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越野并非只是硬派的标识，悦也亦可驾驭
宝骏悦也正式上市
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对于硬派的越野车大部分车友听到后脑海中所浮现的车子就是牧马人、大G、陆巡以及国产的坦克、BJ等这些车型，这些车子的价位也是从几十到几百不等，有些车也是很多人的dream car，强劲的动力以及硬派的外观很难不爱。对于很多刚进入社会不久的年轻人并没有这个比较高消费能力，但也想有一个属于自己独特外观的应该造型的车子，而且还是新能源不限行的，这个时候悦也就来了。不得不说五菱真的是国民需要什么人家就造什么，五菱神车相约秋名山的梗也不是白来的。对于即将要上市的这款电动小G，我这个年轻人也是按耐不住体验一番的心情，话不多说立刻出发。
前脸方正的外观以及越野车的前护杠，看到后不多看两眼那是不可能的，封闭的前中网不看车牌也能知道是新能源。
熏黑的外观套件是当下非常流行的外观装饰，配上黑色的外观，如果是我买完后那势必是要改成黑武士风的感觉。
在传统的认知里两门的车要比四门的车贵，是不是有这种感觉？在现在看来更多的车主会选择较小的车子，因为小而精致的可爱以及停车方便的便捷性，更多的人会选择。
车子长宽高分别为3381/1685/1721，轴距为2110，这样的硬派设计是个男孩子也都会想去多了解一下。
双色的轮毂加上红色的卡钳，黑红的经典配色让其运动感满满。
195/60 R15的轮胎尺寸，虽然说看数据有些小，但对于新能源车来说合适是最主要的，毕竟续航是硬道理。
360的全景影像对于女性车友来说是个加持项，老公再也不会担心停车的问题。
无钥匙进入方便上下车，科技的配置也逐渐提升，这一点还是不错的。
车身的轮眉处才用塑料包覆，如果在越野的时候也不用担心树枝能够刮花，前后的保险杠亦是如此。
后备箱的开启方式为横向开启，既然硬派那就要贯穿到底。
宝骏yep 一起来悦也！
第二排的座椅在不坐人的情况下可分开放倒作为后备箱的延展空间，这个带子往后一拉即可放倒。
后备箱内侧的门板也留有一些储物空间，放置一些材质较软的可以，如果是金属的在行驶中会因为晃动发出声响那那感觉就不舒服了。
紧急情况下也可以从车内打开后备箱门，这一点也是为了安全考虑。
后备箱的门上面的小书包有点可爱，可以选装car watch，可玩性更高，年轻人想必都会选择这个吧。
因为是双门的设计，车门的长度还是挺大的，绿色和黑色的撞色设计也提升了车子的内在颜值。
门把手的质感以及开门拉手时的阻尼感还是可以的，门板上的装饰也让其不那么单调。
主副驾驶座椅均支持电动调节，大部分都是主驾有副驾驶侧没有，这是在体现平等么？哈哈。
双联平的设计也是当下流行的设计，提升车内的科技感。当然这双10.25英寸的大连屏是高配才有。
旋钮式换挡，和揽胜相同的换挡方式。
自动驻车、升降玻璃的按键是在旋钮的后面，
USB的两个接口
多功能的方向盘质感握起来还蛮不错的，两端的按键所反馈的也很清晰。
使用灵犀智驾车机系统，支持L2智能驾驶辅助系统，提升科技感和安全感。
自动泊车、定速巡航
中控台上方的材料有点类似于翻毛皮，但还是有点差别，摸着手感还是不错的。
空调温度控制使用物理按键，使用反馈的感觉是可以的，在驾驶时也可以盲操，比触摸按键使用感受个人觉得是好一些的。
简约风看着非常干净利落，撞色的搭配显得车内不单调。
充电接口的盖板以及前引擎盖的开关在左腿膝盖前方，大部分都是在这一部分区域，具体点只不过位置有些区别。
从左至右依次为调节外后视镜、大灯的高低以及360全景影像。
360全景影像，清晰度还是蛮高的。
副驾驶电动座椅调节，主驾驶为6项电动调节、副驾为4项电动调节+电动一键进出。
座椅两排均为皮质
钥匙上这个自动泊车按键是在车两边位置太紧导致上不去车，没办法开出来的情况下使用，可以自动把车开出来到可上车的位置，这一点还是很方便的。
对于这款人送外号小吉姆尼，让更多年轻人有了选择，城市代步的日常同勤，同样也可以做到独一无二的自己。
至于价位，您觉得多少会为其买单呢？
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水军太多 这玩意300km 买这个段位的车的都会横向比较价格 到时候市场会出最终答案
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“6元洗车”的位置发一发
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蹭热度的壳子货，连个四驱都没有。
或者这么说吧，除了这个外观，你这车还有啥是针对越野设计的？
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不管是真“悦也”还是假“越野”，看直播，已经有人开这车玩泥巴了。后置后驱，好评！
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