起，她很轻易就能爬到前面去。怎么办？

下面是后备厢，确实不大，但如果人去适应机器，它就够用。（我信佛，比较看重适应环境）

下面是中控，我的感觉是精致，简洁实用，这也是我选酷C的重要原因之一。

某宝淘的抬头显示在点火后自动升起，很好用。

淘的手机夹子唯一的缺点就是大了点，其它都十分好。想找个十分合适的也不容易，求推荐，想要放中控台那个位置附近的，简单没有气味耐用的。

奔驰的炮筒仪表盘。昨天回来后，78公里，4S提车时是12公里。

下面是8吋中控屏，触摸很灵敏，功能简洁，也有老款奔驰的感觉。导航都没有开通，本以为回来后自己也可以弄，结果今天发现只能由4S开通，改天去宁波再顺便去弄吧，反正我也不怎么用，手机导航好用多了。

下面是挡把，都说不好看，我不大在意。

后座椅加热被女儿试过很多次了，她妈妈和我都深受其害，还好烤过几次后，她认为我们的屁股都已经烤熟，没兴趣再烤了哈哈。

电子手刹和自动驻车很好用，上车不系安全带，手刹不放开，无法开车（这个安全设置好，贴膜的时候，那师傅上车就开不动，我让他系安全带，他还莫名其妙）。系好安全带，只要踩油门松离合，手刹和自动驻车就自动放开。

自动驻车在坡起的时候很好啊，不用担心倒溜。

右边插卡槽，实用。

陡坡缓降很好用，在风电场游记里体验了。

氛围灯很好，老婆说很好，而且觉得蓝色最合。

雷达和盲区辅助很好用。

杯座很好，盖子开合都很舒服。

突然发觉这完全带插座很好，人性化，伸手就插到，不用去找它。

这个很好。以前记得有网友说过三个踏板在一起不好。可我发觉没有不好的感觉，尤其是左边那个斜坡用来放左脚休息用，感觉很好啊。

脚垫是淘的，明显是根据新车型定制，但不是很合，自己剪掉一大块。以后找到合适的再换。

主副驾座椅电动：

没有记忆不爽。不过如果只我一个人开，问题不大。

下面这个闹了个笑话。大灯调节没有哇，是不是给我弄了个低配？果断打400，客服态度着实好，查半天说，我这是顶配，大灯是自动调节的，低配才手动呢

门板厚实的感觉，做工不用说了，自己看吧（忽视座垫，这是没换座垫之前的照片了）。

硕大的后视镜，很爽爽爽！这是多年来最想要的，源起是长途大巴车上那些个硕硕硕硕大的后视镜。

哦对了那瓶水，在店里人说水随便拿，我琢磨了半天，是把那几箱都搬后备厢呢，还是拿一瓶喝喝算了

后出风口，乘员反馈说很好。

后座加热，乘员反馈说不好，主要是被女儿烤屁股多次吧，不过这玩意儿在南方用处真不大，估计是给北方的亲们准备的。

220V插座，大约可以给笔记本电脑用吧。

下面是顶灯与天窗操作开关及眼镜盒，看看做工就好，按键手感一流。

左上角那个小窗是车载麦克风，电话免提用的，效果不错。

下面是天窗感觉蛮好，这几天用得蛮多，主要是散味儿开开合合很多趟了。（6.29更新：这里说一下，这些天天窗开合的感觉给人以很稳很结实很有信心的感觉。）

下面这个没什么可说的。

安全带很轻，很好的感觉。

抬头显示效果：

加上手机夹子手机导航，旅行装备齐了。手机夹上的效果很好，这个手机夹子唯一的缺点就是太大了，如果能放到那小台子里就好啦，哪天用老婆的手机拍个效果图再上传。

车顶，天线，行李支架。

19寸脚，COOPER胎，哈哈。

贴膜前让师傅们吊起来看看，我看不懂，大家凑和看吧。

小伙子们说不错。

111公里纪念。油耗没清零，表显17升，不具备参考价值，我会持续更新的。（6.29更新：一路都没有清零，29日已经降到12.4升/百公里了，见后面照片）

下面：贴膜的时候照了下这个，发觉有两个灯，我以为是倒车补光用的，不下十个网友告诉我这是牌照灯，提了这个车我智商明显下降了有么有？建议想买这车的朋友们慎重，慎重哈。

贴膜开始：

下面是贴完后侧面效果：

下面是贴完膜后坐在里面的效果：

前挡：

侧面：

后窗（这照片是换座套后补的）：

123公里，16.4的油耗，下降还是很明显，在跑起来的时候，即时油耗很低，持续更新。

最后行驶证认证身份吧。

不够？那加个钥匙图吧：

还有好些感受，容我慢慢分享。

方向盘上有定速巡航，还有右侧后视镜下摄像头开关，可惜只照右前轮，我挺希望它能照照右后轮呢。不过这玩意很好用，停车时十分有效保护右侧胎壁哈。

倒车影像清晰，有轨迹线，很好用。

蓝牙很好，开车打电话不用拿手机，很好。

无钥匙进入很有感觉，加上一键启动，很方便，钥匙放口袋里或包里不用拿出来，直接开门，上车直接开车，似乎没钥匙什么事。

前后共12雷达，很有信心。

胎压监测方便。

开了两天，基本上适应酷C了，越开越好，耐心等着出磨合期。乘员反映都不错，提速很好，底盘很整舒适，静音相当好，磨合结束后好好测测加速时间，如果一直没有正式测试结果出来的话。漫长的5000公里磨合期！

在吊起来看底盘的时候，开车进去那小哥说，这车里面就是A6的感觉(有信心吧）。问他开起来怎么样，说开起来很好。

不和轿车比了，因为我要的是SUV，在同一条路上，锐志要小心翼翼的地方，酷C直接就冲过去了，加上F1赛道的体验，转弯基本上也不减速，瞄一眼速度计，直接转，很爽！整车的质感不是锐志可比的。

车子开起来感觉很大，今天中午吃完饭出来的时候发觉旁边停着个ML，怎么看都觉得酷C小得不多。（此处该有图，看官包涵吧）

PS：膜的效果真不错，贴完后回家放太阳下晒了两个小时，回头坐上车发觉不怎么烫了，有树荫下的感觉，真的不错，南方的夏天，这钱花得很值。（这个主观感觉有点大，当时太阳不大，大家自己去试吧。但手直接放在太阳下与放在膜下的感觉有明显差别）

真想改轮毂改胎，不过不想犯众怒，暂时歇了。

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2015.06.13

今天跑了趟宁波，把老婆的奶奶从医院接回来。奶奶86了，身体不大好，回来的时候开得比较慢，老人说天窗很好哈哈（我把天窗遮阳帘打开了，估计是看着雨落在天窗玻璃上有感觉）。

在宁波等候期间顺便去4S把导航激活了。从4S去医院试了一下发觉得车载导航真不如百度的，提醒不够人性化，很多提示都没有，权且把车载的作备用吧。

今天宁波二院附近出现了酷C的身影：

爬这个马路牙子的时候，没注意是二档，悠悠的不小心熄火了，哈哈，换一挡轻松上岸。

下面是今天从宁波回来后的油耗显示，跌破15大关，持续下降中。

从4S出来之前还把车给洗了，估计老天嫌4S洗得不够干净，一路下雨，下得还不小。看看雨后的酷C：

下面这张是送奶奶回家后出来时在小巷子里找着的感觉，可惜因为下雨匆忙，手机照的没找好位置和光。这情景勾起出游的心了，这也是买酷C的初衷，等候酷C的游记吧。

昨天晒了两个小时，味道轻了很多，昨天下午把买到的除味碳包全放进车了，总共有24小包，今天开车，车里鼻子感觉已经很清纯了，不知道是晒的，还是碳包的功劳，抑或两者都有之。

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2015.06.14

小雨浠浠沥沥，奈何我有酷C，约上一大一小两位女士，出发......

看完提车贴后如果您还有时间，敬请移步《酷C游记之北仑穿山风电场》：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3481-42398278-1.html#pvareaid=103133

经过今天的出行，油耗已经降到了13.8。

今天最大的亮点就是酷C爬坡，下面这是在途中我让老婆拍的一个远方的坡，大家感觉一下它的度数吧。

更详细的体验看官您请移步到游记里看。

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2015.06.17

今天把抬头显示和行车记录仪装上了。

奇怪的是，视频传上去后，清晰度大幅下降，是不是优酷把它压缩了？在电脑里两个视频都相当清晰。

晚上：

白天市区：

新油耗（对了，这油耗与空调应该有关吧，提车后应该90%的情况都开着空调，而且由于是新车前期有味道，基本上都是开的外循环）:

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2015.06.22

新油耗和小计666公里纪念：

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2015.06.29

前天带着妻女参观了港口博物馆，昨天三人加上小舅子赡仰了王守仁（王阳明）故居，感受一下圣人的精神。

王阳明的精神总括为四句诗：

只管做善事，长此以往，就可以做到格物。

我理解善即是正向，去恶至善，心就清明了，远离了颠倒梦想，自然看物是物，所谓格物。

愿与各位看官共勉。

跑了一百多公里高速，老婆开去，我开回。老婆上高速后随口评价是，这车在高速明显比税志稳。

油耗终于降到了12.4。

油耗还会继续更新。

市区的驾驶感觉上来了，发觉市区有时候能达到12.4这个油耗了，因为在市区它不再上升哈哈。

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2015.06.29总结

经过这半个多月的磨合，当然包括我和车子之间的磨合，感觉它越来越好。

先说优点：

1、外观：这是我选它的最大的因素。简洁靓丽时尚动感，尤其是银色，不用多说，大家看图。

2、内饰：静态看了它和H8H9，直观感受老魏说的话靠谱，不整虚的，用料实在实在还是实在。不用说内饰质感，车内味道轻得已经把绝大多数竞争者甩出几条街了。

3、动力：杠杠的。磨合着呢，基本上没有上过3000转，市区一般在2000以下。今天遇到一稍微紧急点的情况，从辅路加速并线进主路，看后边车子来得有点快，心里想都没想一脚油下去，当时2挡，呜地上到40多，车带着人很轻松地冲进了车流哈。F1场地试驾的时候，试驾车手说2挡可以开到90，磨合结束后，市区超啥车用得着上3挡？

4、静音：相当好。不用多说，大家看下坛子里网友发的噪音参数。有要求的同学尽管去试驾感受：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3481-42710942-1.html

5、底盘：舒适，悬挂调校很好，在F1赛道以100的速度过弯的时候，感受到的信心。

6、配置不用说了吧，看看就知道了。这里有一个感觉，都说天窗不可靠，我开合天窗的时候，最大的感受就是很稳很结实的感觉，很放心的感觉。还是实在。

没有完美的车，说说酷C的缺点吧：

1、没有座椅通风，这不是缺点，只是心里的遗憾，老魏，我们加200块行不？不过今天套上了冰丝座套感觉好多了，心里稍微安慰了点。话说回来，要是有通风，咱还加个什么座垫哦！

2、前期1、2挡有点卡，但1000公里后明显感觉顺滑了，老婆练手挡后确认过多次。（2016.3.21，37000公里了，目前升2挡仍然不是很顺）

  倒挡前期有点不适应，但习惯了感觉其实很好用。

3、后门与尾门比较难关。后来发觉与密封好有关系，如果后门是最后一个关闭的门，关起来确实要找比较重一点的手感。为这，我老丈人关门的时候用力比较猛一点，把我心疼得，还不能有意见哈，看官你懂的。但习惯了发觉只要比平常稍微重一点点的手感就可以了。这应该是老魏要改进的地方，不过估计这问题还没提上他的日程吧。

4、方向盘：稍微有点单薄，前期感觉它太重，因为我以前习惯单手操作方向盘。自从老婆开始练习手挡，她说很好呀，不重。因为她双手操作，于是我也试着两手握方向盘，确实比较轻哈，因此我还正在改变单手握方向盘的习惯。但高速的时候，我还是希望能调校得稍微轻一些，更容易找到感觉。老魏，商量下，咱能调轻些不？

5、油耗：目前1300公里了，大约400公里高速，其余市区，提车后从没清过零，一直下降中，目前降到12.4升/百公里。偏高，但这车重，磨合期还可以吧。

7、后备箱：确实有点小，但在车子整体定型的情况下，我倒是宁愿它小一点，换来外观与乘坐空间。合理安排行李，基本上可以解决。

先想起这么多，后期想到了再补充吧。

这里有个疑问，从里程与行车时间相除来算，平均速度在20，但电脑显示的平均速度是34，不知道是怎么算的，不会是软件程序问题吧？求指点。

整体感觉：真是好车。给老魏点个赞，长城加油。